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超48款车都用上了这尾灯,其实40年前就被玩剩了

03-11 14625 何振浩  

随着汽车产业不断发展和成熟,教授发现,有一些东西,以前是很少见的,很少车型会用上,而这些年,就都变成烂大街了,尤其是汽车【设计】层面的东西,就譬如今天要聊到的——【贯穿式尾灯】,或者叫“一体式尾灯”。

 

 

如果你有特意去留意这些年发布的新车,前两年是很流行悬浮式车顶,到了这两年,就开始流行这种贯穿式尾灯,如今走在大街小巷中里的车,你会发现,不管是高中低档,轿车、SUV还是MPV,车价不管是低至几万的普通家用车,还是高至数千万的布加迪,都用上了贯穿式尾灯。



所以教授今天想聊聊这个“被玩坏”了的贯穿式尾灯。

 

首先解答一个问题:这个贯穿式尾灯有什么用?对我们广大消费者的利益有什么影响吗?它是干嘛的?能省油还是怎样?

 

 

答案很显然,这个贯穿式尾灯仅仅能给你带来视觉上的体验;它既不能降低风阻,也不能省油,选不选择一款带贯穿式尾灯的车,全凭个人喜好,所以如果你只想知道这个东西可以给你的利益上带来什么影响,看到这里就行了,下文聊的是关于贯穿式尾灯的故事、对于汽车品牌的影响。

 

教授脑抽了一下,去数了一数市面上带有贯穿式尾灯的车型,以教授落笔日为准,包括刚刚发布的,不包括其衍生车型,也就是插混、加长版特别版性能版那些,按车名统计,市面上能买到的、未停产未包括旧款的车型,超过48款!

 

 

可能有数漏的,这个数字只会多不会少,一些特殊渠道的车型、还有那些尾门中间的部分是镀铬饰条或者不会亮的车型没计算。

 

 

所以满打满算,市面上就有超过50款车型是带有贯穿式尾灯的,其中自主品牌的十万级车型是非常多的,所以说,贯穿式尾灯这个设计,已经是烂大街了。

 

 

在贯穿式尾灯如此泛滥的现在,不知道还有多少人记得,这个设计是怎么来的?第一款采用贯穿式尾灯的品牌和车型是哪个?

 

 

答案是:林肯大陆。

 

 

准确来说贯穿式尾灯出现在第一款的车型身上是第五代的林肯大陆1970-1979年款的中期改款车型,第五代开始是“准贯穿式尾灯”,还没是完全地贯穿,因为中间是一块车牌,直到第五代的后期才“完全体”的贯穿式尾灯。

 

 

而设计灵感则来源于第四代林肯的格栅,第四代的尾灯是普通的两边摆放,但是格栅的尺寸很大,所以就成为了设计灵感。

 

 

但遗憾的是,到了第六代车型,林肯大陆的贯穿式尾灯就取消了,然后到了现代的林肯车型,才把这个贯穿式格栅从新带回消费者的视线,而随后市面上的各个品牌就纷纷开始模仿。

 

 

其实设计这个东西虽然门槛低难度低,贯穿式尾灯虽然很容易做,但是你细心对比一下市面上的车型还是能够判断出,有些品牌的车型其实是在跟风的粗制滥造和生搬硬套,有些品牌的车型是真的有用心去设计,保持车身设计的统一性,从而营造出美感和设计感的。

 

 

先说哪些反面例子:

教授就不点名了,怕惹是非,大家可以自行到街上去探索,在这里教授只谈谈如何看出它哪些是生搬硬套的、哪些是粗制滥造的。

 

首先,某些中期改款车型尤为明显,前期是没有的,到了中期就加上的,很多都会是,尤其是10万级的车型。因为一款车的生产、设计本来就是已经固定的,在此上改一个线条或者是一个小模块,都是一个巨大工程,更何况从非贯穿改为贯穿是涉及增加灯组、要改动生产模板的。

 

 

所以有些车,它的前期版本尾灯本来是两边分开的,加上贯穿式尾灯之后,前期两边的灯组的造型是没改变的,只是通过在中间加装一个灯带来达到“贯穿”的效果的,那些就是生搬硬套的,这种是相当低成本的改动,但也是最懒、最没有设计感的,你会发现有些车,贯穿的,还不如非贯穿的好看。

 

哪些是粗制滥造?看效果、做工。视觉效果,点亮效果、接缝、形状等。

 

 

最容易看出来的时候是晚上,到了晚上,看贯穿式尾灯的点亮效果,你就会发现,有些贯穿式尾灯,“贯穿”得很不走心,尾门和两边灯组的间隙大得像护城河,这就是成本的问题了,给供应商的钱不够,两个灯组间的无缝效果就不够到位。

 

 

也有的车型原来的灯组本来就不适合做贯穿式设计,却跟风要硬生生改成贯穿式,所以机会就造成了巨大间隙,以及不协调。成本就在那里,你花多少钱,就得到多好的效果,但一款十万的车,能有多好的效果?

