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搞大事情!特斯拉扬言今年底实现完全自动驾驶!

03-11 13834 何振浩  

这几年,汽车界有几个名词非常火,除了新能源、新势力之外,还有一个就是【自动驾驶】,其实自动驾驶也不是多么新鲜的词了,像奥迪A8已经实现L3级自动驾驶,特斯拉车型的辅助驾驶系统也非常成熟,最近都没什么大的突破。

 

 

然而,事情似乎有了新的进展,特斯拉CEO放出豪言:“我认为我们将会在今年配备完全的无人驾驶,这意味着车辆可以自己寻找到停车位,接你上车并且将你送往目的地,整个过程无需干预。我认为在今年内实现是毫无疑问的。”

 


 

狼来了:无人驾驶来了!

 

不过马斯克也解释称,他所说的“完全自动驾驶”并非100%无需干预,并且车辆进行无人驾驶的车速也取决于监管所规定的范围。

 

 

那么按照马斯克的描述,特斯拉则还未完全能做到SAE划分的L5自动驾驶(完全不需人为干预,不限制场景),因为仍未实现100%无需干预,而且还需要再特定的车速下实现,这么来看,顶多是去到L4自动驾驶,所以这又是虚惊一场,距离【无人驾驶】还远着呢。

不过话说话说回来,如果有一个汽车品牌首先实现【无人驾驶】,那么很大概率会是特斯拉,因为最早特斯拉的Model S就已经接近SAE L3级自动驾驶,后来才被奥迪的A8真L3超越,这才过去没多久,马斯克就放出豪言称有更高级的自动驾驶;

 

 

而且来到2019年的今天,能实现L3级自动驾驶的品牌就没有多少个,在去年,奥迪和特斯拉的自动驾驶水平是领先行业的,很多品牌仅仅只有2级自动驾驶技术。

 

(图片来自汽车之家)

 

而且其实未来各大品牌的自动驾驶技术规划当中,有胆量提出20XX年实现L5自动驾驶的品牌,其实并不占多数;而且特斯拉作为魄力十足的新品牌,有着马斯克背后强大的资源(人家可是造火箭的),要搞出无人驾驶,不是什么难事,但从目前来看,不可能很快就实现,各位可以淡定,因为本段的小标题,狼一定会来,但在到来之前还会喊多几次“狼来了”。

 

 

 

自动驾驶并没有那么容易

 

之所以教授会说自动驾驶不可能很快就能实现,因为自动驾驶的研发难度是非常的高,要实现完全的自动驾驶,也就是无人驾驶,探测部件、运算部件这两个方面是其能否实现的大前提,要就是要有足够精确的摄像头,或者雷达,同时也要有堪比人类大脑的智惠。

能够实现这一条件的,目前可行的方案是采用激光雷达,辅以各种传感器摄像头,再配一个智能的处理器;然后还有高精度地图导航呢?别跟教授说高德地图,先去重庆溜达溜达几天,能大部分准确到达目的地再说话。

这还是最基本的,光是想想那成本就相当感人,但是要知道,现在很多车,别说是激光雷达了,连个摄像头都不一定有。

 

 

所以艾睿铂(AlixPartners)发布了一份研究报告就有指出,若欲实现SAE 5级自动驾驶,需要为每辆车配置9个雷达、7个摄像头、5个激光雷达、2个CPU、多个车载致动器、高速互联网络,那么完全自动驾驶技术的总成本约为22,900美元/车,但同时,消费者愿意为此付出的费用不会超过2,300美元/车。(那么你愿意为完全自动驾驶付出多少钱呢?欢迎给教授留言。)

 

 

其实无人驾驶这一块,已经有多家公司在投入研发,除了汽车品牌以外,一些科技行业的大咖也在积极研发,像BAT(百度/阿里/腾讯)、谷歌、苹果、Uber、博世等,但依然没有很大的图片,因为人才、硬件都是巨额支出,需要有大量的技术人员,而且还要测试车辆,配齐以上的这些组件的测试车辆,一辆车少说也要上百万,所以一个公司在无人驾驶领域的资金投入,往往是亿元级别的。

 

 

 

我们又是否真的需要全自动驾驶?

 

无人驾驶,我们只在电影里见过,相信有不少人也曾经憧憬着我们现实生活中也能实现,假如真的能够实现,那么其意义不亚于智能手机颠覆塞班系统,其意义甚至要大于颠覆整个汽车行业,同时利润也相当可观,光是中国市场一年的汽车销量就是2千多万,这要是其中能有10%能搭载无人驾驶,就已经很强大了,要是全球呢?

 

 

但是教授想说,其实,【无人驾驶】的成本高达几万美元,我们大可不必趋之若鹜,不就是就是不需要任何人为操作,就能送你到目的地吗?不是早就“实现”了吗?

 

 

教授说的是公交车、地铁,它完全可以达到你的需求,你上车就能到达目的地,不需要你任何操作,对吧?

 

 

教授说这个不是为了秀逗,而是这确实是属于大部分人的【无人驾驶】,纵观汽车市场,最大的需求是哪个价位的车型?——十来二十万,但是自动驾驶光是成本就得2.29万美元,这还没算车企的利润呢,按现在的汇率换算就足以抵过一辆思域的车价了,问:平民消费者如何承担的起?

所以,这终究还是属于高端消费者的东西。

 

 

还有一点。不知为何,很多人都对无人驾驶是着了迷一般,教授想问问:热衷无人驾驶的人,是否知道无人驾驶的另一面是什么?教授认为是:驾驶乐趣。相信很多人都是喜欢驾驶的,反正教授即使是在无人驾驶到来的那一天都不会使用的(即便买得起),即便开一辆手动五菱宏光都可以很开心。

诚如Jeremy Clarkson所言:开车其实并没有那么难。

 

最后,关于无人驾驶,你需要知道的是,这潭水深不见底,要真的到来,得猴年马月,即便是真的到来,也不一定所有人买得起,所以,活在当下,买一辆自己喜欢的车就完事了。


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全部评论
减肥八五折
2019-03-11辽宁朝阳
后备箱下雨天打开会进水[捂脸][捂脸],一部明显有缺陷的汽车,居然敢推向市场[捂脸][捂脸]
Yours
2019-03-11山东济南
来个销售,给我一个50多万下定的理由?
菜鸟老莫
2019-03-11江西抚州
要这弄啥?先叫你买车,然后在一步步套你买软件,电池5年后损耗就突显出来了!同样电动汽车,给一个不支持国产的理由
减肥八五折
2019-03-11广东梅州
你这样测试后备箱漏水,哪个三厢车不漏?
减肥八五折
2019-03-11贵州安顺
我的天呐43万我都买BMW5了
小旅客
2019-03-11湖南岳阳
我觉得少了迈速表,对中国车主来说不太适应!还有就是隐藏式充电口敏感再加上没有防水功能,一旦遇上暴雨砸开了,往里灌水,不敢想象!这是个必须解决的问题
此爱无关风与月
2019-03-11安徽宿州
足够买530le了,买它干嘛
晏晏清河
2019-03-11内蒙包头
50万不如买个A6享受舒适,或者来个m240i享受激情,搞这玩意?
嘿查理
2019-03-11江苏扬州
成本低的超乎你的想象
老猫
2019-03-11山西阳泉
我要买辆,很喜欢model3
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