工信部每期的公示，代表着一台新车很快就能开卖了，而教授要做的就是结合信息来分析，让大家抢先了解这些重磅新车，所以直入主题吧。

一分钟看新车：

1.红旗H5混动

2.中期改款天籁

3.中期改款领克03

4.凯迪拉克CT4 推新动力

5.思域两厢手动+混动

6.别克全新轿跑SUV

7.护卫舰07内饰曝光

8.小鹏G9动力配置曝光

全新红旗H5满足了大家的想法，变成了一台“小号H9”，不知老H5车主看到后有多后悔。

尺寸更是比加长后的3系还要大，接近中大型C级车。前驱布局虽然少了分H9的“小劳斯莱斯”味，但相信空间会比同级的宝马3系后驱车有优势。

设计、配置这块是自主品牌的强项，H5的动力这次除了有老款的1.5T+7速湿式双离合，以及1.8T+6AT外，还增加了224Ps的2.0T+8AT，当然重点是自主研发的1.5T混动+E-CVT组合。

关键H5预售的价格只要17万起，根据老款H5的售价来看，教授预计混动版会贵个几万块，2.0T不到25万元。

也就是说20万左右就有豪华品牌的混动车，这是要从凯美瑞、雅阁手里抢客了。而2.0T比同价的A4L动力强，不用双离合变速箱，且红旗的气质也跟奥迪类似，教授期待着评测体验。

不知不觉，现款天籁已经推出了3年多的时间，是时候该换换形象调整一下了。

这不，中期改款天籁已经在路上，新车最大的变化是中网增加了横向镀铬饰条，而其他的地方变化不大。虽然有助于烘托B级车该有的成熟稳重，就像帕萨特那样，但教授认为这改动打破了日产V-Motion前脸的设计语言。

目前天籁最大的问题是入门的2.0L自吸引擎，动力不如同级的涡轮对手，而更贵的2.0T可变压缩比黑科技引擎车型，售价已经能买到凯美瑞、雅阁混动了。

在混动化、电动化的时代，天籁应该尽快引进像轩逸的那套e-POWER增程式动力，用海外版逍客的2.0L+电机组合才能提升竞争力。

CT4说白了就是一台缩小了的CT5,由于有着更加紧凑的车身加上2.0T的动力，所以当年CT4的出现，被大家认为是运动标杆宝马3系最大的对手，谁知人家已经“从良”开始讨好家庭用户了。

实际上，CT4的尺寸跟标轴3系差不多，对于那些有空间需求的人来说，给多1-2万买大一号的CT5会更好。所以尽管CT4现在市场上有3万元的优惠，低配20万、顶配只要22万，但其销量还是跟CT5差了一大截。

为了解决这种价格过于接近而形成的内卷，凯迪拉克决定推出更便宜的1.5T CT4，以此拉开两台车的产品定位。这台通用集团最新的4缸引擎拥有211Ps，而2.0T为237Ps，功率差距不大，主要是小排量带来的扭矩差异。

以现在CT4的行情来看，1.5T的版本在优惠完后有望在20万左右。要知道，这可是一台豪华品牌的纵置后驱运动家轿，算是创下价格新低了，如果配置能和2.0T看齐，那领克03、凌渡这种18万元的A级运动家轿多少会有压力。

3年多前，领克03的出现重新定义了自主品牌运动家轿，与最初的名爵6不同，03走的是小资路线，虽然用料好但价格也不便宜，一台国产车跟合资的思域同样价钱，而且还是3缸，在当时的确很难让人接受。

不扯03+性能版和Cyan世界冠军赛车，实际上，普通版的03品质是物有所值，而且引擎的表现比想象中好很多，用户似乎也不太介意03用3缸。不过随着产品来到末期，加上高性价比的运动家轿层出不穷，比如传祺影豹、长安UNI-V等到来，导致03今年的月均销量已经大不如以前了。

目前吉利一些3缸车型，在中期改款后都换装了全新的1.5T四缸发动机，所以新款03也有望搭载这台由极光湾科技生产的B plus发动机，其最大功率为181Ps。当然218Ps的2.0T会继续提供，而随着电动化的推进，新车还会推出1.5T三缸的混动车型。

