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大众刚发了台小个子SUV,来头大得吓人,秒你很轻松

03-12 51176 何振浩  

一个强大的汽车品牌,旗下都会有一个“信仰”系列,像BBA的M、AMG、RS系列,本田的Type R,还有大众的R系列,就在前一阵子,承载着大众信仰与荣耀的R部门带来了一名新成员——T-ROC R。

 

 

T-ROC进入国内加长之后命名为探歌,作为一款紧凑型SUV,但大众R是媲美AMG、RS、M的性能系列,你很难想象到它会跟“性能”二字能扯得上什么关系,但是R部门的工程师把一具全新调校过的2.0T心脏塞进去,蕴含着301匹马力,400N·m扭矩,百公里加速4.9秒,这就是性能车该有的参数。

 

 

再加上全身各处单调却不简单的字母【R】徽章,19寸轮毂、R系列卡钳、四出的天蝎排气,还配备R家族的4 MOTION四驱系统以及自适应悬挂,所以这辆内外都有“信仰蓝”的T-ROC,前前后后,里里外外,都一辆不择不扣的 R系列车型。

 

 

但,真的是这样吗?这位R家族的新成员,还是我们以前熟悉的R信仰之车吗?

如果你熟悉以往的R家族,你会发现事情确实有点不一样。

 

 

R家族的辉煌



在T-ROC R之前的大众R家族成员,如果你回顾一些前辈的光辉历史,它们基本都是一些小车、紧凑车,这些前辈会让人更激动人心、更令人兴奋一些,车型的多样性,可以用辉煌二字形容。



自从高尔夫GTI面世以后,一度受到追捧,掀背小钢炮的历史就此展开,但市场并不满足于此,于是【2002-04】基于第四代GTI推出了R32高尔夫,也就是第一代高尔夫R,至此R家族就此萌芽。



【2006-08】MK4高尔夫换代,同时高尔夫R也跟着来到第二代,沿用同样VR6的发动机,但经过改良加入了新技术。



【2007-10】然后就是R家族从此就开枝散叶了,由此衍生出神车Passat R36,R36的性能更强悍,最大300Ps,350N·m,零百5.6s;同时奥迪、保时捷都采用这具VR6发动机。

 

 

【2007-09】随后途锐R50也加入到R家族里面来,但R50在R家族属于“超纲”的存在,采用的V10发动机,最大马力350Ps,扭矩850N·m。

 

 

【2009-13】由于VR6发动机对于高尔夫来说过于沉重,历经第四、五代之后,第六代高尔夫R开始减肥,采用2.0T涡轮增压发动机,人称“R20”。

 

 

随后也诞生出一些车型,但严格来说,他们都不算R家族的成员,像宝来R,只是挂了R的名,本质上是一台1.8T的宝来;而在北京车展发布的甲壳虫R概念车,也只能停留在Concept阶段。

 

 

【2009-14】尚酷R和高R作为R家族的双子星,尚酷R后期改款更新到2017年,可以说是R家族前后期的分界线。

 

 

因为在T-ROC R到来之前,R家族成员只剩高尔夫R一员,R36、尚酷R、途锐R50等相继退出舞台。

 

 

辉煌为何失去光芒?


到目前为止,R系列车型,高尔夫R、高尔夫R旅行版、加上刚刚亮相的T-ROC R,只有三款,R家族从原来的兵多将广,变成如今兵微将寡,明明R家族很受欢迎,那为什么众多狠货相继停产呢?

 

 

因为北极熊没地方住了。

其实还得回到环保排放、政策限制这个话题。

以前没有什么平均油耗限制,环保政策也没那么严格,可以把很多小巧灵活的车型上改的很有趣,塞一个强劲的心脏进去,让这些小车变得更疯狂、更吸引人、更有趣。

 

 

但是现在环保规定比以前严格多了,一些销量不好,排放还高的车型,被迫退出,像尚酷R,它跟高尔夫R的定位很相似甚是很多时候是重合的,两者虽然是双子星,但高R明显更实用更正宗,想要一个小跑车其他品牌也不乏出色的产品,最后只能是停产;甲壳虫也是,销量已经大不如以前,碰上这几年的电气化潮流,甲壳虫R也就胎死腹中了。

 

 

其实明显可以看到,不管是大众还是其他品牌,销量不佳,排量高的车型,在环保二字之下,尤其是那些【小车】,它们虽然很有趣,但同时排放(Co2)高、研发/换代成本高、不能疯狂走量,利润低,只能是退出历史舞台。

 

 

新时代下R家族将走向何方?


