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秒杀所有街车!这些刚亮相的牛X新车不得不服!

01-09 21052 张炜权  

上世纪90年代,是教授所认为的一个“汽车发展跳跃期”。普遍的“方盒子”设计变成了更多可能的圆润造型,车内也加入了不少电子设备。在这背后是科技的帮助,冲压技术进步使得造型有更大的发挥空间,电子设计的小型化也做出不少贡献。不过在教授看来,最重要的是汽车发展不再是交通方面的机械提升,而是使得人们用车情景多了不少可能,例如可以在车内使用车载电话、看视频、导航等等。

 


而在如今,汽车科技则是给了我们一种新的可能,“汽车,也可以是一件大型数码产品”。在最近开幕的2019国际消费电子科技展(2019 CES)上,就出现了以下让人觉得耳目一新的新科技。

 


这是“物联网”的具体表现,在此次展览上宝马与天猫精灵联合宣布:“2019年10月份,正式上市搭载天猫精灵智能车机系统的宝马车型”。新车将支持“家车互联”功能,车主可以在车上通过天猫精灵的语音交互以及AI服务能力,控制家里的诸多电器,也可以在家控制宝马车上的空调、导航系统。

 


这一“家车互联”概念其实并不新颖,国内百度也有涉及,但不同的是此次阿里巴巴成功牵手宝马并确定了推出时间,将概念成为了现实,未来还将牵手奔驰、沃尔沃等品牌。

 


VR(虚拟)的存在一直是备受争议,有人说它是一种噱头,有人说它是科技的未来,教授认为是噱头还是未来具体还是要看如何利用。在这次2019 CES上就有不少品牌给出了自己的VR发展利用之道:法雷奥(Valeo)展示一套“Drive4U Remote”远程操控系统,你可以通过远程遥控车辆并且使用VR感受道路,如此实现“VR远程驾驶”;奥迪则是展示了“沉浸式车载娱乐技术”,车辆会根据路线、路况,实时为乘员匹配逼真的电竞类影片效果;红旗带来了“旗境”智能舱,其作用更像是通过VR消除车辆传统盲区。

 


丰田此次则是选择了AR(增强现实)技术,展示了ACES(主动参与舒适空间)座舱,它被设计用于L4级自动驾驶车辆,以投影技术将仪表信息投影到驾驶舱前方。现代摩比斯也是如此,但还选择了全尺寸的曲面大屏,其概念车在自动驾驶状态下,前挡风玻璃、侧面车窗可变成多媒体显示屏。

 


自动驾驶已经成为了CES的常客,如今发展涉及两个方向,更高级别自动驾驶的实现方式以及自动驾驶与手动驾驶乐趣的关系。前者则有法雷奥(Valeo)的“Drive4U Remote”远程操控系统,以及美团(是的,没错,美团外卖的这个美团)带来的美团外卖无人售货车,此外还有为L3、L4级别自动驾驶提供解决方案的地平线Matrix自动驾驶计算平台,使用了高精度地图以及定位方案,并且采用了激光雷达感知系统。而其中最确切将其变成产品的是百度以及威马,将在2021年合作量产L3级别自动驾驶车型。



对于乐趣与自动驾驶的矛盾?现代摩比斯、爱信i-mobility TYPE-C概念车又或者此前宝马所展示的i-next概念车,都是可以在手动驾驶以及自动驾驶之间灵活自由切换。可切换式,已经成为了自动驾驶的主流,也影响了未来驾驶座舱的美学设计以及设计理念。此外是联结物联网的部分,大陆集团所展示自动驾驶车型将成为物联网的一部分,分担物流、客运等诸多功能。

 


模块化设计已经成为了如今汽车生产的主流,而这种模块化设计未来也将成为汽车应用的主流。澳大利亚科技公司AEV Robotics带来了最新研发成果——模块化车辆系统(MVS),其基础为纯电驱动的轻量模块化底盘,也是这辆车的“主体核心部分”,用户可根据需求对接不同功能的车身(Pods)。这种设计概念,其实与如今“改装定制车”相似,一个货车底盘之下能够改装定制出消防车、吊车、货车等车型。

 


从小到大,家长们以及外界都是这样为我们定义汽车——“四轮或以上的车型”。但如今,科技让我们看到了更多可能,以及是将小时候的想象化为现实。在此次2019 CES就有这两让人眼前一亮的例子,一是贝尔所发布的垂直起降(VTOL)空中出租车,这款被命名为Nexus的车型采用的还是混合动力,使用贝尔标志性的倾转旋翼设计,内部可容纳4-5人,并将于2025年实现大批量生产以及运营。

 


而现代汽车则是展示出另一可能——行走式机动车辆(Hyundai Walking Car Concept),这款被名为ELEVATE的载具结合了汽车以及机器人的特点,车轮与车身之间是一套可伸缩的机械臂,可以实现普通汽车的行驶,或者是类似爬行的形式,最大可翻越高度或宽度均为1.5米的障碍物,以此实现更强的越野性能深入无人之地或者灾区。



在此次2019 CES中,最为低调的则是5G网络的应用,因为说真...5G网络早已不是一个新鲜事物,未来搭载5G网络也不是一件值得过分炫耀的事情。不过5G网络也确实为未来汽车发展带来了不少好处,网络延误能从如今的50ms缩减到1ms,也让“云电脑”成为了可能,有望将自动驾驶、VR、AR所需的高强度数据处理转移到“云电脑”上,或将其成为一套“冗余系统”,以加倍甚至多番翻倍的计算能力为自动驾驶服务。



 


这次CES国际消费电子科技展依然是让人感到震惊以及新奇的,自动驾驶依然是“C位”大咖,它会是未来汽车的基础构成,这次2019 CES则是确定了“自动驾驶并不会与驾驶乐趣相冲,并且会通过更灵敏传感器、高精度地图实现”。而VR、AR技术以及曲面屏则是“异军突起”,更被说还有行走式车辆这样的新奇玩意。而对于未来汽车,则是以上自动驾驶、物联网、5G、AR以及VR的多样化组合。


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乾坤大挪移
2019-01-11 06:53运营商级NAT(宽带运营商局域网)
日新月异就是科技
🇷 🇪 🇳 🇼 🇺
2019-01-10 08:15
首先家里的电器窗帘等必须是智能化,不然都是扯蛋
玩车教授
2019-01-10 08:15
🇷 🇪 🇳 🇼 🇺
2019-01-10 08:15
首先家里的电器窗帘等必须是智能化,不然都是扯蛋
鲁阿姨是个丑女人
2019-01-09 23:54江西赣州
不错
减肥八五折
2019-01-09 23:51山西朔州
我想看共享车
路远
2019-01-09 23:49重庆
真是让人想不到
龙哥
2019-01-09 23:46广东湛江
喜欢
ccssdd
2019-01-09 23:45河南平顶山
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魔鬼筋肉人
2019-01-09 23:41广东汕尾
会飞的就不能自己买吗
JeanShinynb
2019-01-09 23:32甘肃酒泉
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2019-01-09 23:28福建莆田
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谁追鹤
2019-01-09 23:20云南怒江
看着不错
颜清
2019-01-09 23:07山西朔州
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