36评论

加速快等于驾驶乐趣?对不起我笑了!

01-31 15292 周文纪  

不知道大家发现没有,越来越多的车喜欢在宣传上加上“几秒破百”这样的标语,时间越短越有气势。消费者也喜欢零百加速短的车,“7秒破百”之类的话很容易让他们“高潮”。在很多人的印象里,加速快=有驾驶乐趣,真的是这样吗?



其实也不怪消费者有这样的误解,毕竟“零百加速时间”几乎是所有汽车媒体测评都会做的事。“动力”或者“驾驶”是一个很抽象的东西,涉及到发动机、变速箱、悬架调校等等多个方面。怎么样让消费者有一个直观的认识,体现动力的“零百加速时间”成为一个好的选择。汽车媒体的原意在此,随着传播造成了很多误解。



既然是这样,那么追求“零百加速时间”有意义吗?在回答这个问题之前先跟大家解释一下“为什么媒体测得的数据,我们很多人在日常中总是得不到?”是因为媒体测试的方法与日常驾车的方式不同,刹车踩到底,地板油,像这样模拟弹射起步的方法我们日常中又有谁会用到。所以小伙伴们在体验零百加速的时候总会感觉慢很多。



“零百加速时间”是有意义的,它能最直观地体现一辆车的动力表现。但如果你说零百加速时间短等于有驾驶乐趣,这就不太准确了。很多国产车已经可以做到7秒内破百,比亚迪唐的零百加速做到了4.9秒,这个数据已经超越一些跑车了,但唐有跑车一样的驾驶乐趣吗?恐怕很多人都不会认同。



直线上的加速固然可以让你的肾上腺素飙升,一次两次之后恐怕多数人会乏味。这也是为什么奔驰或者奥迪一些性能车的零百加速时间这么短,但是“操控”一次很少挂在它们身上。反倒是加速时间并没有优势的宝马3系被大多数玩家冠以“操控”、“驾驶乐趣”这些名词。跑山的身影里常常见到一些零百加速并不出众的车,比如3系、86……



看到这里想必大家已经明白了,“零百加速时间”与驾驶乐趣是有关系的,但并不是必要的。有一项与驾驶乐趣相关感受是大家容易忽略的,很多玩车的小伙伴会吐槽买菜车,是因为买菜车换挡顺滑。听起来有点搞笑,但事实上变速箱的换挡冲击也是驾驶乐趣的一种,感官与加速时间的不一致,让人产生这辆车很快的错觉。这也是为什么很多标榜运动、操控的车用的变速箱都不是CVT或者AT。



再有就是听觉上的刺激,高亢的自吸声浪、涡轮泄压阀的“piu~piu~”声、偏时点火的放炮声都能让驾驶者高潮。如果再匹配上一台“铿锵有力”的变速箱,便会在最大程度上释放声浪所带来的驾驶乐趣。这也是为什么这么多人热衷改排气的原因。



还有一种比较高级的驾驶乐趣,不但要求车有良好的转向性能,还要求人有高超的驾驶技巧。所谓人车合一从来不是说说而已,驾驶者可以清晰地感受到路感以及车身动态,一切都掌控的感觉远比地板油要令人兴奋得多。


