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揭老底!近期呼声超高的5款新车实力100%曝光

02-12 16624 彭嘉光  

在过去的一个月里,教授测了不少全新的车型,而且基本都是换代车型。他们是换代后使用SGP平台的斯巴鲁森林人、换代奥迪A6L、中期改款换装10AT的CT6、更换1.0T三缸,后排设计再次逆天的凌派、以及一上市就卖出一万多台的哈弗F7。他们的实力到底如何呢?一起来看看吧。


 奥迪—A6L 



在过去的2018年,奥迪A6L依然拿下了C级车的细分市场年度冠军,但是比起老对手E级和5系,A6L还是老了。换代后的A6L在科技感的营造上百尺竿头更进一步,外观造型愈发凌厉,车内三屏联动,十分科幻。



换代后的奥迪A6L轴距比上一代的A6L微增16mm,乘坐空间没有脱胎换骨的表现,但是肯定足够教授这种1米7左右的男士在后排翘个二郎腿。



奥迪A6L的动力依然采用EA888+7速双离合的组合,并且加入12V微弱混系统,弱化了涡轮介入的突兀感,也减少了涡轮迟滞的时间。


奥迪A6L身上带有12V微弱混系统,48V轻混系统节油的效果非常有限,12V的节油效果就更加不用想了。



奥迪A6L的隔音达到了同级的主流水准,风噪和发动机噪音抑制得不错,只是路噪比较明显,这跟运动型轮胎有一定的关系。




 本田-凌派 



本田凌派是本田的一款中国特供车型,专为中国家庭用户设计,所以后排宽敞程度堪称A级车之最。这款车终于也迎来了自己的换代。换代后的凌派,后排多了一个超级扶手,而且在主动安全配置上也跟上了时代的潮流,唯一能阻挡大家选择凌派的估计就只有三缸了。



凌派的后排空间十分夸张,跟市面上的一些B级车相比也丝毫不落下风。更夸张的是,它有个超级中央扶手,五座车变四座车也不是梦。



这台本田凌派采用的是1.0T三缸涡轮增压发动机+CVT变速箱的动力组合。这台发动机的平顺性跟四缸机相差无几,不过日常动力就不如以前的1.8L来得舒服。



换装1.0T发动机的凌派油耗没有太高,这是值得欣慰的地方。



这一代本田凌派最值得赞叹的地方,就是NVH做好了。本田一直有不会做NVH的标签在身上,但是在凌派身上,本田似乎突破了自己的天花板。



总结:有了英朗的前车之鉴,教授一度认为凌派换装三缸机销量会大跌。事实证明,教授又一次看漏眼了,换代后的凌派两个月的销量都稳定在1.7万台的水平。话又说回来,换代后的凌派,确实是紧凑型家轿的王中王,空间极大,安全配置高,省油,车内又安静舒适。


 哈弗-F7 



哈弗F系列是哈弗2018年的最新力作,它主打的是运动时尚年轻SUV,帮助哈弗打开一二线城市的年轻群体市场。哈弗F7是哈弗F系列的第二款车售价在10.90-14.90万之间,与哈弗H6高度重叠,满足不同人群的需求。



哈弗F7的乘坐空间相当大,甚至能比得上个别中型SUV。座椅填充物柔软,不过坐垫较短,一定程度上影响了舒适性。



哈弗F7的2.0T发动机动力并不出彩,7速双离合变速箱的表现同样也不够出色,所以哈弗F7百公里加速仅为9.4秒。刹车初段比较软,需要比较深度才能有明显的刹车效果。



哈弗F7的油耗比同级高一些。



因为定位运动型SUV,所以哈弗F7的噪音比较明显,只能说符合预期。



总结:哈弗F7的外观和内饰设计比较出彩,配置非常高,确实能吸引一些年轻人的目光。不过哈弗F7的视野和座椅舒适性在日常使用的时候还是有些不便。另外,哈弗F7也无法提供外观暗示的运动性能,这点就令人看不懂。可能消费者需要的还是一辆开起来OK,配置高、外观帅、价格还比较便宜的车吧。


 凯迪拉克-CT6 



在C级车里,有一台车绝对不能忽视,那就是凯迪拉克CT6。凯迪拉克CT6的车身长度已经达到了5.2米,足以媲美任何一台D级车,而且带有电磁悬挂系统和后轮主动转向系统。凯迪拉克CT6是一台官方定位为C级车的D级车。



凯迪拉克CT6的乘坐空间非常非常宽敞,后排还有显示屏。不过中央凸起比较大,将这台车当作4座车会比较好。



换装10AT后,凯迪拉克CT6的加速能力有所下降,但是教授拿到的车还是试装状态,调试还不完善,所以加速比较慢。教授看了一下其他媒体测试的成绩,加速大概在8秒左右。虽然还是略慢,但差距没那么大。刹车成绩比较优秀。



换装10AT和全新发动机的CT6油耗表现已经不会落后同级对手太多了。如果跟D级车比,这个油耗成绩可以算得上优秀。



在隔音降噪方面,CT6可以说一骑绝尘,远远甩开同级对手,这种隔音表现,完全可以媲美更高一级的D级车。



总结:我觉得大家千万不要将CT6看成一台C级车,你们可以将它看成一台动力比较弱鸡的D级车。因为在车身长度、轴距、后轮转向、电磁悬挂、隔音滤震等等方面,CT6都是达到了D级车水准,但是CT6只卖C级车的价钱,而且终端还有6万左右的优惠。


