58评论

不吹不黑,这样的电动车一上市,燃油车真的该凉了!

02-12 13070 王梓任  

国产电动车近几年呈现爆发式增长,越来越多新车型出现在大家眼前。对于电动车大众的认知普遍还是加速快、充电慢而且续航里程短,除了这些东西外评价电动车性能好坏还有哪些硬指标?今天我们就来了解一下优秀的电动车应该有哪些特征。


 电耗 


买电动车大家都喜欢看续航里程,比如综合续航里程500公里,那么它应该比400公里的电动车跑的远。这个逻辑是没错,但是电动车如果靠堆砌电池容量达到高巡航里程,那它的实际效率就并不高。意思就是汽油车油箱更大跑的更远,但是油箱变大的同时这辆车油耗并没有下降。



燃油车有油耗,电动车当然也有电耗。电池小跑的远才是体现电动车水平的地方,降低电耗和降低油耗一样都不容易。电动车提高续航的第一个办法就是增加电池能量密度,但是行业内除特斯拉外,其它厂商的电池能量密度差距都不大。所以目前各大厂商比的是电控和电机技术,一方面要降低成本一方面要减少电损这就比较难。并不是越贵的电动车就越厉害,因为电动车成本最高的就是电池。


 车身设计 


电动车与燃油车设计上有些地方并不一样,燃油车的车身设计重点是如何不让发动机往驾驶舱挤压,而电动车的车身设计重点是如何保护电池。在特斯拉刚刚发布Model 3时,马斯克就在网上宣传称,MODEL 3安全性能好于沃尔沃S60。



马斯克也并不是吹牛,在NHTSA的侧面碰撞实验中,MEDEL 3车身变形远小于S60。但电动车与燃油车比车身安全性其实不完全公平,为什么这么说呢?电动车的电池布置在底盘下方,如果车身侧面强度不够,一旦发生碰撞电池就容易受挤压,后果当然很严重。



油改电的车虽然开起来也不错,但是车身侧面强度不一定能满足要求,如果真正拿油改电的车去做碰撞测试,可能会出很多问题。电动车的车身侧面强度比燃油车高并不是优势,而是必须要这么做。


 电机 


目前的量产电动车除了加速比部分燃油车快外,很难再找到其它明显优势。燃油车有很多种动力布置类型,电机根据其布置位置也可以分为很多种类型。现在的电动车并没有充分发挥电机的优势,其动力分配水准远低于燃油车。



很多年前本田的SH-AWD就可以单独对每个车轮进行扭矩分配,而今天最贵的量产电动车也只不过是双电机前后桥驱动,也就是说电机不可以主动分配左右侧车轮的扭矩。



一直有人在网上吹嘘说造车新势力多么厉害,比如电动车可以OTA等等。其实OTA只是花拳绣腿的技术,真正体现电动车技术的是电机布置,而率先推出电机单独驱动车轮的反倒是讴歌NSX,这就很耐人寻味了!



从性能角度看,如果一个电机能单独负责驱动一个车轮,那么就可以实现理想的扭矩分配,赛道上可以提高过弯极限。这种扭矩分配可以实现很多令人惊叹的功能,比如扭矩转向,即使不打方向盘都可以原地漂移掉头,这种电机布置技术可比什么OTA有意思吧!电动车性能好不好不单单是看加速,而是电机的布置。


 总结 

电池容量大并不代表电动车续航里程长,低电耗才是体现电动车效率的地方。电动车的电池防护非常重要,因此车身侧面强度要求特别高,这不是电动车的优势而是必备技能。体现电动车驱动技术的不是电机功率,而是电机如何布置和扭矩分配,优秀的电动车操控性实际上要比燃油车更好。 

