作为上汽大众在紧凑型SUV领域中最为畅销的产品之一，途岳凭借着众多优点的加持下深得广大受众的喜爱。眼看着日系、美系竞品选手相继对产品进行改款，大众也意识到是时候对途岳更新一波，以便增强自家产品的市场竞争力。

近日，教授从工信部申报网站中发现了途岳的身影，据目前可靠信息获悉，新车将于今年11月份的广州车展迎来正式上市。那么，新车身上有啥特别之处呢？事不宜迟，不妨跟着教授的步伐来盘一盘。

一分钟了解新车：

1.延续大众家族一贯以来的设计思路

2.车长部分增加5mm

3.或配有1.5T EVO发动机

从工信部所曝光的申报图来看，中期改款途岳采用家族最新的设计理念，与途昂的思路颇为相似。车头配有分段式进气格栅，内部贯穿式镀铬装饰条与两侧大灯组相互搭配，营造出融为一体的视觉效果，看起来还是蛮吸引人的。

与此同时，下半部分配备了全新样式的包围组件，与老款车型具有较大的区别，更受年轻主流用户所待见。

车侧比例看起来十分协调，平直的腰线从翼子板处逐渐往后延伸至尾灯组部分，结合向外突起的轮拱部分，营造出肌肉感满满的既视感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4458/1841/1632mm，轴距为2680mm。

更重要的是，该车提供有非常丰富的选装配置，其中包括外观组件、不同造型的轮辋以及全景天窗等。

车尾部分显得十分紧致，尾灯组采用贯穿式一体化设计，内部置有矩阵式雕刻结构，夜间点亮后有助于拉宽车尾视觉宽度。

距离新车上市还有一段日子，目前新车内饰部分并没有正式曝光，但根据相关人士所透露，其内饰将在原有的基础上进一步优化升级。中控台运用平直的线条勾勒出简洁的外表，悬浮式中控屏、高亮度液晶仪表盘以及多功能方向盘等并没有缺席，依旧是大家十分熟悉的老样子。

值得一提的是，其中控屏内嵌第三代信息娱乐系统CNS3.0，并支持车载导航、语音控制、手机互联、车联网升级等一系列功能，有助于提升人车交互体验。

最后来到动力部分，该车将提供两款不同动力总成供消费者选择。其中，低功率版本搭载的是配备了1.5TSI evo发动机，而高配车型将搭载2.0T发动机，两者最大马力分别为160Ps、186Ps，峰值扭矩为250N·m和320N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。

关于大众探岳中期改款版本正式上市的资讯，教授将会持续为你们带来最新的报道。尽管该车暂未公布其正式售价，不过就参考着大众家族一贯以来的优惠力度，相信此后还是能够吸引部分潜在消费者的关注。