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修车实名制!皮卡进城!今年这些新政策不得不看

02-09 19917 陈勇  

听说过购票实名制,游戏实名制,出于对汽车修理的监管,打击涉车违法犯罪的活动,降低发生涉机动车违法犯罪的风险的目的,如今修车也要实名制了。早在2018年起,广东省就已经开始全面启动修车实名制登记工作,机动车修理实名登记,分为两大步骤,车辆送修是和取车时,必须提供本人二代身份证和送修车辆行驶证,而如今这个政策也在全国推广开来,正在进一步抓紧落实当中。



而如今已经是2019年,汽车界的每一项政策对于业内的影响都会非常深远,尤其是与广大老百姓息息相关的政策,小小的改动都会触动每一个消费者敏感的神经。


1.购置税立法 


在2018年快要结束的时候,《中华人民共和国车辆购置税法》就已经正式发布了。该法规定,车辆购置税的税率为百分之十,这意味着购置税征收从现行的条例级别上升为了法律级别,购置税税率以法律形式定下来后,如果要更改购置税将会变得相当困难。



汽车购置税是对在我国境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税,它由车辆购置附加费演变而来。目前新车购置税的计算公式为:购车款/(1+17%)×购置税率(10%),如果再简化一点,其实就是车价除以11.7,所得的就是应缴纳购置税税额。以一台10万元的车型为例,按10%的购置税缴税,就是100000÷1.17×10%=8547元。



此前为了振兴车市,曾经有两次购置税减半的优惠,减免车辆购置税带来的市场影响相当明显,如今法律的落实意味着交易的规范,有利于促进行业的良好发展。目前国内汽车市场还有太多不成熟的地方,在汽车交易过程中有着诸多的矛盾,这些都需要法律的落实和市场的监管,无论是对于经销商还是消费者来说,有规矩才能成方圆,有法律才能有保障。


2.国六排放标准实施


为了缓解国内车市二十多年来销量下滑的尴尬局面,各地不约而同地选择了暂缓国六标准的实施,以北广深为代表的一线城市纷纷推出,让更多的消费者和厂家有了喘息的时间。



在整个2018下半年,国六标准可谓是泼了汽车行业的一盆冷水,让很多待购的消费者犹豫不决,更何况这个标准不是全国统一实施,各个地区有着不同的区域规定。目前国内的车市满足这一标准的车型还不是很多,而2019年才是整个国六车型集体爆发的一年。



随着2019年国六车型的大规模到来,国六标准的实施也不会妨碍太多消费者去的选择,但是这标准比较会增加企业在造车上的成本,而如今车辆的价格已经算低了,利润空间也在进一步压缩,伴随而来是否会减配加价不得而知,但对于车企、经销商和消费者来说,都是一笔不小的负担。虽然国五的价格较贵优惠比较多,但是一二线城市的消费者选择国六车型还是比较靠谱的,尤其是对于日后换车来说,国六车型的保值率自然会高一点。


3.二手车限迁


2018年10月份,国务院办公厅发布《完善促进消费体制机制实施方案(2018—2020年》:全面取消二手车限迁政策,促进二手车交易。部分行业专家认为取消二手车限迁政策是刺激汽车行业消费流通的重要手段。



在此政策的影响以及车市预冷的情况下,反而催发了二手车市场的火爆。根据中国汽车流通协会发布了2018年二手车市场报告,2018年国内二手车交易量为1382.19万辆,同比增长11.46%,交易金额为8603.57亿元。



可以预见的是,在2019年的上半年,国内二手车市场还会维持中低速增长状态,这种情况急需二手车监管平台的完善、政策法规的补位。除此之外二手车平台、经销商也需要携手改善二手车市场的鱼龙混杂局面,提高用户购车体验。而对于消费者来说,在经济不明朗的情况下选择二手车是比较稳妥保险的一个方法。


