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刚上市就被国人吐槽说不行,结果这些车一个比一个成功

03-09 49245 黄江锋  

以迅雷不及掩耳之势,长安首款高阶轿跑SUVCS85 Couple正式登入荧光舞台,抢先于哈弗F7x等其它劲敌上市。随后,哈弗F7x等车型也在未来的时间迎难而上。一时间,越来越多自主品牌阵营上出现鲜有的轿跑SUV身影,大有长江后浪推前浪之势。

 


殊不知,轿跑SUV这一“四不像”怪兽,在最原先的时候,并没有受过如此垂青。开创者,每每被安上一种叛逆的处分。时至今日,宝马X6成了轿跑SUV的最佳代名词。厂商在车型宣传之际,几乎都会有意无意的往一款车型靠拢,能获得此殊荣的便是宝马的X6。而消费者层面,轿跑SUV,脑海中最为熟悉的车型,也应当是这款车型。


 

在宝马的X系列SUV车型中,有两种不同身份设定。单数系列SUV车型,往往扮演着好学生的角色,有着各方面的优点;而留给双数系列车型,便只有“坏学生”的身份可以选择。叛逆的“性格”,使得优缺点明显。双数车型似乎更像是单数车型的某种化身,皆成定律的它们,相处之间,一直平安无事。

 


宝马X6的诞生不得不提及X5,宝马X6源自于X5,而X5的面世,也离不开路虎这个品牌。

 

当宝马收购路虎这个以越野SUV为著称的汽车品牌之后,便开始酝酿自己的第一款SUV。第一代的宝马X5在很大程度上借鉴了路虎揽胜的技术亮点,但区别于单纯的越野型SUV,突显出一定的差异化,宝马将重点放在了公路等级的铺装路面上。

 


至此,宝马X5,成了柏油公路的常胜将军。宝马X6虽然源自于X5,但众多的不同之处,并不能用升级版来笼统概括。2007年,X6首次现身于法兰克福车展,一年时间,08年底特律车展的量产车首发,再到后来的北京车展,X6收获了极高的关注。SAV新的定义,全能轿跑SUV,便是由X6所开创的。

 


轿车+SUV的设计,塑造出惊艳的外表,暗生情愫之感会更浓烈些。更加注重驾驶者的情感表达,用昂贵的大玩具来形容最为合适了。比起顾家,实用性质也会被忽略掉些,比如我们平常所说的空间。但真正买这款车型的人,谁在意空间才买的呢?事实证明宝马X6向着另外一种方向进化,而且这种进化是非常直接纯粹。此后,众多车型争先模范,这一节点终于轮到自主品牌。但往前失败的例子,一直在警示着后来居上的车型,过程并不简单。

 

开创者,素有大局之势的担当。城市SUV的转变,同样对后续车型的影响有着至关重要的作用,比如丰田RAV4。

 




在1989年的时候,丰田推出了RAV FOUR的概念车型,正式推出“城市SUV”概念,但起初并没有被大家所认可。但有了这款概念车的铺垫,第一代的RAV4孕育而生。1994年在日本销售的RAV4车型,与花冠出自于同一平台,整体三车门的车身结构,与吉姆尼非常相似。

 



比以往SUV有更好的操控性,但又具备一定的越野;油耗经济的同时,内部空间也要让人更加舒适,这种城市SUV的特点,此后非常受消费者的欢迎。该款车型,在日本上市的第一个月中,就有超过17000位车主下定决心完成了订单。在1995年,丰田正式推出五门版的RAV4,后面背着小书包就是它,素有小霸道之称。2009年,由天津一汽正式纳入旗下进行国产。在2016年,入华七年,有了RAV4荣放更加响亮的中文名字。

 


城市SUV,第一次当螃蟹,总有质疑的声音存在。但越过质疑的大山之后,在山的那边,总有一道亮丽风景线在等待成功的攀爬者。随后,日产的奇骏、本田的CR-V、三菱的欧蓝德等车型纷纷出现,抢夺巨大的市场份额。不单单如此,自主品牌也迎来重要的时机,自主品牌纷纷效仿,一系列的紧凑SUV席卷而来。其中,不少车型还有RAV4的熟悉元素在。