新款03的设计更新到了家族最新元素，整体的战斗气息提升。前脸变得相当夸张，尾灯的能量条效果更强，内饰可以参考领克09，以至于让大家的审美没有反应过来，感觉是被新来的运动家轿们带起了节奏。

当然最终还是要以实车为准，相信领克的设计水平不至于倒退。

买本田型格的先等等！之前都说型格比思域运动，很大程度上是因为型格有手动挡加持，不过其实思域的两厢版也已经在来的路上了，并且同样提供手动挡。

在车迷的心目中，两厢+手动才是纯正的运动Hatchback。新车沿用了原汁原味的海外版设计，并标配了型格高配才有的18寸轮毂，也有双色车身可选。

动力不变，还是经过优化后的1.5T 182Ps，也有CVT变速箱。除了征战运动家轿的市场，新思域还更照顾家庭用户的需求，将有2.0L阿特金森循环发动机与双电机所组成的i-MMD混动系统提供。

新车没有用凌派的1.5L混动，而是与CR-V混动相同，预计售价会在思域燃油版之上，其定位显然比1.8L的卡罗拉双擎更高，走的是小资精品路线。

别克家族式设计的玩法有点像大众那套，久而久之让人产生审美疲劳，没有了新鲜感。不过这台即将推出的全新轿跑SUV——Envista却让人眼前一亮，届时会有中文名字。

有这种感觉是因为Envista汲取此前Electra-X纯电概念SUV的设计，新的家族式设计与此前的别克车型都不一样，尤其是使用了全新的车标LOGO。大灯采用了分体式设计，尾灯的面积也非常小，营造出运动氛围的同时也保留了一直以来的圆润感。

内饰用上了时下流行的双联屏设计，图片应该是低配车型采用了织物+皮质混搭座椅。Envista车身尺寸的长宽高分别为4638/1816/1565mm、轴距2700mm，从这些信息就能看出，新车的定位并不高，教授预计会在20万左右。

虽然Envista整体看起来有着非常多电动化的元素，但其实新车是一台燃油车，搭载了LP5的1.5T四缸发动机，最大功率132千瓦，不到180Ps，轮圈提供了17和18英寸两种造型可选。Envista预计会定位在昂科威和昂科拉之间，属于紧凑型SUV，填补了别克在这一细分市场的空缺。

比亚迪要推出全新中型SUV护卫舰07的消息已经有一段时间，而近新车终于有了更多详细的信息。

虽然其属于比亚迪新的军舰系列，但其实就是一台换壳版的唐，但由于主题不同，所以护卫舰07的设计风格自然有自己的特点。

新车的外观与X DREAM概念车高度相似，跟此前的驱逐舰05风格接近，不过内饰则基本跟唐一样，配备一体式电动调节座椅、15.6英寸DiLink系统中控屏、12扬声器、5G网络等配置，车型的配置分配会有所差异。

动力将搭载熟悉的1.5TDM-i插混系统，发动机的最大功率为102kW，提供四驱版，前/后电机峰值功率为145kW/150kW，配磷酸铁锂蓄电池。

新车的价格预计与唐基本相同，有望在年内发布。对于喜欢唐的功能性，但又对其龙脸设计审美疲劳的，不妨可以看看护卫舰07，而能提供更多细分选择给用户，也是比亚迪想要做的。

千呼万唤，早在去年就亮相的小鹏旗舰SUV G9终于有了新的进展，新车会在8月启动预订，9月将正式迎来上市并最后进行交付。董事长何小鹏表示这将是50万以内最好的SUV，看看G9都有哪些杀手锏。

首先G9的长宽高分别为4891/1937/1680（1670）mm、轴距为2998mm，定位中大型SUV，比同级的理想ONE要短一些，但只做大5座车型，没有7座，可见其更注重品质感。

前脸是家族式的X Robot Face设计，车尾却和P7有所不同，轮毂提供21英寸。内饰的大连屏十分抢眼，细节设计也有更新。

动力别配备最大功率为238马力和313马力电动机，零百加速达到3秒级，并匹配三元锂电池。悬挂配备双腔空气弹簧，能提前预判路况进行调节，底盘由德国顶级工程师团队调校，整车NVH静谧性可以媲美GLS迈巴赫。教授期待着到时的试驾感受。