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无惧史上最严苛安全标准?解密这SUV安全之道

01-08 19547 张炜权  

为了衡量某件事物或者人的能力,考试这一客观事物产生了,我们从小到大经历过不少考试,例如、期末考试、小升初、初考、高考等等。而对于汽车而言,也有这般考试,例如衡量一辆车受欢迎程度的销量榜单,又或者是安全碰撞测试。

 

 

在2018年12月25日,中国汽车技术研究中心正式公布了2018年C-NCAP第四批车型成绩。这次“考试”为历史最严,但依然诞生出一位“状元级”考生,获得了史上最高的87.7%得分率以及五星评定,而它就是——荣威RX8。在绝佳成绩背后,又是怎样的故事?

 


自2006年成立以来,C-NCAP已经运行了12年之久,并且成为了中国汽车产品安全研发风向标,备受厂商以及消费者关注。在2018年,其根据汽车发展趋势对规则进行了全新改版,考纲更广泛、难题更为深入,被不少人称作“史上最严C-NCAP规则”


相比旧规则,它保留以往项目并全部归入乘员保护部分;将ESC系统审核加分归入主动安全部分;并且新增行人保护试验及评价,考纲范围从以往的被动安全提升到主被动安全兼顾,以及新增“行人保护”科目以及提高对第二排乘员安全的重视程度。



题目更是加深难度,增加了车辆自动紧急制动系统(AEB)试验及评价,其中难度翻倍的就有“侧面碰撞可变性壁障”,重量由900kg提升到1400kg,高度提升50mm,从模拟小型车转变成城市SUV碰撞,难度跨度就像是初中数学提升到高等数学一般。

 


对于汽车安全,被动安全就是基本功,也是必修课。荣威RX8能在此获得好成绩基于以下三个优势:一是采用了带有双重盾牌的高强度笼式车身,前后五个完整环路使得其在C-NCAP AEMDB试验中,受撞击一侧玻璃未碎裂,而且并无剧烈变形,并且双重盾牌使其在模拟追尾卡车试验中保持乘员座舱完整。



二是绝对的车身高度,基于上汽新一代IS(智能型SUV)平台架构打造的它有着4923*1930*1840mm的车身尺寸,其中较高的高度保证了乘员处于较高位置,使其能完美避开车身主要变形区域,降低受伤几率。



三是无微不至的有效保护,荣威RX8配备了前排双安全气囊、前排侧安全气囊、三排贯穿式侧气帘,满足了Euro-NACP气帘保护要求,全方位保护全车乘员,另外RX8大面积的软材质包裹也为缓冲乘员与车辆碰撞接触做出了贡献。除此以外,还有能随座椅前后调节、更贴合二排乘客的安全带约束系统。

 


荣威RX8还是一个与时俱进的“状元生”,在世界主流的主动安全领域有所深入学习,并且向“德国大陆”这一交换生请教,搭载了其15合一ESC系统,再加上DAR双重防翻滚系统,克服了其它”SUV”同学们那种容易翻滚的错误。荣威RX8能够稳定车身并且时刻预判车辆翻滚趋势,有效校正倾侧防止侧翻,保护了乘员们不受伤害。



此外荣威RX8高配车型还搭载了Super Pilot智能主动驾驶辅助系统,该系统集成多项主动安全配置给你更多的安全感,例如AEB自动紧急刹车系统以及FCW前方碰撞预警系统,能在发生事故就主动制动避免事故发生以及降低伤害程度,这对于一些开车爱玩手机、爱发呆的用户来说是“安全神器”。



系统集成的ACC自适应续航、LDW车道偏离以及SAS车速辅助系统,在回家的高速公路能让时刻提醒你并辅助你,获取路标标识并且按允许时速范围自动跟车,既安全方便又不用担心因超速“吃罚单”。

 

 


在此次第四批C-NACP碰撞测试中,荣威RX8展示出一种“成功之道”——内外兼修、主被动安全兼顾。从车身结构用料、设计这样的“硬指标”,到双重防翻滚系统、智能主动驾驶辅助系统这样的“软辅助”,为中国用户们提供全方位的安全保障体系。



作为荣威RX系列的旗舰车型,RX8除了这强大的安全性以外,还拥有9.1s的百公里加速时间、9.1L的百公里综合油耗水平,更是搭载了让出行更为便捷的斑马智行解决方案。可以说,荣威RX8是如今当之无愧的“全领域大7座智联网豪华SUV”。


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精神病砖家
2019-01-10内蒙乌海
有点贵
培培不吃培根
2019-01-10湖南张家界
厉害了啊
炫东之怒
2019-01-10湖北随州
感觉还是可以的
你的岸头
2019-01-10贵州黔西南
这个要选顶配吧
猴子的救兵
2019-01-10四川广安
已经买了的说
行者无疆
2019-01-10云南文山
刚下订
swanlco
2019-01-10江苏苏州
支持荣威
小六
2019-01-10西藏山南
荣威真的不错
扶渊
2019-01-10黑龙江大庆
不错
湛蓝岛
2019-01-10西藏林芝
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此爱无关风与月
2019-01-10黑龙江佳木斯
11
肛周脓肿周棋洛
2019-01-10安徽宿州
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