 


在2018年的整年之中,RAV4的全球销量显赫,以837624辆的总成绩,成为全球销量第三的车型。更令人期待的是,新的RAV4正整装待发,基于TNGA架构,基因突变的它,正一步一步的来到消费者眼前。

 


将目光转移到“大洋彼岸”的轿车方面,在往前,每一个轿车尺寸,都决定了它的主要作用及定位。紧凑型轿车,家用代步是其主要职责;中级轿车,宽敞舒适兼带成熟稳重气息,是最大优点;旗舰行政轿车,商务潮流,宽敞舒适的进阶。

 


而放眼当下,中级轿车已经不再遵循往日教条,并且其他领域车型,也有跨界的意思。中级轿车,几乎大部分的车型都玩起了运动风,比如日系三大剑客组合,凯美瑞、雅阁、天籁。抑或是外观设计,还是所谓的内在。

 


而一开始最先玩起运动风的车型,阿特兹,却得到了忽略,生不逢时的感叹席卷而来。

 

运动风从何而来,外观往往是车企最捷足先登的节点,然而事实上也是这样。一方面,阿特兹执着于独有的魂动设计,挑剔的比例要求,褪去中庸中级轿车的条条框框。在车身比例上,马自达将车头设计得较长,长度大概占了整个车身长度的三分之一,为发动机的布局赢得了先机的同时,也赢得了优美的姿态。

 


创驰蓝天技术,高效发动机,绝对动力不会太酣畅淋漓。但聪明的变速箱能弥补美中不足。并且,变速箱的聪明之处,拥有全领域超宽锁止范围,且加入了低速齿轮和变速控制系统。在你驾驶的过程中,能够洞察最佳的换挡时机,进行实际操作。GVC加速度矢量控制系统,素有黑科技之称,阿特兹方向盘的手感与车辆行驶轨迹有着高度的一致。

 


有了明显的优点,那么,执着的阿特兹,其缺点就会暴露出来。首先,便是大家所注重的空间,尤其是后排空间。即使后排不经常有乘客关顾,但宽敞的内部空间不会被人所忽略。自然吸气发动机,抵挡不了涡轮增压的大冲击。再加上一直“高冷”的市场优惠终端政策,阿特兹成为叫好而不叫座的车型。

 

衍生到其他更广泛的意义,现在的许多车型,都打着年轻运动化标签,外观进行一些强化,但骨子里还是正儿八经的。叶公好龙的心态,运动化车型的好时代并未真正来临。

 

 

正如文章最先提到的一样,自主品牌早已经不受廉价的束缚。高处不胜寒的滋味,也想费劲心思去触碰。

 


奇瑞之下的观致,是最早向上冲击的自主品牌。2013年,观致3,其第一款车型正式上市。在奇瑞的领导之下,观致并没有走出自己想要的结果。即使是有了前MINI设计师何歌的存在,不能力挽狂澜。坚持正向研发,以卓越品质和精湛制造为目标,碰撞成绩屡屡获得佳绩,也未能让观致赢下一些利好局面。还没有转变的消费观念、自主品牌价格的天花板及市场营销推广等方面的原因,观致败下阵来。宝能的“换帅”,最终结果也很悬。

 


而与此同时,长城为代表的自主品牌,在合适之际,推出WEY该品牌。高超的设计水平,内饰细腻打造,在WEY的身上进一步得到升华。除了设计的关键要素之外,自主研发水平提高也为WEY的成功奠定了条件。长城自主研发的1.5T GDIT发动机荣获“中国心”2017年度十佳发动机,型号为GW4B15的发动机,动力与油耗表现在同级别来说相当出色,其最大功率124kW,最大扭矩则为285N·m;而同样自主研发的7DCT湿时变速器,也获得“世界十佳变速箱”的殊荣。

