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超火的10万级大尺寸SUV,颜值高实用性强!

03-11 16191 周文纪  


从竞品的尺寸来看,瑞虎8并不占优势,不过具体的空间表现还要看实测体验才知道,接着往下看。



瑞虎8的钣金工艺水平处在热门车型中游,漆面厚度相对来说薄了一点。车身间隙平均值为3.45,低于热门车型平均值,总体来说做工不错,不过尾箱间隙过大,达到了5.17mm,这里的加工工艺需要改进一下。



7座车型关键得看第三排空间,瑞虎8倒是给了我不少惊喜,得益于可移动的第二排座椅,进出第三排比较方便,其次头枕可伸缩,靠背支撑性好。移动第二排保持合适的距离,以我这个全国平均身高水平(172cm)来看,头部还是4指的距离,腿刚好放的下,第三排并非鸡肋。



7座车的结构肯定会对后备厢的空间有一定的牺牲,7座模式下后备厢只能放几个书包等小件物品。不过把第三排放倒之后空间就很可观了,行李箱等大件物品无压力,瑞虎8的7座结构还是值得肯定的。



瑞虎8百公里加速时间为11秒,这个成绩并不算亮眼,这也与雨天测试路面湿滑有关。松开刹车,发动机有半秒的迟滞现象,起步阶段轮胎轻微打滑,然后快速冲出去。随着速度的提升发动机传来的轰鸣声明显增强,不过对爱驾驶的人来说应该不是坏事。奇瑞这台6挡双离合变速箱换挡很快,但是在低速时顿挫也是很明显的,奇瑞的调校功力需要加强。



46.2米的刹车成绩中规中矩,干燥路面可能成绩会更好。7座车满员后质量大,速度越快那么动能越大,刹停的距离也就越远。所以大家不要心存侥幸,安全行车才是第一。



刚一拿到车,料想着瑞虎8这么大的车身才搭载1.5T的发动机,起步应该会很肉,现实啪啪啪打脸。实际上你轻点油门,它便很快窜出去,稍微收点油,变速箱的顿挫感又让你难以忍耐。不过当你掌握它的脾性之后,起步时的迅速就能让你暗自叫爽了。



发动机的动力输出很线性,前提是你也得很“线性”(控住)踩油门,这样速度就可以很平缓的提升了。当你突然一大脚油门之后,动力储备不足的缺点就暴露出来了,经过1、2秒后变速箱才有升档的动作。



很多开七座车的人应该都不会激烈驾驶,那么瑞虎8绝对可以满足日常用车。底盘质感和噪音也是衡量一辆5+2车型好坏的重要标准,悬架调校偏软,过坑洼地带会有轻微晃动,不过考虑到这是一台十万级别的车,这点是可以接受的。



噪音方面,低速噪音抑制比较优秀,车内较为安静。不过随着速度的提升,噪音就慢慢变大了,但是还在主流水平直列。像这种迎风面积比较大的车型都无法避免噪音大这一缺点,调大音量是个不错的选择。



瑞虎的总分为72分,这个成绩并不算低,在自主品牌中处于中上游。空间是瑞虎8的一大优势,虽然它的尺寸看着不大,但空间的利用率确实让人惊讶。起步阶段动力猛,不太容易掌控,适应之后会成为一大乐趣。关键是全国目前普遍有1万元现金优惠,购车正是时候。


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夜己冷,心如冰
2019-03-12 22:21运营商级NAT(宽带运营商局域网)
把车标换了肯定火,这车标太丑了
浅野千奈美
2019-03-11 19:53贵州黔南
自主技术流
tywlgg
2019-03-11 19:50江苏常州
你要飞
2019-03-11 19:48广东深圳
说法
笑矣乎
2019-03-11 19:40四川内江
14万落地
添添
2019-03-11 19:39广东汕尾
看看
我想要两个西柚
2019-03-11 19:16河北唐山
油奥了
胖头鱼
2019-03-11 19:15湖北孝感
66
秀平桑的好朋友
2019-03-11 19:15青海黄南
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窈窕叔南
2019-03-11 19:12新疆塔城地区
Yours
2019-03-11 19:08重庆
那款知道买
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