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刚刚发布!小号CLS终于来了,更加亲民的奔驰轿跑你还满意吗

01-10 20466 罗翔宇  

汽车行业正在处于一个从传统到创新,从燃油到电动,从人工到智能的变革期,越来越多的造车新势力在崛起,也有越来越多的传统汽车企业在玩着跨界;就例如一款新车早已经不局限在某一个大型汽车展会上亮相,一年一度的国际消费类电子展(CES),在近些年的参展商中,汽车厂商和品牌,却往往能成为最大赢家。

 


梅赛德斯-奔驰,一个历久弥新的德国传统汽车品牌,在诞生之初便以高端形象示人,而在这个传统能源与新能源交汇更迭的变革期,同样也没有落后于时代,2019年度在拉斯维加斯举行的CES展,奔驰便正式亮相了旗下全新的入门级轿跑——全新一代CLA。

 

只是换了灯的“A级”

 

去年广州车展上正式亮相,11月23日正式上市的全新A级三厢足够惊艳,但作为更强调运动氛围的轿跑车,全新一代CLA并没有给人以眼前一亮的感觉,与上代车型的形象有明显区分不同的是,这一代的全新CLA似乎就是一款经过了“微整容”的A级轿车。

 


前脸的设计是全新的奔驰家族式风格,很容易让人跟已经上市的A级产生联想,但与A级轿车所不同的是,CLA的灯组尺寸被设计得更大,且造型与A级相比也有着些许的出入,看上去能使得这款车更为精神,且与“三角眼”的A级相比,CLA的前脸更容易让人第一时间接受。

 


车身侧面则显得有些趋于常规,虽然看得出来C柱依然做了溜背式的处理,但整体视觉效果依然呈现出典型的三厢车造型,修长的侧面线条与车尾的造型组成了一个整体如同缩小版CLS的外观;但跟A级相比,新一代的CLA似乎并没有真正做到突出其运动轿跑车的产品定位。

 


内饰与A级如出一辙

 

作为最新的奔驰产品,内饰自然是使用了最新的家族式设计语言,连体大屏幕在不同的区域各司其职,车机系统和仪表信息都由全液晶的形式呈现,除此之外为了凸显一定的性能范儿,在空调出风口、中控台、门板等缝隙处采用橙色的装饰,使得素雅的黑色内饰看上去更具活力。

 


之所以在CES展会上进行亮相,奔驰CLA的一体式屏幕则是突显其迎合展会主题的一个重点因素。奔驰的MBUX系统便是为一体式屏幕提供功能性操作和体验的基础,虽然这个系统在2018年度的CES上便已经亮相,但是一年过后,这套堪称目前奔驰官方具有最丰富的功能、最快的响应速度、最高沟通感的人机交互体验的智能系统将会带来怎样的表现,也是新一代CLA在本次CES上最能让人产生遐想的亮点所在。

 


新一代CLA的车身尺寸为4693/1830/1413mm,轴距2699mm;车身长度和宽度都比国产的A级三厢轿车要更大,而车高却比A级低了41mm,因此后排乘坐或许会表现得比较压抑,但这也是CLA一贯的特点,并不是以空间作为卖点的一款车型,更多的是一款提供个性的产品。

 

动力或将延续现有产品

 

新一代CLA的动力总成尚未被完全披露,但根据有关消息称,新车将继续使用1.6T和2.0T的发动机,传动系统则会使用6速手动以及7速双离合器变速箱的形式。

 

车型总评:



总体而言,新一代奔驰A并没有给人以惊艳之感,从外观设计上看,与现有的奔驰A级以及CLS都有着太多的雷同之处,只不过是尺寸上有所不同,但从车型本身而言,这款注定不会太走量的紧凑型轿车还是能突显出一种别致的风格,毕竟在BBA的品牌中,只有奔驰是将轿车阵营做了细分的切割,常规与个性,都能在奔驰的产品阵营中找到满意的答案。进口的身份势必会有着相较于A级更高的售价、更低矮的车身必将造成更狭窄的后排空间,对于中国消费而言,CLA本身便不是让大多数人选择的产品,而是部分消费者将会被CLA选择。

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全部评论
专注吃瓜二十年
2019-01-10山东泰安
内饰满分
依然微笑
2019-01-10浙江乐清地区
流口水了
一只耳朵
2019-01-10广西玉林
国产吗
易冉与阿葵
2019-01-10江苏徐州
上市了吗?
你的宿命
2019-01-10云南临沧
tamatama
2019-01-10贵州黔西南
多少钱啊
火火
2019-01-10甘肃天水
最美还是奔驰啊
减肥八五折
2019-01-10河南三门峡
奔驰也敢看,膨胀了
包子
2019-01-10浙江舟山
最不满意的就是尾灯了
莫心安
2019-01-10湖南湘西
好帅
张先森
2019-01-10四川凉山
啊~~喜欢
振川
2019-01-10安徽黄山
真不错
敷衍
2019-01-10
手动挡奔驰可以的!
[色][色]
蒋宗汛
2019-01-10
大哥,你就别骗人了,之前说奔驰A级三相有2.0T发动机,害我等了几个月,最后怒提迈腾[流泪]
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