写了又改,改了又删,教授思索了很久,还是不知道应该怎样去为这辆车做开场白,因为它是如此的富有魅力而又与众不同。喜欢它的人,大多是性格开朗、内心强大也渴望力量,它不像是马自达MX-5、丰田86这些“虚有其表”的小跑,也不像是讴歌NSX、雷克萨斯LC这种会带来过大心理压力的精致超跑。
而它,就是丰田Supra,港澳地区粉丝将其音译称作“速霸”,或者是根据其外观称作“猪扒”,也有的人根据性能以及牛头标的丰田LOGO,将其称为“牛魔王”。它是不少人的宠儿,这其中包括了《速度与激情》系列男主Paul Walker,剧中出现多次的Supra就是其收藏之一,而网传《TopGear》中,每每作为超级跑车的动态摄影车,也是丰田supra。
人们爱好它的理由其实很简单——霸道,初代Supra车身设计展示出一种日系力量美,完全不亚于美系肌肉车,它所搭载2JZ-GTE发动机更是有着“过千”马力的潜质,一力降十会就是最好的形容。所以哪怕它被诟病“直线王弯道亡”,追求加速感的粉丝依然将其视作dream car。
日本“经济泡沫”的破灭,Supra也随着停产消亡。但好消息是,丰田近日终于将其复活,并发布了最新官图。
外观,力量之美
这代丰田Supra与宝马Z4均基于CLAR平台打造,虽说骨子里留着德系的血,有着短前悬后悬以及长车头短车尾的构造。但其外观还依然是此前supra那霸道即视感。车身依然采用圆润线面营造肌肉感,车身设计语言和上代车型有所相似,尤其是大灯让人觉得是有意为之。
从车身侧面可以看出其视觉重心是中尾部,车顶采用了悬浮式设计,后三角窗营造了GT跑车的视觉感受,而从车门就上扬到尾部的夸张后轮轮拱则最为吸晴。上代的大尺寸扰流板以“鸭尾”的形式被整合到尾部,四圆形尾灯则直接“拍扁”,下部设计则大胆张扬了不少,采用了上代所没有的双边共双出排气以及扩散器样式后包围。
内饰,设计师肯定偷懒了
内饰部分,若非方向盘上的“丰田”LOGO,你或许想不到这是一辆丰田而非宝马,其采用了宝马或者说是照搬宝马Z4上的内饰设计,平直的空调出风口部分、简约的一整排控制按钮,都让你觉得这是一辆宝马。
更别说与“大鸡腿”电子挡把相似的挡把造型,旁边甚至还有iDrive控制系统,以及仪表盘的显示形式。丰田Supra这次内饰设计,还真是不走心啊,但无可置疑的是中置转速表设计确实很性能范。
动力,照搬Z4梦想总成
动力方面,全新丰田Supra照搬了宝马Z4上的2.0T以及3.0T发动机,其中代号B58的3.0T 直列六缸发动机最大功率335马力,最大扭矩495牛米,匹配的是9AT变速箱,可以让它在4.1秒完成百公里加速。有的人可能会惋惜这并不是丰田的发动机,起码不是雷克萨斯LC上那台3.5L混动,但在教授看来这套动力有过之而无不及,毕竟获得了2019年沃德十佳发动机称号。这款发动机在宝马X5上百公里油耗也不过是8.6L,放在这不过1520kg的supra上或许更为惊艳,这也是沃德十佳评委所称赞其的部分,“绝佳输出性能同时,还有令人惊讶的低油耗水平”。
“入赘”宝马?但依然是我们的Supra
全新Supra不仅与宝马Z4共享平台以及动力总成,还共享了生产线,或者说丰田Supra是由宝马进行组装,如此一来这全新supra更多是一辆“借壳还魂”的宝马Z4。但无论怎样说,它依然是丰田品牌下的旗舰跑车,依然有着以前supra那种霸道调性以及亲民特性(海外售价33.74-37.29万),对于这些粉丝而言是一种精神象征,但或许也有人希望它根本不复活,永远以最好姿态在脑海存留。