在新能源时代，各大新势力主机厂就按捺不住每个月放榜销量的日子。别的不说了，各种的内斗暗战，就只是为了能成功荣登前三的队列。
这不~如期而至的8月新能源销量也接踵而至，这一次排名再度被洗牌，其中理想销量遭受腰折，这究竟发生了什么？咱们也来盘一下~
NO.1
比亚迪8月销量：174,915辆
正常来说，比亚迪不能算是新势力品牌，但相当耀眼的成绩，还是值得我们欣赏一下。比亚迪8月份的成绩再次刷新历史新高，达到了174,915辆，相比2021年同期暴增155.2%。
其中，宋家族仍然成为销量担当，单月交付量达到42,500辆，借助着DM-i插混系统省油的工况，就赢得不少用户青睐。所以毋庸置疑的，比亚迪宋家族创下的光辉成绩未来很长一段时间都难以被打破。比亚迪不愧是国产品牌的骄傲。
NO.2
广汽埃安8月销量：27,021辆
接着，广汽埃安也成为最具潜力的品牌，虽然没有比亚迪那么夸张的销量表现，但是8月达到27,021辆的交付量，同比增长133%，已经超越了一众新势力品牌，若抛开比亚迪成绩不谈，埃安绝对是稳站新势力排行榜首席的品牌。
当然，埃安收割能力最强还是AION Y和AION S系列，一方面较强的家用属性就吸引了一波大部分家庭用户的认可，另一方面，在网约车阵容里也肩负着重要的角色。
NO.3哪吒汽车
8月销量：16,017辆
不得不承认，如今哪吒汽车的势头也越来越强大，8月销量16,017辆，同比增长142%，近几个月哪吒销量成绩可谓是高歌猛进。
实惠价格且长续航的哪吒U与哪吒V凭借主打7-20万元的中低端市场，在三、四线城市则保持着“稳定发挥”，以价换量的策略也算是哪吒的“独门武器”。
另外，哪吒又一款重磅车型哪吒S也开始踏入市场，目前已经收获了超过10,000辆订单，预计第四季度开始交付，这一套组合拳下来，哪吒汽车很可能会打破“蔚小理”组成的一线新势力格局啊！
NO.4零跑汽车
8月销量：12,525辆
在同等二线新势力品牌之下，表现亮眼的还有零跑汽车，市场上大家都堪称它为“性价比之王”。所以8月份成绩为12,525辆，同比增长180%，连续四个月创交付量新高。
零跑C11在20万级别SUV里，已经成为了价格的“虐杀者”，610km续航+4.5秒零百加速，产品优势就相当明显了。另外，中大型轿车零跑C01也将在9月底正式上市，教授敢说今年零跑的销量成绩整体会突飞猛进~
N0.5
蔚来汽车8月销量：10,677辆
蔚来汽车现在的产品矩阵已经全面铺开，在8月份交付新车为10,677辆，同比增长81.6%。其中，旗舰轿车蔚来ET7就交付了3,126辆，而NT1平台的蔚来ES6、蔚来EC6和蔚来ES8三款车型合计销量为7,153辆。
而实力强势的蔚来ET5也将在9月30日开启交付，网上传闻订单量已经达到20万辆，而且蔚来总裁就曾表示，蔚来ET5一年内销量将超越宝马3系！至于能不能做到咱们也期待一下。
NO.6
AITO品牌8月销量：10,045辆
这一次AITO品牌也成为了新势力的一匹黑马，8月销量做到了10,045辆，同比增长1277.91%，也是该品牌首次迎来月度破万的佳绩。
目前问界M5和问界M7在新能源界攒足了人气，而且华为的名声以及华为鸿蒙智能座舱，都是稳赢的“销量密码”，再加上华为门店销售渠道，去买个手机顺道连车也买了。
NO.7
小鹏汽车8月销量：9,579辆
比较意外，小鹏汽车在8月份的交付仅为9,579辆，同比增长33%，相比前几位对手，小鹏也处于了不温不火的情况，就连主力产品小鹏P7也只交付了5,745辆，或许是小鹏P7也有点一定年头，消费者也观望改款后的产品。
不过，接下来小鹏较大的动作就是旗舰车型小鹏G9开启交付，目前订单数量也达到了22,819辆，同时，城市NGP也会有更新的版本，剩下四个月的短跑，或许还能拉动销量上升。
NO.8
极氪汽车8月销量：7,166辆
虽然极氪汽车也是仅有一款在售车型，但是ZEEKR 001就仅凭一车之力，8月份的销量为7,166辆，环比增长42.7%，再创单月交付历史新高。而且目前ZEEKR 001的订单量也在持续增长，所以不出意外，下个月极氪汽车销量也继续会攀升。
另外，极氪与宁德时代也进行了合作，其中麒麟电池也将搭载在ZEEKR 001和ZEEKR 009上，该电池续航里程将突破1000km。
NO.9
理想汽车8月销量：4,571辆
没错，理想汽车8月销量表现就仅有4,571辆，呈现出有一定下滑。这主要是理想ONE正处于生命末期，替代产品理想L8也将在11月份正式发布，不少消费者也做起了“等等党”。
不过嘛，理想L9的产能也开始逐渐扩大，相信不用多久理想汽车的销量成绩又会恢复到辉煌的状态。
虽然8月份的销量各大新势力主机厂都有着下滑趋势，但是后续的补位产品也整装待发，只要开启交付像第一梯队的“理小蔚”又将会刷新出历史的新高度。在接下来的第四季度，新的征程下你会更看好谁呢！