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名字差不多,都是刚上市,这两款15万级合资SUV实力差多少?

01-07 13686 王海通  

总说现在的汽车同质化严重,外观用悬浮车顶和贯穿尾灯,内饰用中控大屏和液晶仪表,车看多了,感觉大家好像都差不多,甚至有的时候,连名字都分不清楚,比如奕歌、奕跑、奕泽,途胜、途观、途岳等。

 


名字虽然都是好名字,但具体车型表现,绝对不是差一个字那么简单。而今天,我们要对比的,就是来自现代的途胜和来自大众的途岳两款紧凑型SUV。

 

 北京现代-途胜 

售价:15.59-23.99万元



2005年北京现代途胜上市,至今已经有14年的时间,途胜这个名字在中国也算是根深蒂固了。而新款途胜在上一年11月也正式上市,新车使用了HTRAC四驱系统,同时搭载了百度智能网联2.0系统。对于韩系车,我们固有的印象都是高颜值的,但对于新款途胜,或者说对于近期现代的产品,我们都听到不少质疑的声音。

 

北京现代的新途胜的造型是为中国市场专门设计的,造型灵感源自建筑设计领域的结构式风格,整个前脸看似向中间收紧,给人一种强韧的视觉效果,LED大灯的内部结构也很显科技感。车身侧面稍显单调,没太多可圈可点的。车尾的最大特点是采用了贯穿式尾灯,但放在当下已经见惯不怪了。所以新款途胜呈现的外观效果,确实有点不尽人意。

 

 上汽大众-途岳 

 售价:16.98-22.98万元




途岳这个名字,相对于途胜,或许大家不那么熟悉,但如果说途观的话,可能大就不会陌生了。是的,途岳其实是途观的替代车型,以一个全新的车系,和一个全新的名字,于上一年10月正式上市。再相比之下,途岳的外观设计,其实明显要比途胜吸引。

 

途岳的整体外观呈现一种德系车的味道,应用了大众最新的一套设计语言。充满力量感的进气格栅,双U型的LED大灯,整个车身,包括引擎盖上都布满平直硬朗的线条,特别贯穿车身侧面的腰线,都是如今汽车届所称的“高级感”,不得不承认,还是大众更懂中国消费者的心。

 

 尺寸对比 

 



从车身尺寸来看,途胜的长宽高都要大于途岳,可以说途胜要比途岳大了整整一圈。但是途岳的轴距却要比途胜长10mm,至于具体乘坐空间表现,其实还是途锐略显优势,不过两车都属于同级比较不错的水平。

 

 内饰对比 

 



途胜的内饰风格相对朴素,整体没有太多设计感可言,这就是我们开头说的同质化,而且那块10.25英寸的中控屏略显粗暴,此前我们在菲斯塔上也吐槽过了,再其次是材质的应用也相对一般,顶配车型也没有配备液晶仪表,稍微有点跟不上时代。它内饰表现和外观一样,都很一般。

 

至于途岳的内饰设计,虽然还是满满的大众风格,布局一成不变,但实际表现还是带来了不少新鲜感,比如贯穿整个中控台的皮革和缝线,比如双色的搭配,又比如亮面的饰板。而且整体质感也要比途胜更胜一筹,当然,质感方面一直以来都是大众的优势。

 

 动态对比 

 


虽然途胜没有采用菲斯塔上的哪款功率更高的发动机,但对于这个级别的SUV来说,这款1.6T发动机已经完全足够,整体动力表现非常充沛,而且动力的衔接也相对顺畅。变速箱的调校注重燃油经济性,升挡很快,降档偏缓,转向和底盘方面也没有太大问题。

 

而途岳提供了1.4T和2.0T两款发动机,不过基本都以1.4T为主,买1.4T的人也会更多。相比之下,途岳的1.4T 车型在动力上就略显不足了,起步阶段的动力响应不够积极,但到了中段提速,动力表现就非常出色,而且输出平顺,换挡速度飞快,可以给人营造一种开快车的感觉。

 

 全文总结 

 


最后综合下来,途胜的表现是明显不如途岳的。而且在价格上,也是韩系车一直以来的优势,但在途胜上,又感觉很一般,所以说,两车的差距真大不只是一个字而已。


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全部评论
2019-01-15 09:02运营商级NAT(宽带运营商局域网)
看好了途岳,还差点钱,难受
razr
2019-01-07 12:09西藏拉萨
韩系车玩完了
培培不吃培根
2019-01-07 12:03新疆自治区直辖县级行政区划
新年快乐
jason夜跑婺江
2019-01-07 11:57湖北襄阳
我第几?
TruthLink
2019-01-07 11:56黑龙江鹤岗
教授,给你拜年了
猴子的救兵
2019-01-07 11:48云南玉溪
支持大众
嘿查理
2019-01-07 11:41西藏日喀则
666
Gabriel
2019-01-07 11:39福建宁德
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2019-01-07 11:38辽宁鞍山
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2019-01-07 11:32四川德阳
666,给教授点赞
吴狄
2019-01-07 11:29陕西榆林
途岳车主路过
Noblesse
2019-01-07 11:28河南新乡
2019了?
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