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18年这些老牌国产车销量暴涨88%,却火得不清不楚?

01-11 39766 黄江锋  

都说去年车市很困难,整体上来看确实是这样的情况。据乘联会12月份的产销报告中,12月份中,国内狭义乘用车的销量为221.7万辆,同比下降19.2%;而2018年累计销量为2235万辆,同比下降5.8%。而在新能源汽车细分市场中,却是另外一番情况,12月份的销量达到16万辆,环比增长19.0%,同比增长79.1%,2018年的新能源乘用车累计销量为100.8万辆,同比增长88.5%,远高于2017年的增速,新能源的发展可以说是如日中天。

 


新能源汽车的发展,尤其是一些传统自主车企造出来的车型,在市场的反应程度还是比较理想的。近些年来,自主品牌的发展进步有目共睹。除了传统的燃油车型之外,也蔓延到了新能源车型。一方面,离不开自主车企在新能源上的重视及资金投入进行大力研发等。使其电池性能及续航里程得到了提升,短板方面得到弥补。另一方面,也有多种原因诱导。值得疑问的是,这些新能源车型的销量与市场需求真的成正比吗?除了产品本身,销量不断攀升还有其他因素吗?

 

国家政策驱动和基础设施的完善

 


在石油资源枯竭、传统燃油汽车禁售时间表、双积分节能减排、限行政策之下的大环境,在汽车行业的发展中,电动化的趋势越发明显。

 


在限行政策上,为了缓解交通压力和排放等社会问题,一些大城市都实行了限行政策。除了北上广之外,深圳、天津、杭州、合肥、重庆等重点城市也都在实行着限行政策。对于不受限行政策束缚的新能源车型来说,就有了很大的市场需求。

 

一方面是政策督促着传统车企的转型,另一方面则是政策又给予了大力支持。在众多因素中,想必国家政策的大力支持才是最为关键的,具体表现是购置税的免除、车型的补贴费用、不受限行约束。

 


很多车企开始将新能源的发展列为重要的发展方向,尤其是一些传统的自主品牌车企,更是想借用这次变革来实现弯道超车。不过,政策不可能是一成不变,补贴幅度也随时在变化当中。以下是国家补贴的变化,可以看出,补贴幅度正在往回收。

 


资料来源:《关于调整完善新能源汽车推广运用补贴政策的通知》

 


对于发展新能源汽车,国家除了政策补贴的支持外,还会采取对现行车辆的采购方式,以此来作为公务用途。在2017年12月份的时候,国务院办公厅印发的《党政机关公务用车管理办法》中,将新能源汽车列入了政府的公务用车采购名单。

 


除了续航里程之外,阻碍消费者的另外一个因素,还有充电桩的完善。在2014年,据不完全统计,在新能源汽车22万辆保有量的情况下,充电桩只有大约2万个左右。而到了2018年第一季度的时候,新能源汽车保有量跃升至167万辆,其充电桩的保有量也有了很大幅度的提升,上升到25万个。充电桩的完善,也是刺激消费者对新能源的购买需求。值得提醒的是,虽然充电桩的数量还远远不够,且分布的区域也不是很均匀。

 

汽车租赁市场看涨

 


除了正常的家用性质之外,其实这些新能源车型还有其他不同的用途,汽车租赁就是其中的一个方面。

 

在过去的2017年中,我国的汽车经营租赁市场规模增长到574.9亿元(2018年具体数据还未公布)。而在租赁性质划分中,主要是存在融资性租赁和经营性租赁两种,出租车租赁就是前者的一个代表;目前,一些租车公司也非常常见,比如神州租车、一嗨租车、悟空租车等,这种类型租赁性质属于后者。在2017年,后者占据了整个汽车租赁市场的87.7%的份额,显然后者所占的比例更大一些。

 


一些新能源车型作为租赁汽车,一方面是有着国家政策的大力支持;而对于个体来说,后期使用中,能够节省到一笔可观的费用,在短时间实现最佳的效益。再加上汽车金融的快速发展,给融资租赁行业带来了膨胀发展的机会。在实际的操作中,大多数采用售后回租的方式,以此解决牌照补贴等相关问题。

 

观念转变迎来了契机

 

在以上诸多因素的引导之下,消费者在消费观念上开始有了很大的变化,他们在购车的时候,更加的偏向于理性化,对新能源的接受程度也有了变化。

 

数据来源:新能源联合调研报告

 

并且在对新能源汽车的布局上,传统自主车企是有很大优势的。一些合资品牌,甚至是豪华品牌,现有的新能源产品的数量不多,并且价格方面偏离了大部分消费主体。所以,价格还算适中的传统自主新能源车型,成了他们的刚需。

 


除此之外,还有一些网约平台的大力滋长,比如滴滴打车。很多滴滴司机会从油耗等方面因素来考虑效益的最大化。在短时间内,他们就会偏向于新能源车型的购买,专门购买新能源车型来实现最高的效益化。

 

共享经济的发展

 


共享经济的发展模式,催生了共享单车。在单车无法满足于现行交通的条件情况下,共享汽车就孕育而生。汽车产权被淡化,尤其是年轻消费群体,他们试图在摆脱车辆的养车烦恼,减少车辆开支,短时间的使用便利性更受他们的青睐。

 