 

然后就说说正面的例子。

正面的教授不怕夸,点名表扬前一阵子教授试驾过的奥迪A7.

 

 

首先你可以看到A7的贯穿式尾灯它很整体,很协调,而且里边的做工很好,缝隙是非常小的,可以看到LED灯带是连接到边缘了,这就钱给到位了的做工和效果,这就是灯厂,这就是豪华品牌和十来万的普通品牌的差距。

 

 

然后是视觉效果,现在的奥迪玩灯,大家都是玩LED,你还在用长条形的LED灯带的时候,奥迪就改用多个LED的复杂组成,这是奥迪家族的全新设计语言,奥迪A8、Q8都有这样的设计,是从上到下延伸下来的,来到A7身上,在贯穿式尾灯上面,加入了奥迪的家族式设计语言,这样一来,专属于奥迪独特的品牌辨识度,就出来了。

 

 

 

这些年来,尤其是这两年,设计同质化现象特别明显,悬浮式车顶、豪华/运动设计、超大尺寸中控屏、还有本文聊到的贯穿式尾灯,这些设计出现的频率越来越高,其优势自然而然就被弱化,汽车品牌,尤其竞争力不强的自主品牌,如何突围?

 

教授的观点是,要打造个性鲜明的家族特色。

 

 

这方面,合资品牌,尤其是豪华品牌,做得是尤为出色的,像BBA等,他们有足够强大的设计团队为自己的品牌打造家族式语言。

 

自主品牌方面,教授个人认为做得较好的是比亚迪,从各大品牌挖设计师、技术人员过来打造自己的家族特色,Dragon Face设计语言已经是家喻户晓,市面上对于其设计是有口皆碑的;

 

 

其次,虽然设计比起三大件难度更低,但持之以恒也是很重要的。

譬如东南这个品牌,设计出自宾法设计,前两年刚出来的效果还不错的,但这两年的车型更新几乎停滞,新出的翼舞,平心而论,已经看不出是宾法的手笔和水平,太平淡了,大概是设计费跟不上了吧。

 

 

请外援没什么问题,重要的是一做就要做到底,用心去做,粗制滥造、生搬硬套,还不如不做。


 

可能这两年流行的是贯穿式尾灯,过两年就流行别的东西了,依照教授这两年的观察,貌似能看到的,想象得出来的,都已经被玩烂了,过两年会流行什么设计教授不敢说,但总体来看是有几个趋势。

 

1、立体化

 

教授相信设计是不断演变而且进步的,以前的设计受制造工艺和成本所限,很多是扁平化的平面,像以前的灯组造型,受制造限制,要么像以前的保时捷911,立起来的青蛙眼,要么做成跳灯。

 

 

在未来,相信是更加立体的,举个例子,像宝马的尾灯,现款的X3尾灯你可以看到,造型上是凹凸有致,很立体的,这可以带来更突出的灯光效果,还有未来的新一代3系、7系都有这样的设计,相信这是趋势之一,以后或许会被广泛采用。

 

2、运动化

 

这个可以说是很明显的趋势了,不管是日系三强、BBA,还是自主品牌,其车型都是在走运动化路线,这自然是年轻化的市场使然,就连以前的中年大叔凯美瑞都变成运动小伙子,一代官车A6L摇身一变科技大咖,同时也加强了运动化,还有走豪华路线的奔驰,C级也开始变得很运动,教授就不多分析了,都是明显能看得到的变化。

 

 

3、还有一些是各走各路的

 

这方面主要指一些大佬,像奥迪,玩灯是亘古不变的绝活,永远能走在玩灯潮流的前端,总是能出人意料的;还有就是宝马这样的,从前些天发布的新7系来看,变化的趋势是“鼻孔越来越大”,希望画风不要走偏就好..........

