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40多万的国产新车,无任何故障,直接在大马路上趴窝了!

01-31 13127 陈勇  

没错,蔚来又开始搞事情了。



本来想着这一年经过了多少风风雨雨,终于可以回家过个安稳年的时候,一个朋友圈的截图再次把蔚来推上了风口浪尖。



一名蔚来车主的朋友称,其亲友驾驶蔚来汽车在行驶至北京长安街时启动了系统升级,挂了P档升级,导致汽车无法行驶、车窗摇不下来,在长安街上停留1个多小时。



虽然蔚来官方很快作出了回应,该事件是由于在试驾过程中恰逢堵车,在体验车机功能时不慎连续误操作启动了FOTA升级。并表示会优化升级确认及提醒逻辑,把车停在停车场或车库等妥善区域升级。



我已经不记得这是蔚来第几次在作妖了,反正自蔚来旗舰超跑EP9于2017年5月12以6:45.900的成绩刷新了纽北圈速历史纪录,这个品牌作为一个各位互联网大佬看好的造车新势力,就开始不断的强势刷屏,不管你乐不乐意。



而作为推向民用市场的第一款纯电动SUV蔚来ES8,给人印象最深刻的,不是这个车有多好多好,反而是这一年多来蔚来作过的妖。



无论是高速续航只有两百多公里,还是系统各种无故死机,安全气囊看心情绽放等,就连蔚来官方微博的营销也是令人过目不忘啊。


“开着ES8去新疆,Day10 , 从哈密到乌鲁木齐,全程600KM,补能两次,再一次感受油车能去的地方我们都能去。” 



然后仔细看一下图片,原来后面跟了个充电车。



如果按照这个逻辑,特斯拉自己也可以上天!!!(照片真的不是P的)



其实之前的新东方年会视频被曝光,一首改编自《沙漠骆驼》的歌曲《释放自我》,可谓是唱出了很多职场人的心声。


尤其是那一句“干活的累死累活,有成果那又如何,到头来干不过写PPT的”,真的是扎心了老铁。


作为一个汽车小编,不由自主的就联想到这一堆的造车新势力。而刚开始的时候,也有很多人说他们是PPT造车。而现在,很多踏实造车的传统车企,在某些方面的确是干不过写PPT的。



众所周知,PPT造车第一人便是法拉第未来的CEO,乐视前CEO贾跃亭,但是现在看来,PPT造车看似讽刺实则是真理啊。




而后一大堆造车新势力开始如雨后春笋,小鹏、威马、拜腾、车和家.....让我们这些小编不得不进行一次大补课,要不然连他们的车标都分不清。


但是为什么很多人不看好造车新势力,其实是有道理的。造车从来都不是一件把汽车零件堆上去,就可以开上路这么简单的事情,经验始终扮演着重要的角色。



为什么国外的汽车品牌往往能够各方面都能做的很好,正式因为他们有着几十年甚至上百年的造车经验。这些经验不仅是技术的积累这么简单,更是涉及到汽车的方方面面,从最开始的汽车设计、研发、制造、生产,再到运输、宣传、销售、维修,这整一个流程下来,都有着一套成熟的体系在支撑着。


虽然新能源汽车没有所谓的汽车核心三大件,但是并不意味着造车就真的可以像做个PPT这么简单。传统燃油车的造车经验运用到新能源车型中,同样受益无穷。



所以为什么老牌车企在新能源汽车如日中天的时候推出的车型感觉慢半拍,他们走的路需要更为稳妥一点,要不然容易砸了自己的招牌。


而造车新势力之所以无所顾忌,就像年轻人租个店随便挂个招牌开门做生意,倒闭了就卷铺盖走人,大不了换个地方再开一家店。



但是另一方面,这也是他们的一个优势,没有太多的束缚就意味着有无限的可能,在造车上天马行空的想象力可以落实到产品中去,但是很少有企业能够发挥出来。



他们在宣传营销上更多的是传递这个车的智能化,什么自动驾驶、安全辅助、OTA,然而汽车的核心从来都不是这些,现在路上大把车型没有这些高科技配置一样开的安安稳稳,而涉及到汽车的机械品质,耐用性可靠性这些基本上都是避而不谈,连纯电动车型的痛点也是一笔带过。