于是,很多新能源车型开始大量的被投放在共享汽车上,在某种意义上,这也是融资租赁行业的一种。不仅如此,就连车企也铺天盖地的加入了这市场来。比如北汽,江淮,众泰、比亚迪等主机厂。在主机厂看来,入局共享汽车,为前期纯电动车型起到了很好的市场宣传作用,为后期的产品销售进行很好的铺垫。但毕竟凡事都有利弊两个相反方面,与ofo一样,押金难退的事件,引起了消费者对共享经济的不信任。

 


总结:新能源汽车是未来发展的一大趋势,而中国是全球最大的新能源汽车市场,在目前的发展中,传统自主车企的新能源汽车发展还是依靠国家政策。在补贴持续退坡时,新能源汽车市场正由政策导向性向市场导向性逐步变化,这时候,车型的产品力成为最关键的地方。在很多时候,牌照和补贴成了消费者购买新能源的最大动机,但实际上,电池稳定性能及续航里程依然是购买新能源的最大痛点。在销量不断攀升的同时,也需正面直视质量问题,为用户带来更好的产品享受,甚至是精神享受。


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全部评论
凡夫俗子
2019-01-12 08:26
能跑长途吗?能十分钟充满电吗?要排队充电吗?换电瓶要多少钱吗?能解决这几个问题才能禁油的!!否则纸上谈兵。
玩车教授
2019-01-12 08:26
凡夫俗子
2019-01-12 08:26
能跑长途吗?能十分钟充满电吗?要排队充电吗?换电瓶要多少钱吗?能解决这几个问题才能禁油的!!否则纸上谈兵。
这些都是亟待解决的环节
你是我的一切
2019-01-12 01:07
无线充电
玩车教授
2019-01-12 01:07
你是我的一切
2019-01-12 01:07
无线充电
像手机一样吗
脚踏实地
2019-01-11 20:13
政府应该把眼光放长远一点,电池应该适可而止,过渡可以,但不是长久之计
玩车教授
2019-01-11 20:13
脚踏实地
2019-01-11 20:13
政府应该把眼光放长远一点,电池应该适可而止,过渡可以,但不是长久之计
对的,不是长久之计
脚踏实地
2019-01-11 20:10
电瓶车先不说前期辐射污染,后期废电池污染更大,到时咋办,国家应该鼓励企业发展空气和水能源来作汽车能源
玩车教授
2019-01-11 20:10
脚踏实地
2019-01-11 20:10
电瓶车先不说前期辐射污染,后期废电池污染更大,到时咋办,国家应该鼓励企业发展空气和水能源来作汽车能源
现在技术还没有那么完善,不过这个可以考虑
锄禾日当午
2019-01-11 18:35
国产新能源车就是骗国家钱的
玩车教授
2019-01-11 18:35
锄禾日当午
2019-01-11 18:35
国产新能源车就是骗国家钱的
目前大部分是这样
现在都是小白鼠啊[捂脸][捂脸][捂脸]
玩车教授
2019-01-11 15:57
汽车电器维修站《杨争》
2019-01-11 15:57
现在都是小白鼠啊[捂脸][捂脸][捂脸]
也不都是啦
减肥八五折
2019-01-11 11:20山东济宁
比亚迪的车是真好
herry
2019-01-11 11:18湖北孝感
定了唐
减肥八五折
2019-01-11 10:59江苏苏州
教授,轩逸可以下手嘛
菜鸟老莫
2019-01-11 10:59新疆阿克苏地区
有些还是不太靠谱
知无不言
2019-01-11 10:56河南安阳
30万买国产车好吗
王公子
2019-01-11 10:48广西北海
电池很差啊
陈冠希
2019-01-11 10:44甘肃嘉峪关
都是共享汽车
追风大魔王
2019-01-11 10:34江苏连云港
喜欢这唐
Ai小哥
2019-01-11 10:34
我就想知道,,一个电动汽车外观没啥区别,如此之贵,,贵在哪了??把你们的成本晒晒!!
玩车教授
2019-01-11 10:34
Ai小哥
2019-01-11 10:34
我就想知道,,一个电动汽车外观没啥区别,如此之贵,,贵在哪了??把你们的成本晒晒!!
很大部分都是在电池电动机上
Bryanc
2019-01-11 10:33青海海南
点赞
猴子的救兵
2019-01-11 10:31山东临沂
要是家用的,真的没有那么多啊
稀饭拌辣椒
2019-01-11 10:24
多少年后电池污染开始了,而且跟严重,又要出啥老百姓买到的政策么?这么急功近利,蛋糕太大这么急吃完出问题的,小心咽死。
玩车教授
2019-01-11 10:24
稀饭拌辣椒
2019-01-11 10:24
多少年后电池污染开始了,而且跟严重,又要出啥老百姓买到的政策么?这么急功近利,蛋糕太大这么急吃完出问题的,小心咽死。
老铁,服气
Jacky周
2019-01-11 09:14
啥时候拒绝北方电瓶问题啥时候再说新能源吧
玩车教授
2019-01-11 09:14
Jacky周
2019-01-11 09:14
啥时候拒绝北方电瓶问题啥时候再说新能源吧
也是
Lz Ymc
2019-01-11 09:01
我看到的新能源外观丑的不行,外观都成这样 谁敢相信内在
A咫尺天涯
2019-01-11 08:59
什么时候充电能像加油一样方便,价格再稍微亲民一些,质量再过硬一些,我想哪怕是不补贴,消费者也会选择新能源的![呲牙]
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