相信大家在买车、用车的时候，都难免遇到一些大大小小的问题，虽然问题不算大，但是就能让我们纠结上一段时间。教授也经常在后台里收到不少网友关于购车的留言，今天又有什么新问题呢？

确实，面对油价连续暴涨，就连以往的92号“粗粮”都直逼9元每升，所以低油耗表现又成为买车关注的重点。回到网友的问题，纯市区行驶必须9L/100km以下油耗，且不能是双离合变速箱的SUV，那教授第一时间想到的就是本田XR-V（12.79-17.59万元）。

虽然仅是本田家族里入门级SUV，但在竞争激烈的市场中，本田XR-V的产品力也还是可圈可点，例如本田“MM”空间理念，最大程度利用车内每一寸的空间，使得后排空间也足够宽敞，不管是短途乘坐还是长途，都不会感到压迫。

而目前本田XR-V价格也绝对亲民，官方指导价12.79-17.59万元，并且市场上的终端优惠就放出1.5万-2万的优惠力度，综合下来15万全部办齐落地也不成问题。

动力系统方面，本田XR-V提供了1.5L和1.5T动力总成可选，其中220TURBO版本（1.5T动力），最大马力达到177匹，与之匹配的传动系统是CVT变速箱。这套动力组合也是本田家族非常成熟的搭配，比起同级别车型省油特性也有小许优势，根据大部分车主反馈，百公里油耗仅在7.1L左右。

所以综合来看，本田XR-V在每一项中都非常适配网友的用车需求，甚至几乎挑不出比它更好的人选。

其实这是大部分新人司机常遇到的问题，不过这里有一个误区，并不是所有车型调高座椅后就能看到前机盖，由于部分车型为了凹造型，在设计之初就缩小了许多前方可视的范围，所以这也导致部分车型，不管驾驶者怎么调节座椅都看不到前方机盖。

如果想要调整好合适的坐姿，教授作为多年老司机也分享几点经验，首先，最主要的还是考虑身高因素，太过高就会缩短头部与车顶的距离，比较正确的高低调整，最好是前方视野路能观察到路面三分之二的范围。

同时保留下三分之一的车身区，更有利于判断车辆距离前方的差距，最大程度缩小视觉上的盲区，再根据身体舒适性情况细微调整座椅高低以及靠背角度，也能减少驾驶时的疲劳感。

不得不说，这两者在大众家族当中就像一对欢喜小冤家，每月的销量比拼都互不相让，不过由于师出同门，最主要差异还是在于外观、价格、配置等因素。

先说外观，就直接秉承着哪款好看亮眼就选哪个，因为在车辆调教和工艺上其实两者都相差不大，毕竟俗话说“萝卜青菜各有所爱”，符合自己的审美才是最吸引人的。

（宝来配图）

至于价格和配置，就拿朗逸（9.99-15.89万元）和宝来（9.88-15.70万元）主销的1.4T入门版本为例，虽然宝来的定价会高出一些，但反观配置，宝来就比朗逸多出了自动空调、手机互联、无钥匙启动/进入、定速巡航、主动刹车等多项实用性功能。

而且对比市场的终端优惠，目前朗逸的优惠力度仅为1.6万左右，但是宝来却高达3万左右，所以综合目前市场情况来看，自然现阶段买宝来更加地实惠划算。