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奥迪最激进,宝马最能赚,奔驰憋大招?

01-04 15511 黄泽彬  

奔驰、宝马、奥迪,似乎都是为了击溃对方而生,正如我们与“邻居孩子”一样,无论是谁先拿到成绩单,总离不开与对方横向对比的命运。



BBA在华三足鼎立的僵持局面,还将延续至新能源领域当中,且听教授娓娓道来。


 宝马 


虽说是并驾齐驱,但总有一方会以微弱优势先拔头筹,说的正是宝马。鲜有人知的是,宝马是BBA三强中最早发力新能源战场的选手,前期建立的优势也是友商们一时半刻所难以企及的。但宝马并没因此懈怠,反倒是继续保持着强大的野心与侵略性。



这份居安思危的意识体现在:2008年发布高效混合动力科技计划;2011年成立全新的子品牌——BMW i;2013年发布旗下首款纯电动车——i3......;2025年,宝马将在全球范围内推出25款新能源车型,囊括12款纯电动车型,并计划将占有整个电动车市场15%-25%份额,电动野心“昭然若揭”。



据统计,宝马现阶段共有六款新能源产品处于量产销售状态,称得上是现时豪华品牌阵营中新能源产品谱系最完善合理的车企。放眼国内市场,宝马X1新能源以及5系新能源早已,据悉,纯电动中型SUV iX3也将在2019年实现国产化并随后上市,而MINI COOPER新能源产品也将于明年投向市场,可谓进度喜人。



从目前奔驰、宝马、奥迪的新能源产品矩阵看来,宝马的产品谱系最为完善,同时在销量上也让对手望其项背,最能通过新能源技术折现。数据不撒谎,从2017年新能源汽车全球销量排行榜中能发现,一年下来宝马合共销售出103080辆新能源车,高居世界品牌第四名。反观奔驰、奥迪仅仅分别位列十六、二十,差距之大可见一斑。



然而,宝马却在彰显自家最新技术成果上的旗舰产品上落后一步。奔驰EQC、奥迪e-tron早在2018年便已进行发布,而且在未来一年内将进入量产状态,眼看踏入2019猪年,宝马的“大猪鼻”VisioniNext的发布消息却仍未敲下发布实锤,是打算要在各方面指标上碾压竞品而憋的大招吗?


 奔驰 


其实早在2010年,奔驰便将推出纯电动车的计划提上日程,但碍于项目无法得到高层的重视与物质支持,最终延误了战机,白花了这高瞻远瞩的战略眼光。一阵蹉跎过后,直至2016年,奔驰全新新能源子品牌“EQ”才姗姗来迟。好饭不怕晚,意识到为题所在的奔驰决定在新能源布局作出全面规划,在不久的将来梅赛德斯就会携全新的量产电动产品与公众会面。



相比起宝马起步稍晚的梅赛德斯-奔驰,从没停止过追赶的脚步。据悉,奔驰将投资100亿欧元用于新能源产品的开发,并计划于2022年前发布50款以上的新能源产品,这其中就囊括了十多款纯电动车。预计到达2025年,奔驰新能源产品将占其品牌销售份额的15%到25%。


空谈无益,说点实在的。作为奔驰最重要的在华合作伙伴,北京汽车集团的国内新能源市场有着举足轻重的话语权,从2018年新能源车销售榜单中就能发现,北汽新能源已经与比亚迪同处于第一梯队。新的一年,奔驰将继续深化与北汽集团的合作,尤其是新能源层面的战略部署。



并没把鸡蛋都放一个篮子上。众所周知,戴姆勒与“新能源一哥”比亚迪的合作最早可追溯到2010年,双方共同出资建立腾势新能源汽车公司。2018年期间,吉利集团还入股戴姆勒集团,并跃升奔驰第一大股东。同年,戴姆勒集团还与国内电池生产商巨头宁德时代建立友好合作关系,旨在补强自家在动力电池环节上的经验不足。


除此以外,北京奔驰将正式接管北汽绅宝在顺义的生产基地,并对其进行针对新能源车生产的专项改造升级,未来将让电动车产能得到极大保障,在华投产返销海外亦并非不可能。如此看来,戴姆勒集团在新能源汽车产能方面,有着莫大的操作空间。


 奥迪 


另一厢,奥迪在新能源领域也是动作频频,意欲伺机赶超相爱相杀的奔驰、宝马。奥迪首款纯电动SUV e-tron的亮相赚足了眼球,e-tron基于保时捷Mission E平台打造,将与保时捷高端纯电动车找到众多相似点,新车有望于2020年实现国产化并在国内销售,近日则正式在布鲁塞尔工厂开启量产。



