作为传统豪华阵营中第一台国产化的中大型SUV，国产宝马X5迈出了具有历史意义的第一步。而且国产后的宝马X5并不只是把价格做低，更重要的在于它还大刀阔斧的进行本土化调整。

最重要的一点就是，宝马X5国产后轴距直接“暴增”130mm，这一参数已经可以和宝马X7“肩并肩”了，这种本土化产品力的售价之间的“双向奔赴”立刻催生出了极高的市场热度，月销量一度突破万台大关。让教授不得不感叹国内用户的消费能力，更好奇加长后的宝马X5到底是有多香。

从宝马7系、奔驰S级到曾经的迈巴赫62，高端领域一直都是越长越尊贵。所以加长在中国汽车市场，可以说是屡试不爽，在国产宝马X5身上自然也不会例外。