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全部评论
IrisChen
2019-02-12 11:24安徽巢湖
OTA都被吹上天了 然而有什么用呢
这孩子乱跑啊
2019-02-12 11:15福建龙岩
第一?
sdd df
2019-02-12 11:12江西鹰潭
厉害了本田
午夜的鱼
2019-02-12 11:10新疆克州
长知识了
今晚的月光好美
2019-02-12 11:10四川攀枝花
现在的新势力造车 论技术还是逊色一些的
蛇吞象
2019-02-12 11:08内蒙呼盟
不在乎成本这些东西都可以实现
一朵小花花
2019-02-12 11:07福建福州
666
Ryder
2019-02-12 11:04新疆阿勒泰地区
板凳
减肥八五折
2019-02-12 10:56广西贺州
~~~
减肥八五折
2019-02-12 10:44西藏拉萨
电耗比较低的车貌似是leaf
Dior
2019-02-02 18:41
三年换一次电池。最简单的比亚迪更换一次要6万,续航里程又差,电池更换成本又高,还真是不如汽油车,严限制汽油车,你叫中国石化改行,或者改名叫中国发电或中国石电。
CsxC
2019-02-01 20:20
你是叫兽你说了算
玩车教授
2019-02-01 20:20
CsxC
2019-02-01 20:20
你是叫兽你说了算
谢谢支持老铁
白龙马~16622035677
2019-02-01 18:12
教授,请问北汽eu5,荣威ei5,比亚迪秦Pro 新能源那个更可靠,更推荐哪一款[呲牙]
白龙马~16622035677
2019-02-01 18:12
教授,请问北汽eu5,荣威ei5,比亚迪秦Pro 新能源那个更可靠,更推荐哪一款[呲牙]
柳👀
2019-02-01 15:12
我不想说什么,就问一句电池多少钱一块
玩车教授
2019-02-01 15:12
柳👀
2019-02-01 15:12
我不想说什么,就问一句电池多少钱一块
便宜的几万块
不知所措จุ๊บ
2019-02-01 14:58
不黑,现在的电动在东北的冬天都走不了多远,或者别在外面停,停一宿容易回不来[偷笑]
玩车教授
2019-02-01 14:58
不知所措จุ๊บ
2019-02-01 14:58
不黑,现在的电动在东北的冬天都走不了多远,或者别在外面停,停一宿容易回不来[偷笑]
东北太冷了
A汽车金融优势渠道
2019-02-01 14:47
有算过电动车高于传统燃油车多出来的车价可以加多少油吗
小赵
2019-02-01 13:58
大法还是大法,如果马自达有玩电动车的思想就好了[呲牙]
相思湖……
2019-02-01 11:48
等到充电时间跟加油所需的时间差不多后再考虑。
购买后的电池如何质保才是重点!就国内4S店的尿性,你去换电池,里面指不定有多少猫腻,就算号称免费更换新电池,也会有其他乱七八糟的规定。国产车不缺质量,缺的是服务!再说一句,辣鸡4S店
玩车教授
2019-02-01 09:22
步入中年的老大爷🙃
2019-02-01 09:22
购买后的电池如何质保才是重点!就国内4S店的尿性,你去换电池,里面指不定有多少猫腻,就算号称免费更换新电池,也会有其他乱七八糟的规定。国产车不缺质量,缺的是服务!再说一句,辣鸡4S店
一般新能源车不与传统4S店共网,所以维修并不方便
邵明月
2019-02-01 07:57
电动依赖电池管理系统和电池技术的突破。近百年了,依然是铅酸电池的天下。划时代的电池技术 估计二十年难有突破!
玩车教授
2019-02-01 07:57
邵明月
2019-02-01 07:57
电动依赖电池管理系统和电池技术的突破。近百年了,依然是铅酸电池的天下。划时代的电池技术 估计二十年难有突破!
这是真的
不要在吹牛逼了好吧?电动车是上下班用的,,,它是永远不会代替燃油车的,
文学
2019-02-01 04:11
电动车就是一个坑,现在的一流车企为什么不宣吹电动车?就是外企的声东击西
龙@13715966464
2019-02-01 02:09
车上挂个柴油发电机,靠谱
玩车教授
2019-02-01 02:09
龙@13715966464
2019-02-01 02:09
车上挂个柴油发电机,靠谱
油电混合
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