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曾被无数网友骂!这些车2018年又有多大的进步?

01-02 16881 陈勇  

好吧,我知道一提到新能源车型的时候,还是会有很多人跳出来说新能源就是电瓶车,都是坑蒙拐骗的。其实这种看法在某些程度上还是有一定道理的,新能源车型在初期发展的时候,其自身的弊端相对于燃油车来说还是非常明显的。



主要问题集中在续航短、充电时间长、充电桩少这几个方面,尤其是现如今北方进入了冬天,新能源车型的续航在寒冷的天气下更是大打折扣,这也难怪很多消费者喷新能源车型了。



但是,新能源客观存在的问题都是必须要经历的一个过程,而发展新能源车型又是必须要走的一条路,所有的问题终归需要技术去解决。那么在2018年,新能源车型整体上又取得了哪些进步呢?


1.续航


相信这是消费者在选择新能源车型的时候最关心的一个点,毕竟续航意味着出行的距离,以及充电的次数。我们这里说的续航主要是以纯电动车的续航为主,其它类型的暂不列入此次对比中。



翻开2018年年初上市的纯电车型,其实大部分的续航在300-400km之间,那个时候试驾过奇瑞瑞虎3XE续航为401km,北汽新能源的EX360为318km,而众泰的T300EV最低,只有250km,这都是十万元左右的纯电动SUV。



以年底亮相,明年年初上市的纯电动SUV为例,观致2018年的第一款新能源产品观致3 EV起步续航里程为450公里,名爵ZS电动版最大续航里程为428km,江淮A60电动版的续航也就超过400km。



也就是说,经过近一年的时间,新能源的车型在续航上提高了100km左右,并没有一个质的改变,续航的提高主要源于电池的使用,管理与优化这些方面。但是实际上这些续航都有一定的水分,所以其实续航依旧是新能源车型的硬伤。



目前这种局面估计还是要持续一段时间,除非有革命性的电池产品出现,否则现在电池在怎么压榨,500-600km就几乎是一个极限了,对于改变大部分消费者的续航焦虑症还是微乎其微,况且电池也会随着时间而衰减。


2.充电时间


新能源的车型主要分为快充和慢充电为主。快充主要分布在加油站,服务区以及一些专门提供充电的停车场这些地方,为车型的应急加油而使用,但是费用其实一点都不便宜,甚至很多时候计算下来,和燃油车使用成本差不多了。



目前快充的充电时间其实大部分还是能做到在30分钟内将汽车电量充到80%,剩下的20%就需要花更多的时间了。但是还有一个尴尬的局面就是,外面的标准不统一就算了,还有很多充电桩用不了,或者是被燃油车给占用了停车位。



慢充主要是安装在家里的停车位的旁边,这方面的充电时间可能影响不大,因为大多数情况下,下班把车开回家,一个晚上的时间就可以充满了,所以现在的慢充从0到充满时间最少8小时,多的可能十几小时。



新能源车型的充电在经过一年左右的发展时间,实际上也并没有太多的进步,甚至满足不了长途出行充电的需求。假如在未来的一两年时间里,十分钟能够在服务区充电到80%,新能源车型也许就可以来一场说走就走的旅行了。


3.充电桩


12月11日,中国充电联盟官方发布的数据显示,截至2018年11月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩29万台,通过联盟内成员整车企业采样车桩相随信息数据显示,建设安装私人类充电桩43.8万台,公共桩和私人桩共计约72.8万台,同比增速为79.8%。



去年是多少呢,据中国电动汽车充电基础设施促进联盟(充电联盟)统计,截至2017年底,全国充电桩数量达45万个,公共充电设施已基本完成新国标升级,公共充电桩21万个,同比增长了51%。



也就是说,经过近一年的时间发展,新增充电桩大概接近30万台,但是这个数据原远远比不上新能源车型销量的增长。新能源车型充电始终是个老大难的问题,从充电桩的使用情况来看,位置难找,找到有燃油车占用,没占用的也用不了,用得了的费用还很贵,总之用车体验是五味杂陈。



虽然目前还有很多充电桩在抓紧时机建设中,甚至连中石油中石化也加入到这一个行列,争取在加油站附近提供更多的充电服务,另外一大批企业看重了这方面的商机,抓紧抢占市场,但是目前这个局面的形势还很难改变。


总结



2018年已经过去了,一年的发展其实进步的不多,但是我们看到了车企、政府,经销商都在不断努力的为新能源车型的发展铺开道路。一个新事物的初期会面临很多阻力,只有当新能源车型变得更好更完善的时候,才是赢得消费者喜爱的时候。

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全部评论
.......liang宏
2019-01-02 13:39
未来和现在始终有一段距离,只为科技感而卖单本人会更倾向于车的实用性,比如买菜车福克斯rs[抱拳][抱拳]
玩车教授
2019-01-02 13:39
.......liang宏
2019-01-02 13:39
未来和现在始终有一段距离,只为科技感而卖单本人会更倾向于车的实用性,比如买菜车福克斯rs[抱拳][抱拳]
你确定要花40万买福克斯RS吗哈哈
梁米
2019-01-02 12:12
教授您好,我的卡罗拉涡轮增压汽车在今天突然间在等红绿灯时在中控台和仪表盘附近有异响,就像是吊扇通了电不转圈嗡嗡的声音,发动机工作的声音听起来和平时一样。异响的声音也不大。熄火后再启动又没有那种嗡嗡响的声音了,车子开起来一会又有那种声音了。请教授解惑一下[祈祷][祈祷][祈祷]
玩车教授
2019-01-02 12:12
梁米
2019-01-02 12:12
教授您好,我的卡罗拉涡轮增压汽车在今天突然间在等红绿灯时在中控台和仪表盘附近有异响,就像是吊扇通了电不转圈嗡嗡的声音,发动机工作的声音听起来和平时一样。异响的声音也不大。熄火后再启动又没有那种嗡嗡响的声音了,车子开起来一会又有那种声音了。请教授解惑一下[祈祷][祈祷][祈祷]
这个很难说,建议去4S店看一下,按理说卡罗拉还是比较靠谱的,你这个可能是个别现在,问题不大
章子伏
2019-01-02 12:08河北承德
现在还不是时候
易冉与阿葵
2019-01-02 12:08云南德宏
有停车位的可以买
YISHUIDANFENG
2019-01-02 12:03山东济宁
peng泽西
2019-01-02 12:02云南怒江
选择
映照千年的岁月
2019-01-02 12:02内蒙包头
总结到位
老猫
2019-01-02 12:01四川德阳
不错
嘿查理
2019-01-02 11:59广东阳江
加油
Aurora曦
2019-01-02 11:43浙江杭州
还需要三五年
猫猫冲
2019-01-02 11:39陕西榆林
其实也没什么进步
奇异逆流
2019-01-02 11:37福建宁德
我就不买
2019-01-02 09:01
插电混动才是王道
🇷 🇪 🇳 🇼 🇺
2019-01-02 08:23
我觉得买纯电动的还是少,混动的还是可以,主要是充电太麻烦了,过年过节高速公路加油那么一分钟都要排很长的队,充电就更别说了。
玩车教授
2019-01-02 08:23
🇷 🇪 🇳 🇼 🇺
2019-01-02 08:23
我觉得买纯电动的还是少,混动的还是可以,主要是充电太麻烦了,过年过节高速公路加油那么一分钟都要排很长的队,充电就更别说了。
所以现在还在过渡阶段
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