豪华品牌总喜欢推出一些特别版、限量版车型，用来向名人致敬、纪念公司创立xx周年···限量版车型的“内涵”往往十分丰富，让人感觉意义非凡；但实际上，这些豪华品牌在推出特别版车型这件事方面却有一些“套路”，让人感觉不怎么“有诚意”。

换个色就算限量版？

保时捷 911 One Millionth

车坛最简单的限量车型设计，莫过于为车身喷上特别的油漆；在2017年5月，保时捷911系列跑车历史总产量累积达到了100万台，为了纪念这个历史性时刻，保时捷决定将第100万台911 Carrera S喷上独特的爱尔兰绿车漆，并且给它换上了银色的后视镜以及复古造型的五辐式轮毂。

这台911 One Millionth特别版车型全球仅此一台，编号为“No. 1000000”，除车身颜色采用了独特的爱尔兰绿以及换上特别的银色五辐式轮毂之外，它的底盘调校和动力性能与普通911 Carrera S保持完全一致，其搭载3.0T涡轮增压6缸引擎，可输出最高420匹马力和500牛·米扭矩。

只换了一个车身颜色就完事，保时捷对911跑车的100万台纪念真是十分省事啊！

一身青花瓷涂装卖出高价

法拉利 599 GTB 中国特别版

曾经有过类似操作的还有大名鼎鼎的超跑制造商法拉利。在2012年，法拉利以当时的旗舰GT跑车599 GTB为基础推出了一款中国市场专属的“中国特别版”车型；在动力性能方面，这款中国特别版车型与普通的599 GTB没有区别，仅有的不同之处仅在于与599 GTO类似的红色搭配银灰色的车身涂装，使用小篆书写的“中国”徽章、“启动”按钮以及中文转速表。

这样看来这款599 GTB中国特别版似乎“诚意不足”，所幸在599系列中国专属的特别车型中还有一台独一无二的“青花瓷”版本，法拉利与著名艺术家卢昊合作设计了一个非常独特的瓷裂纹车身涂装，看起来会更加具有艺术气息。据了解，这台独一无二的599 GTB在一场慈善拍卖中拍出了超过1200万元的天价。

画几条龙可以多卖几百万

劳斯莱斯 幻影 龙年限量版

类似的操作也会出现在知名超豪华品牌劳斯莱斯的限量车型身上，比如他们在2012年推出的“幻影龙年限量版”。这款以中国农历龙年为设计元素的限量版车型与同时期长轴距幻影车型仅存在设计细节方面的区别，比如在车身的金色腰线中加入龙形纹饰，红色内饰加入代表“皇家”的黄色边线设计以及座椅头枕处的龙纹刺绣等。

同时期的一台标准版长轴距幻影的起步售价都已达到798万元，而劳斯莱斯推出的这款龙年限量版虽然一直未公布具体价格，但坊间传闻其实际成交价格都在千万以上，可见车身上和内饰中的这几条龙都价值不菲。

“名不符实”？

宾利 Mulliner特别版

同属英伦超豪华品牌的宾利，他们在推出特别版车型的时候则有些“名不符实”。教授说的就是宾利在近年“普及”到各大车系的Mulliner特别版。

宾利 慕尚 W.O Edition By Mulliner

宾利 欧陆GT Convertible Mulliner特别版

在好几十年前，民用汽车大多还在使用非承载式车身的时候，豪华轿车是可以对车身进行定制的，而Mulliner就是一个与宾利关系密切的著名车身制造品牌。不过，当宾利打造慕尚和欧陆GT跑车的Mulliner特别版车型时，更多只是对车辆的进气格栅、内饰饰板、座椅纹路等细节进行风格化的改造，在车身造型部分是没有明显修改的，因此宾利的Mulliner特别版车型不太符合Mulliner的车身制造厂商身份，这样看似乎是有点“名不符实”。

慕尚 W.O Edition By Mulliner的内饰采用了鲜艳的红色皮料包裹，并且在后排座椅中央扶手内镶嵌了源于一台宾利经典车型8 Liter的凸轮轴切片，以显示“经典的延续”。

至于欧陆GT Convertible Mulliner特别版，则改用了棱形进气格栅，车厢内座椅和门板也改用了棱形纹路缝制。

这些起码改了一下车身

宾利 Mulliner Bacalar

不过，宾利似乎也意识到了这一点，于是就在近期推出了一款名为Mulliner Bacalar的特别版跑车。这款新车基于欧陆GT跑车改造，除了提供重新设计的方向盘和座椅之外，外观部分也进行了大刀阔斧的改造，换上了与EXP 100 GT概念车高度接近的前后大灯设计。这样一来，宾利的Mulliner车型总算真正实现了“车身定制”。

布加迪 La Voiture Noire

同样，布加迪也在早前推出过一款名为La Voiture Noire的特别款超跑，其基于布加迪最新的Chiron系列超跑改造，外观更换为以Type 57 SC Atlantic为灵感的全新车身造型，通体黑色涂装以及杀气十足的大尺寸进风口设计能让人一眼认出这台独一无二的La Voiture Noire。

虽然8.0T涡轮增压W16引擎的动力性能与普通版Chiron相比没有明显提升，但就冲这个独一无二的车身造型以及全球仅此一台的稀缺性，布加迪的这款La Voiture Noire也是难得的佳作。

诚意的还得看法拉利？

法拉利 Monza SP1/SP2

不过要说对品牌历史车型致敬的最佳范例，教授认为布加迪的La Voiture Noire甚至比不上法拉利的Monza系列。作为法拉利全新的限量ICONA系列的首款车型，Monza系列跑车是向上世纪五六十年代法拉利Monza系列无顶棚跑车的致敬作品。

法拉利 Monza SP1

法拉利 750 Monza Spyder

这款以812 Superfast为基础打造的纪念款跑车没有保留一丝原版车型的外形设计要素，法拉利根据包括750 Monza Spyder在内的多款经典跑车，为新车设计了一个简约、修长而不失优雅、前卫的无顶棚车身，并且按照单座与双座版本分出SP1与SP2两个细分型号。

开放式座舱、整体掀起式引擎盖、可输出最高810匹马力的加强版自然吸气V12引擎···法拉利几乎是为致敬经典而重新打造了一款全新的车型，而非简单地在现有车型身上进行或大或小的修改，可见其诚意。

教授总结

看了这么多限量豪车，大家认为哪家的“套路”最深？上面提到的这几款稀有超跑，大家又会选择哪一款作为自己的电脑和手机壁纸呢？