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发动机牛才是真的牛!这3款新车一身黑科技,10年不落伍

01-12 24830 李志文  

汽车发动机的重要性就好比人的心脏,只有不停地在运动才能为整车提供行走的动力。更牵涉到经济性与环保性等层面。所以工程师不断在对发动机进行优化更新,将最新的科研技术与其融为一体,可以说发动机的表现代表着一家车企最顶尖的造车实力。而随着史上最严的国六排放的到来,对于发动机的要求就变得更加苛刻。主机厂在“重压”之下作出了诸如可变压缩比、可闭缸、创驰蓝天等应对之策,那么当这些黑科技应用到实车上会有怎样的效果,下面3款近期或即将上市的新车可以告诉我们答案!

 凯迪拉克-XT4 

指导价:25.97-39.97万

 


XT4是去年扎堆上市的豪华紧凑型SUV中受关注度靠前的其中一款车型。传承凯迪拉克独创的“钻石”切割设计手法,并在此基础之上推出了风尚与运动两套车身设计策略,前者是熟悉的美系大气豪华,后者则是以运动之名,行豪华之实。两种风格,任君选择。

 


动力总成供给方面采用了一视同仁的手段,全系标配2.0T高功率发动机匹配的均是象征通用在变速箱领域最高技术的9AT变速箱,无需为高低配车型的动力上的差异所烦恼。此外翻开配置表,最入门车型就已经具备了定速巡航、全景天窗、主动降噪、手机互联、LED大灯等堪比竞争对手中配车型的配置,全系的性价比如此出色,就算是预算不足的情形下,选一个低配车型也未尝不可。不过即便车长比同级标杆X1还要长,轴距也仅相差1毫米,但尺寸上的优势未能体现在内部乘坐空间上。



XT4最大的谈资是搭载可闭缸技术的2.0T发动机,而整个技术的核心是Tripower 电子气门控制技术。通过两组高度不一的三段式滑动凸轮轴改变发动机气门的升程,在低负荷的状态下使用较小的气门升程减少进气量减低耗油量,而在高负荷的状态下使用较大的气门升程增加进气量,使发动机的动力输出达至峰值。从而衍生出四缸高性能模式、四缸经济模式和两缸超经济模式三种运作模式让动力始终可以保持最合理化的输出,解决了动力与油耗之间的矛盾。

 英菲尼迪-QX50 

指导价:33.98-48.98万

 


10年终换代的QX50被视为英菲尼迪在国内的翻身之作。注入年轻化基因后,长车头短后悬的类轿跑化姿态结合前脸的极具侵略性的波浪形进气格栅与两侧眼神锐利的LED头灯,老款车型的老气横秋形象一去不复还。内饰以超过9成的真皮材质为核心辅以干练的线条带出轻奢的概念,如果对豪华有执念,还可以多花1.9万元选装圣托里尼内饰套装。



33.98万的最低官方指导价令QX50成为最亲民的豪华中型SUV,但这个亲民并非只是形式主义。定速巡航、电动后备厢、电动座椅、LED大灯、后座出风口是“乞丐”版车型给出的诚意。不过在这个车联网、语音交互“通街走”的世代全系却连一个手机互联都无法兼容,实在是令人百思不得其解。2.0T带可变压缩比技术的发动机站在了行业的制高点与CVT变速箱的组合可谓要动力有动力,想省油可省油。

 


在QX50之前包括莲花、标志-雪铁龙、雷诺多次想攻克可变压缩比这一项技术。但真正做到并落实到量产车型上的就只有日产一家。因为要想实现可变压缩比就需要复杂的结构作为支撑,并且还需克服磨损、密封性、精度等各方面的难题。而日产就从连杆机构和曲轴处下手,增加一套多连杆曲柄连杆机构,通过改变谐波传动器的角度来改变机构的高度,从而改变活塞上止点使得发动机的压缩比可在8:1-14:1之间按需变换,再加上有了阿特金森-奥托双循环的辅助令发动机在不同的工况都可以实现最高的燃烧效率。


 

 马自达-3 

预售价:11万起

 


马自达有两样东西闻名于世,其一是“魂动”设计手法赋予的高颜值;其二是创驰蓝天技术加持下的出众机械性能。在老款马3身上已经得到验证,而即将在今年驾临的最新一代车型则是将此二项推向了顶峰,大尺寸的盾形中网与狭长的大灯组修饰下的前脸视觉效果十分养眼,流畅且低矮的整体造型动感气息浓郁。

 


内饰奉行“一切从简”的理念,环抱式座舱以阶梯样式呈现于眼前,简约清爽的线条将各功能区划分得井井有条,所有关乎操控的机构都被安排至最有利于驾驶员的位置。听到国内消费者内心对于空间的原始需求后,做出了对应的加大处理,但是实际乘坐空间仍是个未知之数。应用上第二代创驰蓝天技术后,发动机、变速箱、悬挂之间的关系变得更为紧密,不过低配车型选择了非独立后悬设定,或多或少会对操控造成一定的影响。

