2022年SUV首月销量战报正式出炉，哈弗H6险夺榜首位置，长安CS75和CS55包揽二三名，合力输出6万多台，长安CS75销量更是紧咬对手，二者差距仅千台。比亚迪 宋连7个月保持稳定增长趋势，并夺一月份新能源SUV销冠；特斯拉Model Y同比增长896.8%，位居新能源SUV榜第二位。奔驰GLC傲视群雄，夺得高端SUV排行榜销冠。

去年受疫情的影响，汽车制造业一度出现芯片荒，打断了汽车生产的正常秩序，使得市场上出现供不应求的状况。而根据乘联会给出数据显示，1月份SUV车型累计销量为97.6万辆，同比下滑3%，环比增长1.7%。

但好在疫情在有所缓解，供货开始逐渐恢复到一个正常的水平线上，加上节前是销量旺季，部分经销商或多或少都会给出些优惠，因而部分车型拥有不错的销量表现，那么今天我们就来看看1月的SUV销量榜的具体情况吧。

对于哈弗H6是榜首的位置，想必大家都已经是看麻了。作为长城汽车旗下的明星车型，它各方面表现都十分均衡，不到十万元的起售价入门就能够获得比较全面的配置体验，其性价比之高大家是有目共睹的。而换代后的它，颜值以及配置更是有了不错的提升，能够吸引不少年轻消费者。

但即便如此，哈弗H6榜首的位置还不算太过稳固，虽说是以月销量33,318台车的傲人成绩夺得月销冠，但与第二名的销量其实相差仅千余台，看来哈弗H6确实是遇到对手了，接下来得要看哈弗H6该如何去应对对手下一波强烈的攻势了。

长安CS75虽然屈居第二位，但细看销量情况与榜首位置的哈弗H6仅差千余台，是很有机会继续向榜首位置的发起冲击的，毕竟长安CS75不是一台车在战斗（还有CS75 PLUS）。

而紧接着即将上市的第二代长安CS75 PLUS，在外观方面会以高颜值造型设计展现在大众面前，并且在配置方面也得到进一步丰富和提升，在性能方面也得到了很好的优化。如果第二代长安CS75 PLUS依旧能够延续此前的“加量不加价”的良心操作，那么冲击榜首位置的竞争力会提升不少。

长安汽车势头确实是有点东西的，SUV销量榜单前三位分别就有两名选手是来自长安汽车的，二者合力输出了6W+台车。自从全新一代长安CS55 PLUS上市以来，带有神似长安UNI家族式设计语言之后，让消费者感受到来自长安汽车诚意满满的“三高”（高配置、高颜值、高性价）体验，市场反响极其良好。

因此，长安CS55 PLUS凭借月销29,851台，同比增长140.5%的傲人表现，告诉老大哥长安CS75 PLUS不要慌，还有小弟不是？说不定售价更亲民的它，会更有冲击榜首的潜力哦！

比亚迪 宋以累计销量22,449台，同比增长46.8%的优异成绩，力压特斯拉夺得1月新能源SUV销量排行榜榜首位置。

值得一提的是，比亚迪 宋自去年7月份开始，已经连续7个月保持稳定增长的势头，一步一步稳健地往上爬，在普遍取芯的大环境下销量能够做到如此稳定的增长，十分难得。

不过比亚迪 宋确实有这么个实力，自从带入比亚迪自家的DM-i超级混动系统之后，它的综合竞争力得到极大的提升。在原本空间、动力、配置表现都不错的基础之上还带入王炸级的混动系统，暂且先不说驾乘品质得到显著的提升，在亏电状态下百公里油耗更是能做到4.4L/100km，燃油的经济性也能很好地兼顾到位。如此均衡且出色的表现，消费者是非常愿意掏腰包购买的！

根据乘联会给出的数据显示，特斯拉Model Y月销16,358台车，同比增长了896.8%，1月销量榜单排名第13位。大家不必为它同比增长896.8%而感到惊讶，毕竟特斯拉Model Y在去年的1月份才刚上市，因此，属于正常的范畴。

但对于它的销量大家是可以稍微感到惊讶一下。根据乘联会的数据显示，特斯拉在1月批发销量近6万辆，其中批发出口量就已经达到了4万多台，在主供海外的情况下，特斯拉Model Y销量依旧能够拥有1.6万台，这是一个相当之了不起的数值了，相信在未来的几个月当中，特斯拉Model Y依旧会有更让人感到惊讶的销量表现。

根据乘联会给出的数据显示，奔驰GLC在1月份累计售出了22,331台车，同比增长了14.7%，同时也位居高端SUV销量榜的榜首位置，是唯一一款销量破两万的高端SUV，与第二名的宝马X3相差了近3千台车。

要知道这是一款指导售价在30万元以上的高端SUV，是扎扎实实的BBA之首，傲视群雄的存在。

或许这跟它改款之后，部分配置车型售价得到一定的下调，并且在配置上也得到丰富和提升，加之拥有较大的优惠力度，相较于其它竞品存在一定的性价比。当然也少不了它的死对头——宝马X3，这只“铁公鸡”始终不肯放出较大的优惠力度，那么综合来看，奔驰GLC不仅有品牌的加持，在价格、配置都有高性价比体现的情况下，销量自然也不会太差。

其实以上所提及到的也仅仅只是榜单上的一小部分，事实上还有不少车型在本月销量也有较为亮眼的表现。比如，宝马X3虽然它的销量远不及奔驰GLC，但位居高端SUV第二位的它，却同比增长了40.2%，要知道这是在它还没有太大优惠的情况下所做出的成绩。其余还有逍客、途岳、缤智、欧尚X5、红旗HS5等SUV，它的销量均有不错的增长趋势，平均下来同比增都有25%以上。

更值得一提的是，就在前不久刚上市的合创Z03，在交付两个月之内就已经拥有2500+台车进账。更难能可贵的是，合创Z03作为“后来者”能够在当下如此激烈的新能源领域当中保持稳定增长的势头，这说明它在市场有较为突出的核心竞争优势。虽然暂时未能在新能源SUV前15榜单露面，但仍能看出它是一款潜力十足的车型。

在普遍缺芯的下会对汽车制造业造成一定的困扰，但部分车型依旧拥有令人咋舌的销量表现，除了证明它的综合实力足够强以外，更看到的是汽车市场出现回暖的迹象。那么也就意味着接下来各个产品的市场表现会令人更值得期待了！