最后


综上所述,仅用零百加速时间代表驾驶乐趣太过于片面了。当然,每个人对驾驶乐趣的理解和感受可能都不同,也欢迎小伙伴们在评论区留下你认为的驾驶乐趣。

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全部评论
舍予
2019-01-31 20:09
驾驶乐趣不仅仅只有大马力、高扭矩, 还有最重要的就是人车合一, 人车合一的重要指标从高到低包括 1:信心,加油速度立马上来,刹车速度立马下来; 2:转向,必须非常精准,不能有虚位; 3:底盘硬朗,无论加速,刹车还是转向,车辆重心都在自己手中
玩车教授
2019-01-31 14:36
Z.
2019-01-31 08:57
作为86车主,能不能拿操控换加速快[捂脸]
上机增😱
程宝ma'ma
2019-01-31 12:40内蒙呼
误会大了
马喜龙
2019-01-31 12:35陕西咸阳
666
沧海一粟
2019-01-31 12:33广东韶关
漂移最爽
减肥八五折
2019-01-31 12:24山东威海
赞一个
阿司匹林维酸
2019-01-31 12:20浙江金华
地板油估计很多人舍不得
薛姗
2019-01-31 12:18四川甘孜
一些人还真以为有多牛
jason夜跑婺江
2019-01-31 12:13山东烟台
沙发
CC.VAN
2019-01-31 12:10青海海东
这很六
流云若雨
2019-01-31 12:04辽宁葫芦岛
弹射起步
崩坏
2019-01-31 12:04福建厦门
厉害了
郑海洋
2019-01-31 12:02吉林松原
确实是一个大误区
🚁💨
2019-01-31 11:03
*识开车*嘅人都中意跑山路[偷笑]个人推荐[廣東]从四会到怀集县城嘅旧公路最爽[坏笑]吾信你试试!
玩车教授
2019-01-31 11:03
🚁💨
2019-01-31 11:03
*识开车*嘅人都中意跑山路[偷笑]个人推荐[廣東]从四会到怀集县城嘅旧公路最爽[坏笑]吾信你试试!
都系你最口力
Z.
2019-01-31 08:57
作为86车主,能不能拿操控换加速快[捂脸]
CK
2019-01-31 08:50
加速性能当然是第一指标,然后再到波箱,转向,以及各种车身加强及轻量化。所有的车设计出来首先考虑动力总成,然后各种身身设计围绕动力总成设置不同强度零件,我说的是同样性能同样的车款,你拿唐和86比较有可比性吗,拿唐和H6比较你就能感觉到区别了。
玩车教授
2019-01-31 08:50
CK
2019-01-31 08:50
加速性能当然是第一指标,然后再到波箱,转向,以及各种车身加强及轻量化。所有的车设计出来首先考虑动力总成,然后各种身身设计围绕动力总成设置不同强度零件,我说的是同样性能同样的车款,你拿唐和86比较有可比性吗,拿唐和H6比较你就能感觉到区别了。
加速上H6也不能跟唐DM,纯电比
大粽子
2019-01-31 00:38
动力不能差,但真正有趣的是驾驶感受,比如说,卧槽右前轮碾了个小石头
玩车教授
2019-01-31 00:38
大粽子
2019-01-31 00:38
动力不能差,但真正有趣的是驾驶感受,比如说,卧槽右前轮碾了个小石头
哈哈,这个挺让人无奈的
玩车教授
2019-01-30 22:10
别问我是谁
2019-01-30 21:57
论操控,国产的3系好还是进口的225i好
那当然是2系了,不过别忘了125哦
玩车教授
2019-01-30 22:02
春望
2019-01-30 20:49
320有七秒以内吗?没看到过
换高性能胎和轻量化轮毂,弹射起步还是勉强可以的,不用刷ecu
别问我是谁
2019-01-30 21:57
论操控,国产的3系好还是进口的225i好
平凡的小草
2019-01-30 21:04
所谓的驾驶乐趣在现在拥堵的市区道路上,限速的高速上也发挥不出来。就是大牛来也没有用半脚油都超速了,前后左右都是车更谈不上操控,所以要体现驾驶乐趣还是去赛道体验吧,城市代步真的华而不实,当然6秒的飞翔的“大沙发”还是可以考虑的。[偷笑]
玩车教授
2019-01-30 21:04
平凡的小草
2019-01-30 21:04
所谓的驾驶乐趣在现在拥堵的市区道路上,限速的高速上也发挥不出来。就是大牛来也没有用半脚油都超速了,前后左右都是车更谈不上操控,所以要体现驾驶乐趣还是去赛道体验吧,城市代步真的华而不实,当然6秒的飞翔的“大沙发”还是可以考虑的。[偷笑]
说出了大城市的辛酸泪
Kingshan
2019-01-30 20:58
GK5看看路过。
玩车教授
2019-01-30 20:58
Kingshan
2019-01-30 20:58
GK5看看路过。
打卡
春望
2019-01-30 20:49
320有七秒以内吗?没看到过
玩车教授
2019-01-30 20:47
派大星
2019-01-30 20:44
没错,其实我是328[呲牙]
6秒妥妥的啦
派大星
2019-01-30 20:44
没错,其实我是328[呲牙]
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