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德系车你买“原味”还是“特供”?

06-17 14799 江俊浩  

说起德国,无论是其制造精密的汽车、武器、工程机械等工业产品,还是德国人一丝不苟、严谨的为人处事方式,都在世界范围内收获了不少粉丝。以教授最熟悉的汽车为例,在中国就形成了一群对德系车有着蜜汁好感的“德粉”。

然而事实证明,国内卖得最好的德系车,都是以朗逸、捷达为代表的中国特供德系车,而像蔚揽、迈特威等这样原汁原味引进的德系车,销量数字却一直不太好看。那么,“原味德系车”到底是怎样的?中国人到底是不是真的喜欢德系车?


  什么是“原味德系车”? 


奔驰C级旅行版

典型的“原味德系车”


所谓的“原味德系车”指的就是那些本来就是迎合德国人需求、为德国本土消费者设计,基本上未经中国化改进和调校就以进口车身份在中国销售的德系车。代表车型就是大众蔚揽、奔驰C级旅行这样的旅行车,还有大众迈特威、大众开迪这样的MPV/van,以及大众高尔夫、宝马1系两厢版这样的两厢轿车。


大众迈特威

即使实用,国人也不喜欢它的外形


以上这些“原味德系车”,之所以在中国卖不好,并不是因为产品力本身不够好,而是由于中国人不喜欢,或者说不会欣赏,例如德国人最爱的旅行车,在中国人眼里长得就很像运棺材的灵车,加之大部分国人受到古代文化中人力抬轿的影像,都认为不是三厢就不能成为轿车,旅行车即使设计得再优美空间再实用,如果自己买了旅行车,在别人眼里就是另类,而中国文化又是大同思维,每个人都十分害怕被群体孤立。


大众开迪

德国油漆工的最爱


其实像桑塔纳旅行版这样的合资德系旅行车进入国内也很早,但就是因为刚才说的原因导致销量不佳,德系厂家也就不愿意再把旅行车生产线引入国内,只有进口可选,进口自然也不会有国人最爱的加长版,这就让旅行车价格相对三厢车高不少。高售价+文化不认同,旅行车这种“原味德系车”进入“销量不佳-不引进国产-成为小众”的“死循环”也是很正常是事情了。


宝马1系两厢版

比起驾驶乐趣,国人更爱宝马的牌子


两厢轿车、MPV和van在国内虽然没有旅行车混得那么惨,但不受国人欢迎的道理也是相似的,两厢车没有屁股不叫车,MPV和van长得也太低端了,开出去被人以为不是大叔、司机,就是油漆工、装修工。


  中国特供德系车为何受欢迎? 


上汽大众朗逸

只要面子做足,里子不差即可


我们都知道中国特供车之所以受欢迎,就是因为针对中国人的喜好和需求进行设计,我们以最著名的朗逸为例:中国人爱面子,但对驾控乐趣不太重视,那研发时就着重提升整车的外观内饰豪华感、加入更多舒适性配置、做大空间,动力和操控能够接受即可,反正大部分人也开不出一般和优秀调校的区别,简单说,就是把肉眼能看到的表面功夫必须做好,日常难以察觉到的方面不需要像“原味德系车”那么优秀,只要做的不算差就可以了。


 一汽奥迪A6L

不是特供,加长轴距也喜欢


且就算不说朗逸这种为中国人高度定制的特供车,像奥迪A6L这种单纯加长轴距的中国特供版本,也足够讨到大部分中国消费者的欢心了,并再一次证明,只要一款德系车的后排腿部空间做得足够大,别犯错出啥岔子,就基本不用担心销量。


  如何看待买“原味”还是“特供”的问题? 


大众尚酷R

买它的人必定是真德粉


针对这个问题,我们还是要理性客观看待,那些购买“原味”的消费者虽然是少数,但他们看重的自然是标轴版、两厢版德系车更强的驾驶乐趣,或者是旅行车、MPV/van强大的实用性,属于真正懂车、真正懂得体验德系车造车精神的一群人,所以大家没有必要给他们贴上“奇葩”、“另类”的标签,而是应该要对他们敢于选择小众车的勇气表示赞赏。


丰田坦途

美国特供日系车同样卖的好


而购买“特供”的消费者,虽然他们可能没有买“原味”的人群那么懂车,购买特供的原因也可能不是出于对德系车的喜爱,但他们所购买的这些特供车毕竟是符合了自己的喜好和用车需求,确实更有面子,坐得更舒服,那些“原味德系车”的优点他们确实也用不到或体验不出来,我们也没必要以自己懂车的高高在上的姿态来评判别人正确与否,在美国不是也有很多像丰田坦途、塞纳这样的日系特供车嘛,难道也一定不好吗?


  总结  


对于车企来说,决定是把一款车原汁原味投放到某国,还是推出某国特供版本或特供车,都是研究当地市场喜好和需求后的结果,在商言商,无可厚非;而对于消费者来说,甭管你是“原味”还是“特供”,只要买到适合自己的车就够了。

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全部评论
临安
2019-06-18
精辟
森蝶温
2019-06-18
说到点子上
amoreldp
2019-06-17
真实
斜晖
2019-06-17
好的
王珺
2019-06-17
666
不错
空城旧梦
2019-06-17
心里话
尢酥酱
2019-06-17
哈哈
徐逸夫
2019-06-17
爱你
海枫
2019-06-17
好文章
玩车教授
2019-06-15
哟~
2019-06-15
关于教授买“原味”懂车买“特供”就不太懂车的关点我属实是不敢苟同!买什么车这全完就取决于自己的用车需求和日常使用情况和环境。兴许买“原味”车的对车一窍不通只是为了装B?也可能买了5系Li特供加长车的真的是为了兼顾家用,与后排足够的商务表现平时又可以体验一小小下那种“BMW”所带来的操控乐趣呢?相较之下到底谁懂车,谁不懂车?这个个人认为千万不能一概而论,太片面了!
受教了,是不能太片面,老哥说的很有道理
哟~
2019-06-15
关于教授买“原味”懂车买“特供”就不太懂车的关点我属实是不敢苟同!买什么车这全完就取决于自己的用车需求和日常使用情况和环境。兴许买“原味”车的对车一窍不通只是为了装B?也可能买了5系Li特供加长车的真的是为了兼顾家用,与后排足够的商务表现平时又可以体验一小小下那种“BMW”所带来的操控乐趣呢?相较之下到底谁懂车,谁不懂车?这个个人认为千万不能一概而论,太片面了!
玩车教授
2019-06-15
Cloud
2019-06-15
德国人最爱的旅行车,在中国人眼里长得就很像运棺材的灵车。这个圈起来划重点,事实上确实在国外运过棺材的...这也是我对旅行车后来很膈应的原因了[无语]
说到底还是市场差异
Cloud
2019-06-15
德国人最爱的旅行车,在中国人眼里长得就很像运棺材的灵车。这个圈起来划重点,事实上确实在国外运过棺材的...这也是我对旅行车后来很膈应的原因了[无语]
玩车教授
2019-06-15
赵良玉
2019-06-15
在国内不带L 还是认可比较低的,教授沙发不?
安排起来!沙发
赵良玉
2019-06-15
在国内不带L 还是认可比较低的,教授沙发不?
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