而蔚来这一年多来屋漏偏逢连夜雨,本质上是造车经验的不足,更是急功近利的一个体现。


但蔚来不急不行啊?自3月份开始交车以来,2018年全年累计交车11404台,也就是说以一台45万元的价格来看,蔚来一共收了50亿元左右,除去生产成本和各种研发营销费用,这点钱可谓是杯水车薪,更不要说利润了。



虽然背后有很多的大佬支撑,资本看好,但是他们是商人,商人最重要的是什么?是要赚钱啊,他们不是做慈善家的。蔚来因为交付的车辆存在各种问题,甚至被吐槽成“半成品”也是正中下怀。


好吧,正因为蔚来出生高贵,又是作为造车新势力的老大,它的一举一动都会受到消费者的密切关注,人们对于蔚来的要求可能有点过激甚至是严苛,但是枪打出头鸟,车红是非多,这也是没有办法的,以上的问题其他车企也不是都没有对吧。



但是正因为如此,蔚来代表的不仅是自己,还是整个造车新势力的形象,影响的是人们对于造车新势力的信心,甚至可以说,蔚来作过的幺蛾子,把其他造车新势力也拉下这趟浑水了。



就目前来看,造车新势力更像是当初前仆后继的共享单车,千军万马过独木桥最后能存活下来的没有几家。毕竟造车从来都是一个巨大的投入,回报时间又很长,品牌建立不是一朝一夕,其中一旦资金链断裂就会尸骨无存。蔚来的问题,其他车企更应该引以为戒吧。



虽然存在很多的问题,但是新能源的发展趋势也是他们发展的一个优势,这种大背景下,更因为思考的是如何提供一辆完善、可靠、实用的车型给消费者。不认真造车,前期出的事会一步步将好不容易建立的品牌优势消耗殆尽,到头来还是竹篮打水一场空。