从R家族的徽章继承T-ROC身上,可能有人觉得画风不太对,但其实我们不难判断出,性能系列的车型要想活下去,必须从【有趣】变得【实用】。

 

 

像甲壳虫、尚酷这些车,它们虽然能让人心动,但并不会让大多数人去选择它们,更加【实用】的车型,才更受欢迎,当销量走起来之后,有了受众基础、更重要的是有了利润、研发资金,才有推出性能车型的大前提。

 

 

T-ROC作为紧凑型SUV,就是这样的车型,把R徽章赋予在它身上,足以看出大众对它的抱有的信心,而探歌也用实力证明了自己,1月的销量交出了7000余辆成绩,而去年7月上市,至12月,8-12五个月中,累计销量也接近了5万,月均也是小1万这个数字了。

 

 

当然除了T-ROC,相信R部门还会推出其他车型,之前已有消息称,大众R部门会推出3款车型,如今T-ROC R已经亮相,除此之外途观、CC应该也会进入R家族当中,而且途观、CC这样的车,都是非常走量的车型,有了这样的基础,它们也就有了实现的可能性,相信这个【新时代】R家族会越来越壮大。

 

 

可能T-ROC R在部分人眼里,不太像以前的大众R车型,但时代在更替,人员也会变动 ,R家族也自然会随时代节奏而变,可以庆幸的是,大众R家族将变得更加实用,我们有T-ROC R以外还有高R,并且还会有其他R猛将。


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全部评论
匿名
2019-03-12 10:55
十万到百万的内饰都一样 大众做到了
王思密达
2019-03-12 10:53江苏盐城
不怕宝马和路虎,就怕大众后面带字母
匿名
2019-03-12 10:51
进口以后怎么也得将近40万了,别忘了奥迪S3、S4的加速都不比你差,师出同门,买你靠信仰,买奥迪的逼格比你高,好歹奥迪的品牌级别比你高!
匿名
2019-03-12 10:39
探歌,探岳,途岳,途锐,途观,途安途昂会不会傻傻分不清!
匿名
2019-03-12 10:37
十万到百万的内饰都一样 大众做到了
匿名
2019-03-12 10:29
路上看到过了,样子好看
凌大大
2019-03-12 10:29云南版纳
原本是想在日内瓦车展亮相,但是大众实在等不及了,T-Roc R官图亮相,T-Roc即国内的探歌
匿名
2019-03-12 10:27
个人觉得,2.0T略略小了一点
匿名
2019-03-12 10:26
这内饰有国产车的味道
ccssdd
2019-03-12 10:26山东滨州
看样子,手动调节座椅,发动机盖手动撑杆
匿名
2019-03-12 10:24
简直就是Q2
懂你
2019-03-11 20:27
整合迈腾 R 出来,再整个 cc R出来就完美了!!
大海航行靠舵手
2019-03-11 20:16
Jack ass
2019-03-11 20:16
新一代高R回归vr6
怪兽👿 桂子
2019-03-11 20:08
我的高R烧机油到怀疑人生
俊逸~上校
2019-03-11 20:03
大马力+高时速=耗油+罚款,或=伤残+死亡,对普通人来说,车只是买来代步的,你不是舒马赫,城市已经够拥堵了,即使是千里马也需要走宽阔的官道才能跑出好成绩
广
2019-03-11 19:58
现在的途观就是它的孙子[呲牙][呲牙]
有话对你说
2019-03-11 19:57
我的高R6一直很给力,至今还是我们村唯一一台。
苏伟
2019-03-11 19:57
一个字”小”会害死它在国内的销量,男人们买车就象找女朋友和老婆,没人听说那个男人喜欢腿短个矮胸小的
匠心香語~王慶
2019-03-11 19:49
下次换车就选它了[强][强]
玩车教授
2019-03-11 19:48
2019-03-11 19:40
只关注多少钱
这个最实在
范特西fantasy
2019-03-11 19:47
十二万可以接受
摄影师大江
2019-03-11 19:43
外观不好看。低才是正经套路。
2019-03-11 19:40
只关注多少钱
老农民
2019-03-11 19:37
好看
V8 5.0
2019-03-11 19:33
看了标题就猜出是T-Roc
路客
2019-03-11 19:30
多钱?什么时候上市
发财树
2019-03-11 19:29
有老途观牛逼不!
激战白条
2019-03-11 19:26
不便宜
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