 


无论失败也好,成功也好,两个品牌的历程,给了其它自主品牌很大的启发。时下,有些品牌车型已经不单单是利用价格低廉的优势,来让消费者满意的买单。寻求设计、技术、品控等的突破,正是一种向上精神的最好诠释。



时下,正是一个最美好的时代,既可以酣畅淋漓体验涡轮增压的快感,也可以体验自然吸气的顺畅之感;可以享受发动机膨胀的声音,又可以体验新能源车型的“难以理解”的新奇世界。开创者,往往最值得尊敬,无论失败成功与否,比如正文的几款车型。


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全部评论
£林、佳&
2019-03-10 05:55
马自达太他妈高冷。别人都降价,就他不降。一副爱买不买的态度,迟早要凉。就看这次新款马三价格,多少。同级别高出绝对凉,你看看阿特兹,多久了,还有马三,同样b级车,都还不如买雅阁,凯美瑞。
阳光
2019-03-10 00:42
马自达的外形和操控性是奔驰宝马不可比拟的!特喜欢马自达,特别是新马自达3
2019-03-09 23:10
说的真好
非常之味道
2019-03-09 19:17
我也加一
与众不同
2019-03-09 16:47辽宁大连
马自达CX-30怎样
隋易
2019-03-09 16:45甘肃张掖
优惠相比比较少
减肥八五折
2019-03-09 16:44江西上饶
WEY也是一个样子货
聂小倩
2019-03-09 16:43湖北荆州
服气,马自达
李良
2019-03-09 16:28陕西延安
喜欢马自达
火星来的人呦
2019-03-09 16:22安徽铜陵
马自达就是固执
火火
2019-03-09 16:20辽宁丹东
老铁说得没错了
丘先生
2019-03-09 16:18青海黄南
就是不能黑马自达
培培不吃培根
2019-03-09 16:08福建厦门
没毛病
追风大魔王
2019-03-09 16:00安徽宣城
宝马X6,我的梦想
peng泽西
2019-03-09 15:58云南丽江
大家喜欢的是宝马,而不是轿跑
小🐑
2019-03-09 15:26
吐槽是对的,荣放比不上汉兰达
客服部
2019-03-09 13:31
就是喜欢马自达
小朋友
2019-03-09 12:29
国产车是不错,但是就没有一个品牌,干做100年的,不换车标就不能活
咩咩
2019-03-09 12:28
教授就是一个马自达粉,请置顶😉😉
杰米
2019-03-09 10:55
马自达好车
师菲菲
2019-03-09 10:28
我喜欢的东西我永远买不起
帅帅
2019-03-09 10:11
国产车对豪华的定义只停留在皮囊层面,欺骗不懂车的小白而已,网红不是明星,明星也不都是戏骨,分清楚真假才能迫使国产进步,现阶段就是厂家不好好研究技术只图外观唬人,老百姓不看行驶品质只在乎有没有面子,一个愿打一个愿挨终究不会进步,归根到底都是利益的驱使虚荣心在作祟。
   
2019-03-09 09:58
我买的昂克赛拉
黄平继
2019-03-09 09:53
30年一如既往喜欢马自达
匆匆
2019-03-09 09:48
我记得魏是四出排气跑的最慢的[呲牙]
曲终人散、
2019-03-09 09:45
宝马收购路虎?路虎到底被几个公司收购过啊
10,01,国庆
2019-03-09 09:43
马智达好飘亮
玩车教授
2019-03-09 09:41
风度
2019-03-09 09:21
超喜欢马自达
那我+1[呲牙]
玩车教授
2019-03-09 09:40
 花醉美 、
2019-03-09 09:06
什么?你说魏?相当出色吗[惊讶][惊讶]
但起码能让全世界知道我们也会造豪华感超强的汽车
玩车教授
2019-03-09 09:39
MGL
2019-03-09 09:02
沙发
没错!是你
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