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这台车开创了电动车新纪元,却受到自燃困扰

06-11 15374 李劭行  


特斯拉从诞生至今都是饱受争议的一个品牌,但不得不承认特斯拉颠覆了传统汽车制造业,新势力造车就是从特斯拉开始风靡全球,通过大量的资金流入,迅速制造出一些跨级甚至颠覆传统的车型,例如Model S就是其中代表,不仅仅是因为其设计上超前,还有高度整合的车机以及强大的软件功能,其中以自动辅助驾驶为主要卖点,这也是特斯拉的杀手锏之一。虽然特斯拉在发展的道路上荆棘丛生,但特斯拉的精神以及特斯拉的做法值得我们学习。



Model S是特斯拉最先推出的产品,经历了改款以后外观设计上更加符合如今的审美,取消掉了原来的“假中网”设计,使得整辆车更加偏向极客的风格。其实在同级别车型中,Model S可以说是没有定位一样的对手,即便是同样定位中大型车,也没有像它那样的纯电动身份。不过在唯美的外观下,特斯拉的做工也是很多人诟病的地方,例如在一些胶条或者做工等细节处理上,特斯拉不尽人意,虽然不影响使用但是对于一台高昂售价的产品,粗糙的做工不能满足该价位的要求。



内饰方面,Model S同样是在当时引领潮流,不仅仅是那个高达17英寸的高清触控屏,更重要的是车机系统以及高度集成化的体验,是以前所有的车机都未曾尝试的,这样做的最大好处就是能够将车里的设计变得简洁,但缺点也是相当明显,在驾驶过程中如果需要盲操作一些常用的功能,例如空调或者车辆驾驶模式的切换,需要点击屏幕里切换,当你按完几个按钮,选择完车辆的设置以后,你那小小的激情早已消逝。不过这个大屏还有一个值得称赞的地方就是分辨率以及反光上,基本上在试驾过程中屏幕没有出现过由于阳光过于强烈而导致屏幕反光的现象,这一点是需要给予好评的。



由于Model S是纯电动车型,电池布置在车底,所以车厢内的空间就相当充裕了,无论是前排还是后排,都能够获得足够的空间,即便是第二排中间的乘客,都能获得一个相当舒适的坐姿,毕竟没有了中央通道的隆起,整个地台都是纯平的。



动力性能方面是Model S的长处,由于电动机输出特性关系,Model S的加速性能尤其出色,而本次试驾的75D版本是没有“狂暴模式”所以没有办法使用弹射起步的方式,而并没有因为这样使得成绩落后,百公里加速4.7秒足以跟一众性能车PK一番,由于电动机的特性,车辆没有发动机的轰鸣和变速箱换挡的刺激感,所以急加速的过程只有G值给你“提示”。在刹车测试中,由于车辆使用的是四季胎,并不是主打抓地操控的性能轮胎,所以刹车成绩并不理想,如果更换成更加抓地的轮胎,车辆的刹车性能应该能提升2米。



Model S开起来跟普通电动车无异,但由于使用的是感应异步电机,所以在停止再起步的过程中电机需要一定的反应时间,所以刚刚起步的时候需要习惯一下,没有汽油机和AT变速箱那种顺滑程度,在开起来以后就相当出色,无论是加速还是减速都能及时地跟电门配合上,并且根据你电门的深浅给你足够的加速能力,如果您的右脚稍微不听话,直接踩到底,不好意思,4.7秒的加速成绩并不是开玩笑的,直接带着你连人带车往前冲锋。



转向手感有三档调节,三个档位之间有不同的阻尼感,如果是日常代步,教授更加愿意将放在轻松模式下,这样开起来转动方向盘的是最轻松的,也是最符合教授对于一款方向阻尼的设置。由于车辆的自重很大,在过一些沟沟坎坎的时候难免会出现笨重的情况,使用空气悬挂能够尽量改善这种情况,但毕竟物理的重量在这里。不过空气悬挂也有一个好处,就是能随时调节车辆的悬挂阻尼,不管是压缩阻尼还是回弹阻尼,空气悬挂都尽量避免路面的颠簸影响到车内人员。



由于是电动车,一般来说都会设置成收油动能回收的模式来帮助车辆节约能源,Model S也不例外,在车辆的菜单中有两档选择,即便是使用动能回收力度低的档位,在你松开电门的时候,车辆还是会有一股力量帮助车辆减速,如果将动能回收调至标准状态就更加明显了,如果是第一次开电动车或者说短时间开电动车的驾驶员来说,这种模式不仅仅需要驾驶员习惯,如果驾驶员的右脚稍微不够细腻,不仅仅会导致驾驶员无所适从,更重要的是会导致乘客相当难受,试想一下,加速的时候无延迟地前进,一松开油门又像汽油车浅踩刹车一般的减速,教授就因为曾经乘坐过不会开电动车的驾驶员驾驶的车辆,导致头晕目眩的感觉。



根据一天试驾下来,Model S的续航里程基本上是准确的,在仪表中显示的续航里程跟实际驾驶的里程相近,其中教授还测试过车辆的加速和刹车这种激烈的操作,基本上续航里程都是出于精准的状态,也就是说车主不必担心Model S续航虚标的情况,基本上仪表上显示的续航里程跟你以当前状态下能够驾驶的里程是一致的。



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全部评论
Kitty
2019-06-12
好车
这是会自燃的吗
舌战群乳
2019-06-12
看到电动车就怕怕的
资深玩家
2019-06-12
我那天看到教授了
李莹
2019-06-12
教授小心人身安全
笙箫
2019-06-11
听说特斯拉做工很差
喵薄荷
2019-06-11
这是大学城吗
雅思and马蜂
2019-06-11
666
笙箫
2019-06-11
教授辛苦了
原来
2019-06-11
玩车教授
2019-06-11
大海航行靠舵手
2019-06-11
谢谢
苏D↗️
2019-06-10
又来一个无脑喷的爱国分子
玩车教授
2019-06-10
苏D↗️
2019-06-10
又来一个无脑喷的爱国分子
所谓的爱国,对吧
玩车教授
2019-06-10
黄泽彬
2019-06-10
扫描文末二维码,进入教授微信群,一起吐槽电动车!
你对电动车有不满吗?加入微信我们一起吐槽
黄泽彬
2019-06-10
扫描文末二维码,进入教授微信群,一起吐槽电动车!
玩车教授
2019-06-10
2019-06-10
特斯拉 美国车 再好也果断放弃
说真的,买车和爱国不要扯在一块了
2019-06-10
特斯拉 美国车 再好也果断放弃
玩车教授
2019-06-10
问题皮肤修护管理
2019-06-10
绝对雷克萨斯,不买特斯拉
从你对雷克萨斯的热爱,我可以看出你是广东人[机智]
绝对雷克萨斯,不买特斯拉
玩车教授
2019-06-10
🍀 韩한기부
2019-06-10
可是教授,为什么model3 那么丑。。。[快哭了]这可是平民离特斯拉最近的车型了
你觉得他丑是因为你没钱,如果特斯拉Model3卖10来20万,你肯定不会说丑[奸笑]
🍀 韩한기부
2019-06-10
可是教授,为什么model3 那么丑。。。[快哭了]这可是平民离特斯拉最近的车型了
玩车教授
2019-06-10
张琦
2019-06-10
火到自燃,经典语录有没有[捂脸]
记得收藏,哈哈
张琦
2019-06-10
火到自燃,经典语录有没有[捂脸]
V8 5.0
2019-06-10
我还真有考虑买特斯拉的。
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