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思域慢了点,20万上下,实测这些买菜车跑得最快

02-10 23429 王海通  

在过去,敢对迈凯伦P1竖中指的,只有1100HP的Evolution。不过当Evolution退出江湖之后,有一辆车再次向P1发出挑战,它备受众望,它为荣誉而战,它叫思域。

 


那当然,原厂1.5T+CVT的思域0-100km/h的实测加速时间为7.62s,就算是思域的type-r,0-100km/h的加速成绩也需5.7秒。想和P1斗,想看到尾灯都难。

 


先不说P1,其实如今20万左右,想跑赢思域的车型实在太多。虽然大家都是买菜车,但在红绿灯前面,快才是正义。(文明驾驶,安全出行)

 

 菲斯塔 1.6T高功率版 

 


菲斯塔的诞生,其实就是为了干掉思域。1.6T涡轮增压发动机,搭配7速度双合理变速箱,这套动力总成由现代的小钢炮飞思那里升级而来。发动机在1500-4500rpm之间就能爆发出265牛米的最大马力。虽然现在还有不少消费者对双离合有“偏见”,但不得不承认菲斯塔的动力衔接非常畅顺,深踩油门就能感受到涡轮增压发动机的爆发力,而且中后段加速能力惊人。甚至每次降档都会有砰砰的排气回火声浪,不仅是数据战胜了思域,而且驾驶体验也更讨好人。

 


至于菲斯塔的外观设计,其实一直都有不少质疑的声音,溜背的车身,贯穿的尾灯是比较明显的亮点,至于有没有思域好看,还是因人而异吧。内饰设计除了那款全系标配的10.25英寸的中控大屏过于粗暴,我也没有找到更多槽点,方向盘、仪表和座椅的设计都不错,运动版的红色点缀非常醒目,包括安全带也是红色的。其次是空间和配置都要比思域好,价格也比思域实惠。

 

 高尔夫GTI 

 



在数据上,高尔夫GTI 2.0T发动机的马力只比菲斯塔多了16匹,实测0-100km/h的加速时间快了0.21秒。在价格上,菲斯塔的顶配车型比高尔夫GTI便宜8.51万元,当然,差价绝对不仅在于马力与加速成绩。怎么说,7速DQ380的变速箱都不会输给菲斯塔的双离合,无论是换挡平顺度还是逻辑性,都无可挑剔。强大的EA888就更不用说了,改装潜力难逢对手,只是原厂数据相比其它品牌的2.0T稍显逊色。

 


如果不是情怀,相信没多少人会喜欢GTI的设计,特别是相比起那些大溜背又拉风的“轿跑”思域菲斯塔,大部分年轻人都知道怎么选。内饰同样如此,格子纹的座椅在情怀眼中是多那么独特,多么有味道的设计,但在一般年轻人眼中,是不是太low了,哪里有菲斯塔运动座椅好看。配置和菲斯塔顶配相差无几,空间甘拜下风。最后的最后,除了情怀,还是要回归到一辆性能小钢炮的驾驶体验,并不是其它买菜车能给你的。

 

 新天籁 2.0T 

 



在过去的红绿灯路口,只有天籁车主是最佛系的,从来不会去挑衅谁。而整天想着扮猪吃老虎的车主大多是开GTI这种小钢炮的。但自从新一代天籁上市后,情况似乎开始逆转,因为原厂的GTI已经跑不过2.0T的新天籁了。说起来,这件事情确实有点让人费解,一款以舒适见长中型车,为何要搭载一款这么猛的发动机?其实就是为了拓展年轻市场,这点从外观就能看出来,而且最主要的是它在增加运动特性的同时,也保留了足够的舒适。

 



外观的转变确实不少,和老对手凯美瑞/雅阁之间,体现出了属于自己的风格,而且确实年轻时尚。但内饰的同质化相对严重,和雅阁的设计布局很像,比较中庸居家。毕竟是中型车,配置和空间也跟以上车型没什么可比性,或许选择新天籁的人更多会选2.0L,但个人认为,6.42秒破百的天籁还是很有噱头的,真正兼顾了运动与家用,真正是扮猪吃老虎。

 

 凯迪拉克ATS-L 

 


ATS-L应该是这几年来,最有名气的加速王之一了,全系标配2.0T高功率发动机,279匹最大马力,400牛米最大扭矩,数据上几乎无人能敌了,但实际跑不过宝马的330i。当然,330i要贵得多,而ATS-L本来定价就不贵,而且优惠幅度巨大,部分地区优惠高达9万,20万出头就能落地。作为前置后驱的布局,其实日常驾驶并不会有什么特别体验,但当你在场地上关掉电子稳定系统,你可以尽情地把它屁股摔起来。

 


钻石切割的车身是如今凯迪拉克最具代表性的设计语言,实际效果无需多言,比起以上车型,豪华品牌的气势油然而生,而且没多少个人能想到它是20万出头就能落地车型。内饰也是,大面积的皮质包裹以及一些亮面材质的应有,看上去还是比较高级的。但是配置方面,却有点不像豪车了(低配车型)。综合而言,还是大马力+后驱布局是比较大的卖点。

 

 君威GS 

 


君威GS和凯迪拉克ATS-L共用同一款发动机,相信大家都非常清楚,只是参数调校上有点差异。但由于两车的布局不同,所以与之配备的变速箱也是不同的。君威GS为2.0T LTG+横置前驱平台+9AT,而凯迪拉克ATS-L为2.0T LTG+纵置后驱平台+8AT。虽然君威GS的马力较小,但基于多种原因,它的0-100km/h加速会更开。而且你还可以付2588元选装名为Hirsch(鹿头)的升级包,直接把发动机数据提升至ATS-L的水平,感觉进入6秒问题不大。

 


君威GS可以说是完全把它的性格写在脸上,外观一看上去就知道是不好惹的货,相比起凯迪拉克ATS-L,虽然不算豪华品牌,但是气场一点都不输,而且更具运动感。内饰同样把运动感营造得非常好,同时也通过舒展的线条来突出豪华感。如果说低配的ATS-L是凤尾,那君威GS自然就是鸡头了,配置非常丰富,而且无论是豪华配置还是实用配置都很到位。

 

 全文总结 

 

以上车型的实测加速成绩由于不是在同一条件下测量,不同的路面和不同的天气,甚至不同的车况所得出的结果必然会有一定误差,不过这对于我们广大消费者来说,其实没太大影响。而且我们发现以上5款20万左右的车型,除了快之外,其实各方面的表现都非常不错,值得推荐。

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Dean
2019-02-10 12:09湖北黄冈
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2019-02-10 11:58甘肃酒泉
6666
她的城
2019-02-10 11:57广西梧州
已点好看
扶渊
2019-02-10 11:54辽宁辽阳
君威GS有优惠么?
希斯莱杰
2019-02-10 11:48海南直辖县级行政区划
不喜欢
肛周脓肿周棋洛
2019-02-10 11:47辽宁盘锦
很多6秒的啊
琉璃星
2019-02-10 11:45河南南阳
很一般
楚云
2019-02-10 11:28山东东营
不错
我要吃大鸡腿
2019-02-10 11:24西藏林芝
看完了,买不起
147258369
2019-02-10 11:23四川成都
换一批
杰子烧烤城
2019-02-10 09:13
凯迪拉克油耗多少 这几个最值得买的是哪个啊
℡陌 陌
2019-02-10 09:09
小编,扣鸡腿,中间有错别字,不是双合理变速箱哦
笑看人生
2019-02-10 09:09
菲斯塔早出两年就好了[捂脸][捂脸][捂脸]
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