据悉,一汽集团与奥迪时间将深化新能源、智能互联和移动出行等多维度合作,并争取在五年内实现推出五款e-tron车型,至于是纯电动车型抑或油电混合车型,就不得而知了。据悉,而奥迪最早国产化的纯电动车奥迪Q2L e-tron,就计划在这里量产。


“到2025年,每售出三辆奥迪车,其中就有一辆是电动车”,奥迪集团董事会主席施泰德如是说。奥迪将预计在2025年实现全系车型电动化的发展蓝图,届时新能源产品矩阵中将拥有超20款纯电动产品,有望更早地实现插电式混合动力车型、纯电动车型合共80万辆的销售目标。



随着奥迪在美国旧金山发布了E-tron系列车型,奥迪为新能源电动车专项开发的四个全新平台也即将投入使用。为此,奥迪还特定对外公布了发展规划,截止至2020年,奥迪将推出12款量产纯电动车型面向公众。与此同时,奥迪还希望旗下的电动车销售占有率能在2025年达企业整体的三分之一。奥迪在新能源领域的追赶势头,很是猛烈。


奔驰、宝马、奥迪三强的新能源进度大抵如上,宝马凭借丰富的新能源车业务遥遥领先于对手。但一旦进入2025年新能源元年,奔驰和奥迪同样具备反超资本,他朝谁主浮沉,现在下定论还言之尚早。

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全部评论
Doctor.
2019-01-05
买bba的谁在乎电不电的啊 只是厂家为了增加销量,一线城市各位老板,可以不用摇号不要竞拍
玩车教授
2019-01-05
Doctor.
2019-01-05
买bba的谁在乎电不电的啊 只是厂家为了增加销量,一线城市各位老板,可以不用摇号不要竞拍
插混PHEV的
阳小叶
2019-01-04广东潮州
奔驰的灯眼欣赏不来 好丑
tywlgg
2019-01-04陕西宝鸡
保时捷也很6
减肥八五折
2019-01-04江苏淮安
那我选宝马
振川
2019-01-04青海海西
其实捷豹也很不错
午夜的鱼
2019-01-04山西晋中
在特斯拉面前 小巫见大巫
Dean
2019-01-04浙江嘉兴
用心好文
杨远
2019-01-04广西百色
好像挺吸引人
张先森
2019-01-04江西赣州
我选奔驰
shawshank
2019-01-04海南琼北
我选奥迪
减肥八五折
2019-01-04重庆
还有其他选择吗?
添添
2019-01-04广东云浮
宝马的超大猪鼻子
平凡的小草
2019-01-03
小编下一期来一个日系三强新能源汽车的布局规划的文章吧。
玩车教授
2019-01-03
平凡的小草
2019-01-03
小编下一期来一个日系三强新能源汽车的布局规划的文章吧。
好嘞
我还是选雷车,混动才是未来几年的王道
玩车教授
2019-01-03
远在远方的风🚩
2019-01-03
我还是选雷车,混动才是未来几年的王道
感谢您的支持,老铁!~
全球推新能源推得太急了。混动还好说。纯电。emmmm现在并没有能完美解决续航的办法。很坑知道吗。研究这些法令条款的人都是在这方面无所顾忌的人。最后为这些人擦屁股的还是普通老百姓而已。纯电。我抵制
玩车教授
2019-01-03
开typeR的大腰子
2019-01-03
全球推新能源推得太急了。混动还好说。纯电。emmmm现在并没有能完美解决续航的办法。很坑知道吗。研究这些法令条款的人都是在这方面无所顾忌的人。最后为这些人擦屁股的还是普通老百姓而已。纯电。我抵制
过几年再看看这条评论
孔布分子
2019-01-03
大众家族太保守了,大众拿斯柯达做白老鼠,问题不多了才自己用,大众找到解决方案才让奥迪用,其实奥迪不是真的慢
玩车教授
2019-01-03
孔布分子
2019-01-03
大众家族太保守了,大众拿斯柯达做白老鼠,问题不多了才自己用,大众找到解决方案才让奥迪用,其实奥迪不是真的慢
不见得
禅心
2019-01-03
用上了新能源的bba还能叫bba吗[鄙视][鄙视][鄙视]
玩车教授
2019-01-03
禅心
2019-01-03
用上了新能源的bba还能叫bba吗[鄙视][鄙视][鄙视]
怎么不能?
小梁哥哥
2019-01-03
纯电动环保,但是能否保证长途旅行需求?如果跑个长途都中途断电,怎么办?我看技术有待提高。油电混合还实际吧?[呲牙][呲牙][偷笑]
玩车教授
2019-01-03
小梁哥哥
2019-01-03
纯电动环保,但是能否保证长途旅行需求?如果跑个长途都中途断电,怎么办?我看技术有待提高。油电混合还实际吧?[呲牙][呲牙][偷笑]
可以的
不负君
2019-01-03
不错不错[得意][强]
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