不为去讨好汽车市场，马自达坚持着自己的造车理念。精致、颜值、操控等，皆为努力耕耘之目标。而在3月初的日内瓦车展中，马自达的一款新SUV车型，似乎要打破些什么？

 关于CX-30 

这款车型便是CX-30，新的命名方式有些新奇，在自家阵营上，有着CX-3、CX-4、CX-5之类的命名了。那介于CX-3和CX-5之间，也只有CX-30更适合些，该款车型可以看成CX-3的衍生车型。CX-30的到来，就是为了弥补CX-3的不足，向该领域的众多好手发起挑战。

 竞争车型实力不容小觑 

那么，该合资小型SUV领域，究竟有哪些竞争车型呢？

无一例外，对空间上的要求，可以决定一款车型的大概走向。国内消费者的用车需求不仅仅只满足于个人的简单需求，更是要照顾到其他乘客的通勤要求 。马自达CX-3，一款进口小型SUV，就连欧洲人都会觉得CX-3的空间，无法用满意，或者说是及格标准去评价它。

竞争车型又有哪些新车动向呢？

基于全新马3而来的CX-30，虽然产品特点突出。但以上几款车型也并没有坐以待毙，不同程度上，均对产品实施更新，进行自我保鲜。

从该层面来看，缤智和XR-V依然是马自达CX-30的强劲对手之一。在动力上，虽然缤智和XR-V有些优势。但CX-30在动力上也有许多的优势，提供了1.8L SKYACTIV-D柴油发动机、2.0L SKYACTIV-G汽油发动机以及备受瞩目的2.0L SKYACTIV发动机。并且，还有一款聪明的变速箱进行辅助。所以，之间的差距并不大。

空间上，丰田C-HR和奕泽也没有太多的优势，但基于TNGA架构之下的它们，驾驶品质与马自达CX-30有得一拼。而关于新能源方面的话题，对马自达CX-30的影响暂时没有那么大。但随着电气化进程的加快，未来就很难说。

整体来说，逍客的改款变化不大，针对一些细节上进行了一些优化。正是如此，从某种角度而言，变化不大的它，在该市场上有着更大的发言权。

目前关于昂科拉的消息并不是很多，具体消息还得等待些时间。新昂科拉外观内饰等追上潮流，基于通用VSS-S平台之下，空间也不会像以前那么不友好。

总结：综合之下，教授觉得马自达CX-30有几个明显的优势。首先是长久积累下来的的品牌操控魅力，这一点是很多品牌车型无法媲美的，尤其在小型SUV上。动力提供了3款动力系统，尤其是2.0L SKYACTIV发动机，GVC黑科技系统，操控更有信心。其次，是魂动设计之下设计理念，延续了高超的颜值水平的同时，传统SUV车型设计，又弥补了空间的短板。最后，内饰上将运动简约放在第一位的同时，在用料上向豪华品牌看齐，质感体验也是一大优势。引进国内之后，只要在价格进行一个把控的话，相信该款车型会比之前几款车型有较大的突破。