 

 

 

贯穿式尾灯,用或者不用,都没什么毛病,只希望,用了,就要用心,因为同质化问题是越来越明显,不仅是汽车行业,其他行业也是的。

最后,借用发哥在电影《无双》里的一句台词结尾:



“艺术(设计)让我们看到这个世界美好的一面,

但这幅画(某些设计),

却让我们看到这个世界就是一桌残羹剩饭。”

 


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全部评论
felix
2019-03-11安徽宣城
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2019-03-11广西柳州
Q8和X7一样是全尺寸SUV?
添添
2019-03-11湖北恩施土家族苗族自治州
个人不喜欢贯穿式尾灯…感觉很敷衍…
减肥八五折
2019-03-11云南临沧
还是新款帕拉梅拉的贯穿尾灯最好看
如綠
2019-03-11广东中山
这几年贯穿尾灯风,过些年不要跑马灯就好了,不想笑。设计师已经无语了,太多竞争,例如奥迪全新A5居然设计的那么简单,官方说返璞归真,我去,还真敢说!
精神病砖家
2019-03-11广东肇庆
阿斯顿马丁ONE_77最美尾灯
岁月轻狂
2019-03-11内蒙呼盟
686复合肥方法323
solodancer
2019-03-11山西运城
最早1999年上海通用别克新世纪就是连贯尾灯,可惜立场不坚定,从二代君威开始就成所谓运动车了。
陈卓
2019-03-11天津
近几年,最早玩贯穿式尾灯的是比亚迪,只可惜受成本影响,用点光源影响了效果。
郭华
2019-03-11湖南衡阳
感觉林肯是最早有这种灯的
陈卓
2019-03-11云南德宏
奥迪最近几年确实在引领汽车潮流发展!

2019-03-08
我倒是希望轿跑风格的车型都采用无框车门[坏笑]就是不知道会不会流行起来!
2019-03-08
现在很多车是悬浮车顶,也算烂大街了
专MXN属
2019-03-08
就请外观设计师,从来不请发动机研发人员
筱いyεAん
2019-03-08
还有溜背轿跑SUV
志在必得
2019-03-08
好看有神的大灯是车的点睛之笔!国产的设计就新款BYD龙脸和传祺凌云翼还是比较有档次感的[强][强]贯穿式尾灯倒没觉得有多漂亮,没那种层次感!老话说的眼大无神瞌睡脸
聂伎苡
2019-03-08
03/4年的时候我就说过,贯穿式尾灯迟早要回归车界的…曾经俺的PROBE也是贯穿式尾灯,虽然中间点不亮,可是俺还有掀背、跳灯、无框车门以及那真正的悬浮式车顶,真心怀念8/90年代的车
Vivian's hubby
2019-03-08
说到贯穿式尾灯,居然没有道奇战马,这是我觉得最酷最自然的了。
hentai
2019-03-08
说真的,真的不知道贯穿式尾灯哪里好了,反正我是觉得很丑,超级丑,比如说菲斯塔外观看起来感觉还挺不错的吧,但是到后面一看到那尾灯,瞬间就软下来了,真是丑的一匹好吗,还有标致那个更不要说了,贯穿就贯穿吧还整得傻大黑粗的,不过说到这儿不得不说比亚迪的发光尾标,真心赞,辨识度很高也很好看,不过这些都是我个人看法,毕竟每个人审美不一样,见仁见智吧
M.T.®
2019-03-08
的确是,那天去看了林肯的车,发现街上原来真的很多车都模仿林肯车灯。想不到bba也有份…不过,按照学术名,这应该叫…………借鉴…吧
酷酷的楠
2019-03-08
真心觉得贯穿式尾灯 真的很丑
岁月无声
2019-03-08
02年奇瑞风云就有了
HT
2019-03-08
未来会有一大波轿跑式车型涌向市场
平凡。
2019-03-08
国产车就是垃圾,根本不走心
李超
2019-03-08
奇瑞也中枪。
马王贤
2019-03-08
本来想给飞度加个后置尾灯的。让你一说还是别安了。
飞奔的蜗牛
2019-03-08
都在用!不管好坏?!!
 维尼bear丶
2019-03-08
贯穿式尾灯还是要看美国车。那种巨型身材,高耸的车头,加上贯穿式尾灯,简直就是太空堡垒。
恋上曾经
2019-03-08
这篇文章写的好,幽默风趣,还句句说在点上。
隔壁小王
2019-03-08
个人感觉贯穿式尾灯在怎么设计也不好看,第一显老,第二,在后面看,视觉整体显得车窄,见过第一台贯穿式尾灯是韩国大宇,和别克新世纪,美国为了安全醒目的设计
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