 


第二代创驰蓝天技术的基石是一台代号为SKYACTIV-X的发动机,综合了柴油机压燃点火与汽油机火花塞点火两种点火方式,首创SPCCI火花塞控制压燃点火技术,既有汽油机出色的初始响应性能又有柴油机的高扭大与良好的燃油经济性。并在分流喷射、超高压燃油喷射系统、缸内压力传感器的协助下将压缩比提升至惊人的18:1。也就不难理解为何官方会宣称新款发动机的热效率高达50%,百公里综合油耗仅需3.3L。

 

上述3款车型的发动机所蕴含的黑科技无一不代表着时下内燃机最顶尖的水准,如果以“买车先看发动机”的观念出发,这3款车已经符合购买的先决条件。并且QX50还有低价高配的性价比优势、XT4有美系的豪华、马3有着“魂动”的高颜值等附加价值。如果对发动机的技术有所追求不妨考虑下此3款车型。 

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全部评论
胡力
2019-02-28 16:50运营商级NAT(宽带运营商局域网)
19款马三什么时候上市
哭泣的泪
2019-01-16 13:08运营商级NAT(宽带运营商局域网)
白纯昊
2019-01-12 22:06
等等马3
在等半年吧😄
体智联教育科技有限公司
2019-01-16 08:15运营商级NAT(宽带运营商局域网)
先看中轩逸,后看中朗逸,现在看中马3.请教授给我来一刀
空城旧梦
2019-01-14 09:25运营商级NAT(宽带运营商局域网)
马自达什么时候上市
晓风随尘
2019-01-13 09:44
银子已备好,家里有辆crv,再买辆轿车代步,在马三和领克03中纠结
玩车教授
2019-01-13 09:44
晓风随尘
2019-01-13 09:44
银子已备好,家里有辆crv,再买辆轿车代步,在马三和领克03中纠结
果断3333
天涯浪子
2019-01-13 08:20
看好马三,上市以后换掉老思域,这车开不坏烦死了……
玩车教授
2019-01-13 08:20
天涯浪子
2019-01-13 08:20
看好马三,上市以后换掉老思域,这车开不坏烦死了……
你真皮
日向叶青
2019-01-12 22:39四川绵阳
低配用扭力梁,唉
培培不吃培根
2019-01-12 22:37福建漳州
期待马3
伊人归
2019-01-12 22:33黑龙江佳木斯
666
谢安石
2019-01-12 22:25新疆昌吉回族自治州
XT4很好哦
阿湘阿
2019-01-12 22:23云南怒江
QX50变化更大呢
减肥八五折
2019-01-12 22:10广东广州
看中马3
白纯昊
2019-01-12 22:06山东济宁
等等马3
啦啦啦
2019-01-12 21:59湖南株洲
准备好钱买马自达
梦里屋檐淌雨
2019-01-12 21:55陕西宝鸡
沙发
你的宿命
2019-01-12 21:53江苏连云港
XT4二排真心一般
bloodwill
2019-01-12 21:50新疆巴州
好文
yand
2019-01-12 21:46云南文山
好货
椰风
2019-01-12 18:12
马三惊艳,价格亲民就会成为老大[强]
玩车教授
2019-01-12 18:12
椰风
2019-01-12 18:12
马三惊艳,价格亲民就会成为老大[强]
不是纯家用取向成不了老大
横金阁
2019-01-12 16:42
马三开始迎合国人消费要求了,有部分车型后悬挂用扭力梁可以解决后排空间不足的诟病,福克斯也在改变![强][强]
玩车教授
2019-01-12 16:42
横金阁
2019-01-12 16:42
马三开始迎合国人消费要求了,有部分车型后悬挂用扭力梁可以解决后排空间不足的诟病,福克斯也在改变![强][强]
这样理解也没毛病
奥多桑
2019-01-12 16:25
马自达昂克赛拉什么时候上市?求回复![合十][合十]
玩车教授
2019-01-12 16:25
奥多桑
2019-01-12 16:25
马自达昂克赛拉什么时候上市?求回复![合十][合十]
暂时还还不清楚
OKS嘣呐嚓
2019-01-12 15:15
马三越来越有马6风范了嘛
玩车教授
2019-01-12 15:15
OKS嘣呐嚓
2019-01-12 15:15
马三越来越有马6风范了嘛
向上看齐
啊_林子
2019-01-12 15:13
马6不是也要出新款了
玩车教授
2019-01-12 15:13
啊_林子
2019-01-12 15:13
马6不是也要出新款了
新的啊
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