春节假期结束后的3月和4月一直是市场上的购车淡季，人们要一边面临节后综合征的困扰一边处理堆积了数天的工作，加上回乡给家人和小孩派发红包后，返工后许多人的消费欲望也普遍比较低。
但经历了3~4月的低迷期后，如今迎来了5.1假期，作为年后的第一个小长假，加上度过了两个月压抑的工作生活后，不少人对会考虑趁着假期出门游玩或消费。而商家自然也不会放过这样的机会，很多4S店都会开展像团体购车或厂家让利等一系列活动，以吸引消费者前来购车。
一般这类优惠都是在现有的市场终端优惠的基础上叠加，因此对这些车型感兴趣的潜在消费者，平日里应该对目标车型的终端优惠做到心里有数，方便假期买车时前往4S店进行比价。以4月的市场优惠为例，一些合资品牌的紧凑型SUV平日里的优惠情况如何？
近几年在国内市场中，韩系品牌的口碑逐年下滑，想当年现代的伊兰特、索纳塔以及起亚K5都是市场上大热的产品，凭借出色的配置起点以及较低的购车门槛成为当年许多国内家庭的首选车型。但如今在每月的销量榜上已经很少见到韩系车型跻身前列，加上近几年国产车的售价也逐渐抬升，如今的市场上不少韩系车基本已经与同级别国产车型卖一个价了。
其实韩系车在国内的接受度逐渐走低主要还是车型技术的更新速度较慢，虽然现款车型搭载的1.4T发动机曾取得沃德十佳发动机的称号，但那已经是2017年的事情了。但从性价比方面，韩系车还是有着一贯的高水准，本就不高的定价加上普遍1万元以上的终端优惠，而且后驻车雷达、10.4英寸中控屏、自动空调等配置的全系标配还是为ix35带来了极高的实用性。
日产在紧凑型SUV市场中提供有两款选择，购车门槛更高，但空间更大的奇骏，以及售价更亲民，设计也更年轻一些的逍客。逍客全系采用2.0L+CVT的动力总成，保证了车辆不错的油耗水准和动力平顺性，7.7L/100km的实测油耗要优于不少同级别产品。并且基于雷诺-日产CMF平台研发而来逍客，在底盘方面还专门针对国内的路况进行了专门调校，整体驾驶质感平稳且舒适，不过驾驶起来方向盘会有一点点虚位，算是一个美中不足的小缺点。
而日产旗下车型最值得一说的自然是座椅方面的表现，逍客也不例外，无论是坐垫长度，座椅填充物的柔软度，靠背角度等方面，都体现了较为优秀的人体工程学设计，这是逍客很加分的一点。不过作为低于奇骏半级的产品，该车的定位更多是年轻消费群体的日常驾驶，加上本身的较低的购买门槛，因此空间方面的表现在紧凑型SUV中并不算亮眼；如果是对空间有较大执着的家用车消费者，奇骏或许更适合你。
皓影虽说是广汽本田针对中国市场提供的提供车型，但凭借本田的口碑加持，以及相比CR-V在国内消费者比较重视的方面做出了产品优化，令皓影上市后迅速大热。从车辆设计来看，皓影采用了雅阁的前脸造型，是相较CR-V最明显的差异；同时更多笔直线条的运用赋予了车辆比较强的“大车感”，即便是放在汉兰达旁边，皓影的气势也不输大一级的汉兰达。
作为本田旗下的产品，皓影在产品定价上相较同级别的丰田RAV4荣放也有更高的诚意，这不仅仅体现在16.98万的门槛售价，搭载2.0L i-MMD混动系统的入门版车型的指导价为20.98万，显然也要比RAV4荣放更低（双擎入门版指导价22.58万）。对于很多燃油车指标紧张的一线城市而言，购买门槛更低，且能够参与节能指标摇号的皓影混动版自然成为了更多消费者的选择。
都说大众最懂中国消费者，这点确实不假，大众旗下不乏一些根据中国消费者口味特调的特供车型，途岳便是其中之一。相较老途观，途岳除了平台、轴距等各方面的升级外，也将产品亮点着重放在了国内消费者比较注重的实用性、内饰质感等方面，尤其是途岳的内饰，也是由中国团队自主设计，对中国消费者的审美以及需求自然是拿捏得也更加到位。
而途岳在动力方面提供了1.4T+7DCT以及2.0T+7DCT两套大众的黄金动力总成，虽然均匹配了7DCT变速箱，但具体型号却并不相同。1.4T匹配的是代号DQ200的干式双离合变速箱，而2.0T匹配的是代号DQ381的湿式双离合变速箱。就换挡平顺性和稳定性而言，DQ381的湿式双离合变速箱无疑有着更好的表现。不过很可惜2.0T动力仅搭载于四驱车型上，但对于一辆城市SUV而言，四驱系统的实用性又不强，途岳的前驱版和湿式双离合变速箱真是鱼与熊掌不可兼得。
虽说这是合资品牌的紧凑型SUV优惠盘点，但昂科威绝对值得作为特殊嘉宾介绍一下。昂科威的市场定位为中型SUV，4694/1839/1686mm的车身尺寸和2750mm的轴距也要比许多紧凑型SUV更有优势，但较低的售价门槛，加上目前最高4.5万的现金优惠加持，令昂科威的实际落地价格甚至比不少低一级的紧凑型SUV更低。
以1.5T版本的两驱精英型为例，指导价为19.99万，但优惠过后的实际裸车价仅15.49万，算上购置税、保险等后续费用后落地甚至不到18万元。价格方面就是紧凑型SUV的水准，但大五座的空间优势，加上内饰出色的用料加持，都是昂科威在市场上销售6年半销量一直长久不衰的关键原因。
5.1假期作为年后的第一个购车热潮，商家自然会舍得在车辆让利方面加大力度以吸引潜在客户。如果假期没有出门安排的话，不妨多花点时间和销售“扯皮”，看看能不能在原有的优惠政策上再加个几千元或是送些保养、油卡等实用性高的赠品。只要展现出较高的买车意愿，4S店方面应该也能够尽可能地展现出售价上的诚意。