如今购买一台车子对于大部分家庭来说，已经不是什么难事，便宜点的，出个小几万就能给个首付开回家。但至于买什么车呢？不同的消费者会遇到不同的问题，就此，买买君每日会截取几个不同的问题，为你们一一解答。

实事求是地讲，大众速腾和红旗H5事实并不是同一级别的车型，速腾属于紧凑型车，而红旗H5是更高一级的中型车。不过两款车型的价格倒是相近，至少是在指导价上。

之所以说是指导价上相近，是因为速腾一直以来优惠就相当给力，现款车型差不多达到平均4.6万左右，这也就意味着，顶配版的速腾的价格也不过超过16万元。所以一款大众合资家轿，杀入自主品牌轿车价格腹地，这就叫降维打击。

红旗H5目前两代车型同时销售，无论是老款还是现款车型，都是没有任何优惠的。这也符合红旗对自身的定位，而从目前红旗车型的火爆程度来看，估计短时间内也不会有太大的优惠，所以追求性价比的客官们还是选择速腾吧？

很显然大众有意将速腾打造成一款亲民的家用车型，外型有着大众一贯的沉稳风格；而红旗H5则自内向外都散发着浓浓的商务气息，虽然宣传语宜商宜家，但显然红旗着力的方向在于商务风格。

这也很好地体现在两款车内的设计上，速腾规规矩矩，内嵌式中控屏，排列整齐的空调调节按键，无不透露着强烈的家用风；红旗H5的内饰多少有向豪华靠扰的倾向，用料讲究，做工也更精细，豪车范与科技范儿齐飞。

所以真正应该与红旗H5相比的应该是高一级的大众迈腾，但回到这个问题的话，如果预算充足就选红旗H5，相反则选择大众速腾。

其实不用纠结，买车花的是自己的钱，没必要做让自己出现讨好型人格，喜欢哪台就买哪台。不过买买君还是对两台车抛开品牌力，对两台车的产品力进行一个全方位对比，帮助你更好地选择。

菲斯塔的价格区间为11.98-15.48万元，全系优惠大概1.5万元左右；本田思域三厢版的价格为11.99-16.99万元，全系优惠1万元。两台车的起售价几乎相同，思域的顶配版要比菲斯塔更贵。

在车身尺寸上，两者轴距相同都是2700mm，车身长度也仅相差2mm，但是本田空间魔术师的称号绝非浪得虚名，空间表现强于菲斯塔；至于两车的外观审美，这就是个见仁见智的问题了，买买君只能说对于韩系鲶鱼嘴实在无感。

无论是思域还是现代菲斯塔，运动都是两台车共同的标签。本田思域搭载的是1.0T和1.5T发动机，后者最大马力177Ps；而菲斯塔则分为1.4T和1.6T两种动力，其中最大马力超过思域，达到204Ps。

而这也反映在两款车的百公里加速，可能出乎很多人意料的是菲斯塔跑进7秒内的成绩，要好过思域的8.6秒官方数据。所以如果是真的性能控，现代菲斯塔才是体验推背感的最佳选择。当然对于操控而言，加速仅是其中一部分，并非全部。

如果以价格几乎相同的两款入门车型来比较，菲斯塔的配置要更为厚道，不仅多出了一个安全气囊、后驻车雷达以及倒车影像，而且思域车型上并没有配备液晶仪表盘以及10.25英寸中控屏，对比配置上来看，还是菲斯塔更值得入手。

所以，看了对比，你会选择哪款车型呢？

落地13万的SUV，现在选择看似比较多，但合资大车企的主流车型，并不是最佳选择，选择优惠较大的合资品牌或者自主品牌才是正解。所以买买君更推荐合资斯柯达柯米克，而自主品牌里推荐比亚迪宋Pro。

斯柯达柯米克作为一款小型SUV，与本田XR-V、大众探影等车型的竞争中，价格是其最大的杀器。目前柯米克8.99-12.59万元的价格，加上与大众相同的三大件，说句真香显然是不过分的。

另外在尺寸上，柯米克4390mm的车长和2610mm的车身，即便与自主小型SUV相比，也不落后。而且第2排座椅放倒之后容积可以扩充到1510升，可扩展贯通式行李厢的装载能力，实用性强真不是盖的。

柯米克所搭载的发动机，正是与同级别车型同款的EA211发动机，在Super Rowi超低滚阻轮胎、Start-Stop发动机启停系统等多项节能技术的加持下，油耗表现也十分突出，根据车主口碑的数据，百公里7.5L的数据比同级别大多数SUV更省油。

比亚迪宋Pro，有着自主品牌的厚道配置，标配即有胎压报警、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、8英寸液晶仪表、10.1英寸触控屏幕等配置。再联想到不到十万的起售价，比亚迪宋Pro还是一款足够性价比的紧凑SUV。

宋Pro搭载的是比亚迪自主研发的1.5T发动机，最大马力160匹，最大扭矩245N·m。比起来合资这个级别，常用的1.5L/1.6L自然吸气发动机，或者更小排量的1.2T发动机，宋Pro的涡轮介入更早，对于家用买菜来说绰绰有余。

因为SUV车型更契合广大农村消费者的需求，无论是空间实用性，还是底盘的通过性方面，SUV都完胜小轿车。

不可否认，我国轿车的发展要早于SUV的发展，而且在大家都还普遍不富裕的年代，轿车更能体现一个家庭的财力，所以舒适性是首要追求的元素，而轿车低底盘，重操控也是适应我国的城市发展节奏。

但在广大的农村，情况就有些不一样。

你以为的农村道路(上)&实际上的道路(下)

一方面虽然现在基本上实现了村村通，水泥路都能修到家门口，但是这些路面普遍质量不如宽大的柏油马路，而且农村道路的管理完全没有那么严重，偷沙超载的车，买买君小时候可没少见。所以在农村道路，一年修八回的背景下，底盘高，能走烂路的SUV，显然有着不可比拟的优势。

最后的比拼就看你有多能装

另一方面，SUV的空间和装货能力，显然比同级别的轿车更具实用性。要知道，同样是五座车型，轿车一般是装下5条人加上小件货物，而SUV那除了装下5条人以外，还要加上不少东西如老婆的电脑、小孩的摇摇车等物件，甚至还要承担以前拖拉机的部分运输工作，谁让SUV尺寸大呢？

最后还有一个重要因素，当然就是以大为美的观念了，在一些农村地区，汽车品牌有时候都没有尺寸，或者说看起来大的车管用，毕竟自己买车不仅仅买来用的，还是起到一定体现财力的作用，看起来霸气就很重要了。

先下结论，当然不是机油换得越频繁越好，长时间不换机油当然会影响汽车使用，但频繁换机油也不是好事。

因为一般来说，大多数机油在一两千公里后能达到机油性能最高值，也就是俗称的磨合期。而且不同的机油更换同期也不尽相同，半合成机油5000~7500换一次、全合成机7500~10000公里换一次，这个换油时间就要看具体使用的是哪种机油了。

频繁更换机油会带来另外一个坏处，那就是如果每次加入的机油品牌不同，可能会因此产生发动机的硬件损伤，明明自己保养做得很勤，但车子的小毛病反而更多了，往往就是这个原因啦。

再说，机油毕竟价格也并不便宜，频繁更换的话，对于用车成本无疑会大大增加，当然此条土豪可以无视掉！