车主说
4.24
推荐指数
同级排名3 221款中型SUV
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快乐的小师妹 2019-08-08
2018款 辉昂 480 V6 四驱豪华版
满意
#最满意 开起来,高大稳重,很有安全感。动力动力足,去油平顺。
#最不满意 经销商没有什么优惠,不知道保养和维修配件怎么样。
#颜值做工 设计的很有个性,远远的一眼就能认出来,车身的各种线条也是很能凸显运动感。超级炫酷的外观,平底方向盘,运动包围,溜背的设计,对于喜欢的我来说全身都是优点。
#空间舒适 空间没什么好说的,后排有点浪费了,驾驶空间还是足够的.车内空间远远比外表看着大的多,满员的情况下后排也不算拥挤,后备箱空间也是很实用的,偶尔自驾游时不少行李都能装的下去。
#动力操控 动力是没什么问题,给点油就跑的飞起,加速能力不是一般的给力
#油耗电耗 油耗感觉不高,百公里10个油左右,因为跑的都是市区,所以会高点
齐伍杨 2019-08-08
2018款 辉昂 改款 480 V6 四驱豪华旗舰版
满意
#最满意 辉昂大气,开起来很稳,空间超大,提速超车都很满意,油耗挺低,比想象的还低,跟A,6一样的车,三年贷款还完省下将近10万元
#最不满意 走烂路时,偶尔车门有点异响,别的其实没有啥不满意的啦!
#颜值做工 低调,奢华,有内涵
#空间舒适 前排空间还好,唯一不足的就是前排的储物空间太少,前排座椅中间的储物盒太浅,放上一点点东西就满了;后排空间连我之前的帕萨特都不如,可能是座椅带按摩,所以前排座椅特别厚,也占用了一部分后排的空间,不过整体够用,毕竟后排也不是经常有人坐;后备箱因为小冰箱占用一部分空间,所以后备箱的空间表现就有点牵强了!
#动力操控 动力表现超出预期,油门踩到一半就已经有推背感了,比我之前1,.4t帕萨特动力强太多了,虽然很多人对这款车双离合变速箱的配置很不满意,但在动力输出的平顺性上还是说的过去的,因为还没有过磨合期,所以还没有暴力驾驶,不过高速120再轻踩油门,还是可以轻松超车的。
#油耗电耗 油耗还是符合心理预期,平时驾驶比较柔和,一般市区12个油,高速7-8个油,综合9-10个油;
依依 2019-08-08
2018款 辉昂 改款 380TSI 两驱商务版
满意
#最满意 真低调,就是帕萨特plus
#最不满意 后面减震弹簧有点高,车看起来不是平的,偶有异响
#颜值做工 大气磅礴
#空间舒适 空间不错
#动力操控 油耗还可以,9.7
#油耗电耗 动力够用
李丰志 2017-07-20
2016款 辉昂 380TSI 两驱至尊版
满意
#最满意 整体开起来给人一种比较稳健的感觉,动力也比较可以,
#最不满意 有一些配置没有标配
#空间舒适 空间没的说,很大很爽,用来接客户非常的好。
#动力操控 动力还是可以的,对于平常的日常操作还是不错的,虽然加速成绩很一般
#动力操控 方向盘比较轻,驾驶起来都是比较容易的,开起来算是比较的轻松
#油耗电耗 油耗还是可以接受,节油技术做的不错。
#空间舒适 辉昂应该就是靠这个来做卖点的吧,舒适度才是这辆辉昂主打的
#颜值做工 视觉感受还是比较震撼的,一眼就能与其他的大众车分别出来
#颜值做工 很舒服,特别是座椅的腿托,真是就是老板级的享受【性价比】还可以吧
#颜值做工 隔音是这部车的两个亮点。【为什么最终选择这款车?】E级太贵,买低配5系动力,配置太差,座椅的舒适性又不是很够,A6虽然说优惠很大,但是现在已经是烂大街了。
西行日记 2017-07-20
2016款 辉昂 380TSI 两驱御尊版
满意
#最满意 悬挂的调教还是比较不错的,对震动的过滤还是比较足的,座椅的舒适性。
#最不满意 就是牌子的力度不够,经常认为是帕萨特,这让我十分不爽。
#空间舒适 空间给人的感觉还是比较大,不管是前排后排还是后备箱。
#动力操控 动力只能说够用吧,毕竟这部车的尺寸摆在这里。
#动力操控 车子太大了没什么操控的感觉可以说。
#油耗电耗 油耗整体还算比较过得去,可以接受。
#空间舒适 空间比较大,舒适性也就体现出来,座椅也相对比较的软。
#颜值做工 比较的沉稳,适合比较年长的人开。
#颜值做工 :就是大众的一贯家族风格,比较保守了一点,但是在材质这方面做的就是一流水平。【性价比】比起国产的车型就没什么性价比可说,但是比较豪华品牌的车型的话西甲比还是比较大高的
#颜值做工 :隔音方面做得还是很到位的,车内的静音控制的十分的好。【为什么最终选择这款车?】有老大辉腾的血统,低调出名,但是又不失档次。
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