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全部评论
风尘
2019-01-31 23:54
充一次电380,我加一箱油就300出头,能跑七八百公里,逗呢?
玩车教授
2019-01-31 23:54
风尘
2019-01-31 23:54
充一次电380,我加一箱油就300出头,能跑七八百公里,逗呢?
充电车是应急的,就和你车没油了在路上一样
Honesty
2019-01-31 14:43吉林松原
枪打出头鸟,没错了
刘小九
2019-01-31 14:42湖北荆州
造车新势力前景还是不错的,看个人努力了
人面桃花
2019-01-31 14:40
跑大街上升级,车趴窝不说了,你脑袋也趴窝了吗!
玩车教授
2019-01-31 14:40
人面桃花
2019-01-31 14:40
跑大街上升级,车趴窝不说了,你脑袋也趴窝了吗!
车主是怎样想的我们就不得而知了哈哈哈
嚣张的大香蕉
2019-01-31 14:31浙江金华
这就尴尬了
哈哈哈哈哈瑟勒
2019-01-31 14:31西藏山南地区
蔚来搞笑了
快乐狼哥
2019-01-31 14:22甘肃临夏回族自治州
搞不懂这个车
浅野千奈美
2019-01-31 14:21内蒙呼
看看就好,反正我买烧油的
IrisChen
2019-01-31 14:14辽宁大连
谁会买这个车
流云若雨
2019-01-31 14:11浙江乐清地区
智商鉴定车?
爱你的彩铃
2019-01-31 14:00广西百色
看个笑话就好了
阐述
2019-01-31 13:54河北衡水
还真的很多人买
YAN嚴
2019-01-31 13:53
教授宝马X1,2.0的,怎么样家用
玩车教授
2019-01-31 13:53
YAN嚴
2019-01-31 13:53
教授宝马X1,2.0的,怎么样家用
这个可以,空间大,1.5的就算了
蔡轩鉴
2019-01-31 13:21
清一色的垃圾雜牌車
Optimus prime
2019-01-31 11:42
不要黑也不能黑,蔚来是什么车?那是国产车!谁买蔚来车?那是中国有钱人买的车!买来干啥用?那不是开的,是身份的象征!能买蔚来车的哪个不是家里摆着两三辆车的,你没车还买蔚来车都不好意思发朋友圈显摆。开蔚来车发朋友圈,甭管有事没事都得说一句,这车买菜真的不错,比家里的奔驰宝马劳斯莱斯强很多。对于这些人来说,只买贵的不买对的。
玩车教授
2019-01-31 11:42
Optimus prime
2019-01-31 11:42
不要黑也不能黑,蔚来是什么车?那是国产车!谁买蔚来车?那是中国有钱人买的车!买来干啥用?那不是开的,是身份的象征!能买蔚来车的哪个不是家里摆着两三辆车的,你没车还买蔚来车都不好意思发朋友圈显摆。开蔚来车发朋友圈,甭管有事没事都得说一句,这车买菜真的不错,比家里的奔驰宝马劳斯莱斯强很多。对于这些人来说,只买贵的不买对的。
大部分是有钱又想上牌的
li Danny
2019-01-31 10:32
特斯拉造车都要找奔驰和丰田帮忙才能搞定,国内这些所谓的新势力什么造车经验都没有,只是一腔圈钱的热血,能造出什么好车出来?
玩车教授
2019-01-31 10:32
li Danny
2019-01-31 10:32
特斯拉造车都要找奔驰和丰田帮忙才能搞定,国内这些所谓的新势力什么造车经验都没有,只是一腔圈钱的热血,能造出什么好车出来?
现在来看没什么好车
自由的天空
2019-01-31 10:10
现在越来越感觉互联网时代的到来给现实社会造成了很大影响,加速了科技的发展,但也产生了太多的泡沫!好多互联网企业强入实体,但有几个真正想长远的就只能时间来验证了!
冯轩
2019-01-31 08:31
没吃过葡萄,嫌葡萄酸,自然。我是小白鼠,手中三辆纯电,一辆偶有故障,但开起的感觉超爽,尤其是荣威MX,已回不到烧油车了。
玩车教授
2019-01-31 08:31
冯轩
2019-01-31 08:31
没吃过葡萄,嫌葡萄酸,自然。我是小白鼠,手中三辆纯电,一辆偶有故障,但开起的感觉超爽,尤其是荣威MX,已回不到烧油车了。
大多数人还是喜欢怀旧,现在新能源车还太多不足
日I'后m 再lonely说
2019-01-31 07:19
你这个品牌原本不是造车的品牌有多少经验死命去造车,车造出来了,故障率那么高,这不是很明显的坑客户嘛,买刚上市品牌的人你们不能光看外表和内饰样子就定义是好车,你们的人生安全才是最大的
玩车教授
2019-01-31 07:19
日I'后m 再lonely说
2019-01-31 07:19
你这个品牌原本不是造车的品牌有多少经验死命去造车,车造出来了,故障率那么高,这不是很明显的坑客户嘛,买刚上市品牌的人你们不能光看外表和内饰样子就定义是好车,你们的人生安全才是最大的
说的不错
🇫 🇪 🇮羊羊
2019-01-31 07:05
总需要有人去尝试,去探索,在直道上难以追上那些老牌车企,只能弯道超车,哪怕摔得的粉身碎骨,革命总要有人牺牲,总要有人流血。
玩车教授
2019-01-31 07:05
🇫 🇪 🇮羊羊
2019-01-31 07:05
总需要有人去尝试,去探索,在直道上难以追上那些老牌车企,只能弯道超车,哪怕摔得的粉身碎骨,革命总要有人牺牲,总要有人流血。
所以他们才义无反顾,毕竟没有老牌车企那么多负担
囤宝-邱彬
2019-01-31 06:43
这车刚打广告的时候我就说了,没想到这么快就验证了,买这车的真活该,哈哈哈哈哈
玩车教授
2019-01-31 06:43
囤宝-邱彬
2019-01-31 06:43
这车刚打广告的时候我就说了,没想到这么快就验证了,买这车的真活该,哈哈哈哈哈
一语中的
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