4.新能源补贴滑坡


2019年新能源车补贴大幅下调已经是板上钉钉的事,甚至在业内流传补贴退坡幅度在30-50%,而地方不再补贴整车而是充电桩。在这种政策下,众多的新能源车企将迎来严峻的挑战。



提高技术准入标准,实行差异化的补贴政策,对于避免新能源汽车产业泥沙俱下、鱼龙混杂等现象的出现都具有重要意义。对于车企来说更应该思考的是补贴褪去之后如何保持产品的竞争力,加速提升技术水平成为关键,否则将面临巨大风险。



2019的新能源汽车市场格局将因受到冲击,优胜劣汰不可避免,造车新势力还未站稳脚跟又引来当头一棒。对于消费者来说,尤其是一二线城市限牌限号只能选择新能源车型的消费者来说,无疑也是一则不好的消息。至于新能源车型如何去应对,我们拭目以待。


5.中美贸易对关税的影响 


中国国务院关税税则委员会办公室12月14日发布公告表示:自2019年1月1日起,对原产于美国的汽车及零部件暂停加征关税3个月,关税从之前的40%调整至15%,整个周期刚好是90天。



当然,这个政策影响的是美产的进口车型,公告一出,宝马、特斯拉、奔驰等车企纷纷降价。整体来看,美产车降税的事情无论对于消费者还是企业来说都是好事。随着2019年中美两国汽车需求将放缓,汽车制造商们希望美国政府尽快结束贸易纷争,让中美贸易变得更加稳定。


6.皮卡车进城


1月28日,从发改委官方网站了解到,发改委联合工信部,农业农村部等十余部门印发了《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019)》,其中第四条指出,稳步推进放宽皮卡车进城限制范围。在评估河北、辽宁、河南、云南、湖北、新疆 6 省区放开皮卡车进城限制试点政策效果 基础上,稳妥有序扩大皮卡车进城限制范围。



相对于美国市场皮卡的繁荣,国内汽车市场的皮卡更多的是作用于工程车、抢修车,甚至很多城市限制进城,这一公告的推出会让皮卡市场迎来春天,从目前的市场来看,政策的解放会让皮卡的竞争力会进一步凸显出来,相信也会有越来越多的消费者将皮卡作为自己的购车选择。



政策的号召力无疑是强大的,甚至在一定程度上左右着汽车行业的发展方向。作为普通老百姓来说,了解一下这些政策对于选车、购车、用车还是非常有帮助,很多时候既然无力去改变,那就只能跟着政策的方向走了。

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全部评论
摄影爱好者
2019-02-09 19:39
什么时候国产皮卡可以进北京城区啊
晴空
2019-02-09 17:35河南三门峡
二手车那个可以
薛姗
2019-02-09 17:30四川自贡
我只想买车
牟牟
2019-02-09 17:24宁夏中卫
老百姓苦啊
爱吃酸甜苦辣的土豆
2019-02-09 17:15河北石家庄
很乱
Gabriel
2019-02-09 17:12西藏阿里
乱七八糟的政策
减肥八五折
2019-02-09 17:06浙江杭州
新能源就是个坑啊
AmyHotch
2019-02-09 17:00甘肃甘南
买车难用车难哦
安琪yang
2019-02-09 16:56河南安阳
我还是买二手吧
王思密达
2019-02-09 16:54河南洛阳
皮卡进城我期待
好大一只尼玛君
2019-02-09 16:51黑龙江伊春
不关我事
梧州劳卡
2019-02-09 13:31
如果皮卡环保和轿车一样,应不限于使用范围及区域,我买一台。
勇往直前
2019-02-09 11:40
今年过年真好,皮卡车上高速公路都免费,伟大的祖国我爱你[微笑][玫瑰]
爱吃梨子
2019-02-09 11:08
不是说好取消购置税的吗?反而改成了法律[惊恐]
程椿
2019-02-09 09:43
政策的完善!民众的福音!
段昌胜
2019-02-09 09:31
湖北武汉皮卡可以进城吗?
曾义
2019-02-09 09:05
政策就是领导,想什么车火起来就能火起来
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