如今购买一台车子对于大部分家庭来说，已经不是什么难事，便宜点的，出个小几万就能给个首付开回家。但至于买什么车呢？不同的消费者会遇到不同的问题，就此，买买君每日会截取几个不同的问题，为你们一一解答。

雪佛兰迈锐宝XL550和大众迈腾330TSI车型，采用的都是2.0T发动机，迈锐宝XL550发动机代号为LSY，而大众迈腾330TSI则是我们熟悉的EA888发动机。

先看数据，迈锐宝XL车型能达到的最大马力为241Ps，峰值扭矩达到350N·m；而大众迈腾330TSI 最大马力和峰值扭矩分别为220Ps和350N·m，单只看数据的话，迈锐宝XL还是略胜一筹的。

迈锐宝XL搭载的LSY发动机，有不少黑科技：LSY的亮点在于配备了主流的可变气门正时外，还拥有进、排气侧气门升程控制系统，另外高压直喷系统、双流道涡轮增压器、ATM热管理系统，这些都让这台发动机的响应速度得到质的提升。此外，可变缸技术的应用，更是让通用系完全甩掉了油老虎的称号。

大众迈腾搭载的EA888发动机是其第三代产品，EA888第三代产品的目的便是优化性能和效率，并改善缺点，基本第三代机型很少听到烧机油的吐槽了。而气缸盖集成排气歧管、双喷射和电子节温器等技术的目的，也是为了节能，所以大众迈腾的油耗表现也相当不错，根据车主口碑的数据，百公里9.4L，还是相当靠谱的。

当然一台车也不能只看发动机，从迈锐宝XL和大众迈腾2.0T车型来看，两款车型的表现都是相当不错的，选谁买买君觉得都不错。

提起朗逸，这是一款入门级家用轿车无法绕开的车型，而在8月最新销量榜上朗逸就以37622辆排名第二，说其是国民车都不为过。

定位为家用车的朗逸，动力性能从来都不是其宣传的热点，所以在数据上来看，1.5L车型并不突出。最大马力116Ps，最大功率为85Kw，峰值扭矩则是150N·m。所以指望朗逸给你驾驶乐趣，那就是想太多，毕竟最快的自动视野版也要12.6秒破百。

所以朗逸车型的亮点自然在于超高的燃油经济性，朗逸1.5L车型全系匹配的6AT变速箱，胜在换挡平顺性和燃油经济性。根据车主口碑数据显示，朗逸1.5L自动版车型的百公里油耗不过6.9L，几乎是同级别中最省油的存在。

除此之外，新款朗逸来自全新的MQB平台，不仅外观上摆脱了大众套娃的嫌疑，而且在空间上也有很大提升。总而言之，大众新朗逸依然是入门家轿的首选之一。

先说结论：本田冠道2.0T车型非常值得入手，目前2.0T入门版为370TURBO 双驱豪华版，价格为27.98万，加上优惠的话，裸车26.68万元。

或许有很多车迷觉得冠道1.5T性价比更高，但在买买君看来，本田K系列发动机才有本田内味儿。而本田冠道搭载代号K203C的2.0T车型，最大马力达到272Ps，峰值扭矩则是370N·m，这两项数据都是同级最高的，其他更强的2.0T发动机，无一不是宝马、奔驰这些豪华品牌。

而买买君选择冠道2.0T车型的另外一个原因，则是因为2.0T版本全系标配9AT变速箱，所以冠道2.0T车型可以带给你1.5T给不了的驾驶乐趣。而且9AT变速箱齿比更密，在跑高速时尤其具有油耗低的优势，更胜在长期使用的耐久、可靠、稳定性上。

此外如果预算比较充足的话，那买买君建议加2万上四驱，这样哪怕是走一些烂路，冠道也是足够应付的。

作为丰田卡罗拉的兄弟车型，丰田雷凌的价格要比前者优惠5000左右。目前入门版为185T CVT进取版，价格仅为11.58万元，如果加上购置税、保险等费用的话，落地价预计在13.5万元左右，当然如果当地有优惠的话，那就会更低了。

如果手头的预算有限的情况下，雷凌低配版还是非常值得入手的。

众所周知，雷凌和卡罗拉在国外就是同一款车型，也就是二者的三大件发动机、变速箱和底盘，其实都是一样的，但在价格上，雷凌相比卡罗拉要更低。以最低配来比较，雷凌185 CVT进取版价格为11.58万，而卡罗拉1.2T S-CVT先锋版的价格则是11.98万元，所以跟谁过不去，也别跟钱过不去嘛。

对于卡罗拉来说，很多人可能看中的是其中庸家用的外观，但彼之蜜糖，我之毒药，也有很多对于运动外观心有戚戚焉的消费者，想要体验一把运动感，哪怕只是外观。而脱胎于美版的雷凌，恰好能满足这部分消费者，夸张的前格栅，犀利的造型设计，让其与卡罗拉形成多元化的竞争。

另外在雷凌运动的外表下，雷凌依然保持着丰田车型的省油省心的特点。低配版雷凌的平均油耗不过7.2L/100km（来源车主口碑），而丰田汽车的皮实耐造也是业内出名的，所以选择雷凌也是相当不错的。

最后值得说一下的是，虽然低配版雷凌，由于成本所限，天窗、驻车雷达以及倒车影像都有所缺失，但全系标配的7安全气囊，也是值回这个车价的。

预算20万选择合资车，那还是有很多好的选择的，美系、德系、日系都有很多值得下手的车型，今天就推荐两款德系车。一台为轿车大众速腾，另一台推荐人气SUV途岳。

选择速腾，价格是很重要的因素，顶配19.19万的指导价，加上不小的优惠，所以20万就足够顶配车型落地。

选择顶配也就意味着，很多配置如感应后备厢、10.3英寸液晶仪表盘和8英寸中控屏等，就没有必要像其他版本一样需要选装一大堆了。

而速腾另外一个优势在于空间，虽然只是A级车，但凭借着4753mm和车身和2731mm的轴距，速腾的前后排空间，向来都是越级表现，居家出行或者旅游载物，那都不在话下。

途岳素来就有“小途昂”的称号，新款途岳同样名符其实，厚重大气的外观能够吸引不少看中稳重的消费者。而且与旗舰途昂相类似的平直线条设计，也在一定程度上提高了途岳的档次感。

除了不俗的空间表现以外，途岳的动力系统依然是大众熟悉的EA211和EA888发动机，其中20万预算拿下顶配也是妥妥的。其中顶配版2.0T发动机最大马力和峰值扭矩达到186Ps和320N·m，偏向舒适的底盘调校，让途岳对于路面的大小颠簸都很过滤得十分干净，总之一个字：稳。