 斯巴鲁-森林人 



如果单从外观判断的话,你是很难认为斯巴鲁森林人是换代产品。这种有点硬派的设计风格,很难让人第一眼就喜欢上它。不过坐进去之后,很难让人不爱上森林人那种广阔的视野带来的愉悦感。



森林人的乘坐空间不算特别夸张,属于主流水平,后排中央凸起不大,还可以接受。



森林人的加速能力一般,而且从纯电到发动机介入瞬间还有一点点小顿挫,这点需要改进。



斯巴鲁的e-boxer系统是一套弱混系统,对油耗降低有限,不像丰田的THS那么夸张。



斯巴鲁森林人的隔音水平处于正常水准。



总结:斯巴鲁森林人有三大独特的技术:水平对置发动机、全对称全时四驱系统、EyeSight安全系统。这三项技术可以提升车辆的操控性和安全性,不过,非极端情况下,是很难体验到斯巴鲁的好处,所以斯巴鲁森林人只能留给那些懂得欣赏它的人。这一代的斯巴鲁森林人在舒适性上比上一代是有所进步的,但是能不能打动消费者,这还是个疑问。



四款换代/中期改款产品的竞争力都是有很明显提升的。奥迪A6L一举摆脱官车老气稳重的形象,走年轻科技风,吸引年轻人的意图很明显了。CT6就不用说了,C级车的价钱,D级车的配置和尺寸,加速慢点又如何?舒适才是C级车的王道。凌派不仅保持了超大后排的优良传统,还改掉了本田隔音差的毛病。森林人变得更舒适了,视野好、四驱、eyesight安全系统的优点都保留下来。还有一款哈弗F7,空间很大,配置也高,不过要做到跟定位符合,还需要在三大件上下一番狠功夫。

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全部评论
迷雾阿弥
2019-02-12安徽安庆
斯巴鲁不错,STI有引进国内吗
与众不同
2019-02-12内蒙呼
A6L变帅了
嘿这有一只羊
2019-02-12甘肃临夏回族自治州
CT6好划算
凌大大
2019-02-12内蒙鄂
森林人太贵了
伞菇君
2019-02-12山东淄博
A6L哪个版本最划算
ccssdd
2019-02-12江西南昌
我一直以为CT6是跟S级同级的
zekers
2019-02-12广东深圳
都是豪车,可惜我买不起
个啦啦
2019-02-12天津
哈弗F7和VV7有关系吗
日暮如旧丶
2019-02-12湖北宜昌
CT6好还是A6L好?
陈卓
2019-02-12山西吕梁
现在森林人有2.0T发动机吗
玩车教授
2019-02-03
风起时想你
2019-02-03
教授,近期斯巴鲁的零件出问题暂停生产了,也召回7万多辆哦,还能买这款啊
问题已解决,正在恢复生产
风起时想你
2019-02-03
教授,近期斯巴鲁的零件出问题暂停生产了,也召回7万多辆哦,还能买这款啊
玩车教授
2019-02-03
PHZk的HZK
2019-02-03
凌派的三杠和通用的谁的厉害
本田
PHZk的HZK
2019-02-03
凌派的三杠和通用的谁的厉害
玩车教授
2019-02-03
Chen
2019-02-03
凌派1.0三缸弱鸡近十四万,F7超大空间配置丰富2.0T也才14万多,得分少了20分,请问教授评分标准是什么
跟同级比,中型SUV跟紧凑型轿车对比没有意义吧...
Chen
2019-02-03
凌派1.0三缸弱鸡近十四万,F7超大空间配置丰富2.0T也才14万多,得分少了20分,请问教授评分标准是什么
杨长青
2019-02-02
为什么斯巴鲁不加强动力
玩车教授
2019-02-02
杨长青
2019-02-02
为什么斯巴鲁不加强动力
斯巴鲁本来有一台2.0T的发动机,不是油耗就是排放不过关
此刻、此时
2019-02-02
唯一佩服的就是教授的实话
玩车教授
2019-02-02
此刻、此时
2019-02-02
唯一佩服的就是教授的实话
谢谢
水陆两栖
2019-02-02
车是代步工具而已,不必追求豪华,对老百姓而言,实用、省油、皮实就行,一间房子一辆车,聪明人一定会选择房子,十年后,房子可能增值,车呢可能就是废铁一堆。当然了,有钱人除外。
玩车教授
2019-02-02
水陆两栖
2019-02-02
车是代步工具而已,不必追求豪华,对老百姓而言,实用、省油、皮实就行,一间房子一辆车,聪明人一定会选择房子,十年后,房子可能增值,车呢可能就是废铁一堆。当然了,有钱人除外。
房住不炒
宁静致远
2019-02-02
目标F7
Lim🇷🇺
2019-02-02
ct6好是好,就是没了3.0t
玩车教授
2019-02-02
Lim🇷🇺
2019-02-02
ct6好是好,就是没了3.0t
有的,你可以去下定,排单生产
阿伟
2019-02-02
奥迪a6l可以坐成像图上那样么?为什么我天天都感觉是半躺着
春纪妤香゛
2019-02-02
思来想去,我居然想用一套房的钱去买车。。。。还是留着买成一个门面吧[偷笑][偷笑][偷笑]
2019-02-02
老款ct 6 40t 现在买值得吗 教授
一爱
2019-02-02
第一吗[呲牙]
先点好看再浏览
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