105

日前,中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)发布了2022年3月最新零售销量车型排名榜单。数据显示,乘用车市场销量达157.9万辆,同比下降10.5%,环比增长25.6%;1-3月份累计销量491.5万辆,同比下降4.5%。

 


受疫情和油价上涨的影响,轿车3月销量排行榜单发生了重大改变,首先,非常令人欣慰的是,国民神车五菱宏光MINIEV再次摘得月度轿车销量榜的桂冠,这已经是其第三次摘得此称号。此外,它也是3月份唯一销量突破4万辆的车型,可喜可贺。销量高的原因很简单,便宜实用,很好地解决短距离交通出行的困惑。

 


而日产轩逸跌至第二,3月零售30,240辆,环比增长6%,同比下跌31.6%,可见油价上涨,对这种传统燃油车影响还是比较大的,但好在轩逸口碑足够好,销量还是可以做到遥遥领先其它燃油车。

 


特斯拉Model 3由于特斯拉上海工厂按计划满足国内交付量,3月销量一跃到第三名,零售量更是达到26,024辆,环比增长好几倍,同比上涨2.8%,数据非常亮眼。不过,特斯拉在上个月对Model 3上调了价格,预计未来几个月销量都不会有本月高。

 


比亚迪秦的势头依然很猛,3月零售24,791辆,同比增长438.8%,是目前最有最具竞争力的紧凑型轿车。另外,需要提及一下,比亚迪秦并不是一款车型,而是一个家族,包含了比亚迪秦、秦Pro、秦PLUS这3款轿车,并且也包含了燃油、纯电、混动等全部动力,不过燃油版已经停产。

 


排在第五名为丰田凯美瑞,其三月零售22,518辆,同比增长72.8%,是当下最畅销的中型轿车,相比最强竞争对手本田雅阁还多卖了近8000辆,着实令人意外。



另外,且据教授了解,这是凯美瑞近几年首次挤进轿车销量榜前五,而凯美瑞之所以在三月份爆发,主要原因还是它太均衡,各个方面都契合消费者的用车需求,还有一个原因就是降价了,部分地区最高优惠近2万元。当丰田也开始降价,其它车企就难过了。

 


而长期以来稳居第二的大众朗逸,3月份销量竟跌到了第六名,零售量21,331辆,同比下滑39.7%,不禁令人唏嘘。与此同时,大众速腾和宝来的销量同样大幅度下滑,3月销量分别为15,148辆和12,681辆,同比下滑分别为56.9%和67.8%。

 

当然大众这几款车一之所以大跌,主要是因为3月长春和上海两地接连出现疫情,而大众的工厂都在这两个地方,产能受到了一定影响。另外,就是它们的中期改款车型即将上市,持币待购的用户都在等待。

 


另外,丰田卡罗拉和雷凌在3月份零售量分别为15,474辆和19,633辆,均排进轿车销量榜前十。且值得注意的是,雷凌的销量已经超过了卡罗拉,并多了4000多辆,这是非常令人惊讶。

 


卡罗拉作为全球最畅销的车型,拥有多项吉尼斯纪录,但显然这些都已是历史,销量都不如自己的兄弟——雷凌,排名也掉到了第十位,在相继被多款车型赶超,有点跌落神坛的感觉。根究原因一方面是芯片短缺导致供应不足;另一方面,被中国品牌车型瓜分了市场。

 


合资车虽然大幅度下跌,但中国品牌车型崛起了,长安逸动和吉利帝豪在三月份均实现了正增长,令人十分欣慰。其中逸动零售20,353辆,同比增长34.8%,并没有因为长安UNI-V的上市影响到零售量;而帝豪零售16,336辆,同比增长23.6%,作为早期“国货之光”的代表,帝豪的销量一直很稳定。

 


这两款车型能够持续畅销的原因,无非在于售价比同级合资车便宜,同时尺寸更大、配置更丰富,加上豪华的驾驶舱氛围以及时尚运动的造型设计,这一切都很好契合中国消费者的诉求。10万元预算以内,没有比这两款车更适合的选择了。

 

而2月份表现出色的丰田亚洲龙,也因为其中期改款上市的原因跌出了榜单;宝马3系和5系也不在榜单之中,主要是受到了疫情的影响,导致宝马沈阳工厂在3月一度停产。而正因此,奔驰E级上位了,3月零售12,797辆,是传统豪华品牌里最畅销的车型。

 


另外,2月份表现俱佳的日产天籁此次也没有上榜,不过其3月份销量仍达到了11,679辆,同级别仅次于凯美瑞和雅阁。反倒是大众双雄——迈腾和帕萨特已经很久没有出现在榜单之中。据悉,它们在3月份销量分别为10,794辆和11,755辆,整体销量表现还是可圈可点的,只是痛失细分市场前三。

 


最后再来看一下2022年第一季度销量情况,首先排在第一的仍然是日产轩逸,1-3月份累计销量108,711辆,是轿车中唯一突破10万辆的,不过相比去年下降了13.4%。五菱宏光MINIEV和大众朗逸紧随其后,两者销量不分伯仲,不过宏光MINIEV处于增长趋势,势头更猛一些。

 

比亚迪秦和丰田凯美瑞排在第四第五名,其中比亚迪秦1-3月份销量75,834辆,同比增长755.6%,是所有车型中增幅最猛的,只能说比亚迪DM-i技术真的太牛了。

 


豪华轿车市场方面,宝马5系依然遥遥领先,1-3月份累计销量47,485辆,同比增长5.3%,是为数不多实现正增长的豪车。奔驰E级和宝马3系排在第二和第三名,两者销量相当,都是4.3万辆左右。另外值得一提的是,红旗H9第一季度累计销量6542辆,超过了凯迪拉克CT6和捷豹XFL,与沃尔沃S90差距也在缩小,也是非常值得骄傲的。

 


总体来看,受疫情的影响,各大车企的零售量均出现下滑,再加上高昂的油价,消费者的购车热情下降,从而导致3月销量整体低迷,无论环比还是同比都下滑了两位数。且从目前形势来看,4月车市或许更低迷,包括长春、上海以及广州等重要汽车工厂所在地均受到了疫情的影响,加上一些车型的涨价,不少持币待购的消费者或许还要再观望一下。

相关内容
这国产中大型豪车619匹零百3.5秒,居然才23万不到! 03月25日 大空间高配置舒适拉满才不到13万!奇瑞大招不断! 03月25日 9.68万起售401公里续航 比亚迪元UP正式上市! 03月25日
全部评论
请先登录再发布评论
文章涉及车型
宏光MINIEV 指导价
3.28-9.99万 0.8万
最新优惠
轩逸 指导价
10.86-17.49万 3万
最新优惠
朗逸 指导价
9.40-15.19万 2.81万
最新优惠
指导价
0.00-0.00万
询底价
凯美瑞 指导价
17.18-26.98万 3万
最新优惠
卡罗拉 指导价
11.68-15.58万 3.5万
最新优惠
宝来 指导价
11.20-15.70万 3.5万
最新优惠
雅阁 指导价
17.98-22.88万 3.2万
最新优惠
逸动 指导价
7.29-10.39万 2.4万
最新优惠
扫码跳转 玩车教授小程序
返回顶部