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想买一台省油省到家的混动车,有些什么好选择?

12-17 12101 黄泽彬  

眼看2019年开始全国九省将提前实行国六标准,在排放、油耗、乘用车“双积分”政策等多重压力下,汽车制造商开始将战略重心逐渐往新能源产品侧倾。于是乎,越来越多的新能源产品进入消费者的视野。



最直观的体会就是,以往手攥20万预算,可供选择的车型都有哪些?“思域、高尔夫、奇骏、CR-V......”,人们往往会这样脱口而出。但放在当下,丰田雷凌双擎、本田雅阁混动、比亚迪秦Pro和日产轩逸·电动等,想必也位列其中。




需要指出的是,新能源汽车指采用非常规的车用燃料作为动力来源,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。通俗来讲就是指插电式混合动力车型(含增程式)、纯电动车和燃料电池车。



通俗来讲,在中国境内销售许可的纯电动、符合条件的插电式混合动力(含增程式)和燃料电池三类新能源的汽车,才可以免征车辆购置税和免去摇号、拍牌的指标烦恼。接下来,看看这期的新能源问题都有哪些。


1. 什么是BEV?什么是 PHEV?他们的区别和各自的优劣如何?


 BEV,纯电动汽车 


BEV(Battery Electric Vehicle,纯电动汽车),仅电池作为能源供给,实现真正零排放行驶,是现时新能源车的发展重点。优点显而易见,就是政策补贴比例较高、免购置税、静谧性出色、低扭充沛,更适合走走停停的城市通勤路况。当然,少不了相关部门所说的绿色环保。



电动车现阶段难以普及,主要是由于续航里程短和充电耗时较长,且充电基建设施分布不均、普及率低、标准不一,以及群众的不信任感,而这很大一部分与国内对新事物较低的包容度有关,非得用政策扶持,踢一脚才愿意被动地去体验新产品。


 PHEV,插电式混合动力汽车 


PHEV(Plug in Hybrid Electric Vehicle,插电式混合动力汽车)指通过插电进行充电的混合动力汽车,充电一般需专用供电桩,当电能充足时采用电机驱动车辆(约50km),当电能不足时发动机会参与至驱动车辆和发电环节。



PHEV的动力性能、燃油经济性和纯电续航里程要较HEV出色,即便电池电量耗尽,也能通过内燃机继续单独驱动车辆。短板就是充电桩往往是专车专用,充电不太方便,且电池电量耗尽后车辆油耗较高。



一个不太严谨但不无道理的说法:PHEV就是在HEV基础上引入外充充电口和大容量驱动电池。而同时拥有HEV、PHEV双版本车型的丰田卡罗拉、雷凌便是最好佐证。


PHEV和HEV的不同之处在于前者续航里程要长得多,即便辅助电机电量耗尽也能依靠内燃机单独驱动车辆,充电桩不再是刚需,易用性、便捷性更高。此外,在亲民售价区间内,市面上可供选择的合资插电式混动车型明显较纯电动车型要多。



而相同的是,两者目前都属于新能源汽车范畴,享有免购置税、新能源补贴和新能源指标“绿牌”的诱人政策。假若对续航要求较高且用车环境的充电基建设施不尽完善,建议还是选择插电式混动车型,出行成本不见得要比纯电动车型高多少,关键是出行更方便。


 2. 油电混合的车,电池多久就要更换一次?大概需要多少钱呢?


回答这个问题之前,我们先来了解下混合动力的释义。混合动力在国内一般指混联式油电混合动力(PSHEV),即燃料(汽油、柴油等)和电能的混合,而混合动力汽车则指由电动马达作为发动机的辅助动力来驱动汽车。



优点在于车辆启动停止时,只靠电机带动,避过了车辆最耗油的走走停停阶段,当达到一定速度后或油门深度后,发动机才会介入工作。这种方案便能使发动机一直保持在最佳工况状态,综合油耗低又不失电机的充沛低扭,且电能来源均来自发动机,日常使用只需添加燃油即可。



目前市面上的油电混合动力以HEV车型居多、插电式混合动力汽车为辅,就以HEV领域最具发言权的丰田而言,旗下首款HEV产品普锐斯丰田所采用的THS系统就属于典型的混联式混合动力系统,早在1997年底便量产上市。



截止2017年丰田旗下混合动力车型全球销量便已超1000万辆,发展至今未出现过重大质量缺陷,产品整体返修率丝毫不怵统计传统燃油车,可靠性、耐用度毋庸置疑,丰田官方给出8年/20万公里的混动电池质保便足以说明一切。



丰田HEV的混动电池选用镍氢电池,优势在于浅放电、多循环,性能稳定之余使用寿命长,电池一般能循环500次,浅充浅放一般为1000次。且理论上这块电池是终身不用更换的,假若您运气不好碰上损坏情况的话,原装电池更换给用一般为2-3万元,据说国产副厂件不到一万元。



而且丰田混合动力系统(THS,如今发展到第二代,即THS-Ⅱ)的设计初衷便充分考虑到电池寿命,且开发了生命周期,更追求高寿命,而非高耐力,插电式混合动力车型同理。只要不是在极寒等用车环境恶劣的地方长期作业,正常使用的话,车子开到报废混动电池组也未必会坏。简而言之,无需过虑,放心使用。



每期新能源问答栏目过后,教授都会在评论区甄选网友疑问并在下期文章中予以详细解答。想参与其中的你,请踊跃留言、慷慨点赞!




 文章点赞不上千, 

 盒饭又得丢鸡腿, 

 看官们行行好呗! 

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全部评论
玩车教授
2018-12-18
猪猪学跳舞
2018-12-18
打算过几年再买混动SUV或者纯电SUV,目前来说,蔚来就是目标!不管是6还是8😁
6吧
猪猪学跳舞
2018-12-18
打算过几年再买混动SUV或者纯电SUV,目前来说,蔚来就是目标!不管是6还是8😁
玩车教授
2018-12-18
czy
2018-12-18
[强]了
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czy
2018-12-18
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玩车教授
2018-12-17
A~link wang chef王学军
2018-12-17
丰田雷凌双擎车主路过,之前油耗4,3进入冬季后,百公里现在一直是4,4!真的是太省油啦!
爽歪歪!
丰田雷凌双擎车主路过,之前油耗4,3进入冬季后,百公里现在一直是4,4!真的是太省油啦!
玩车教授
2018-12-17
张安宝
2018-12-17
雅阁混动和凯美瑞混动电池能用几年,几年后会费油吗?
终生
张安宝
2018-12-17
雅阁混动和凯美瑞混动电池能用几年,几年后会费油吗?
玩车教授
2018-12-17
货车出租18823302506 梁
2018-12-17
丰田就是混动的代名词
或者说 不久的以后 混动就是丰田的代名词
丰田就是混动的代名词
玩车教授
2018-12-17
叫啥来着
2018-12-17
教授帕萨特新能源和福特蒙迪欧新能源,本田雅阁混动,丰田混动的教授推荐一款
雅阁混动
叫啥来着
2018-12-17
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玩车教授
2018-12-17
爱是你我
2018-12-17
山区道路适合买丰田混动吗?
适合呀
爱是你我
2018-12-17
山区道路适合买丰田混动吗?
玩车教授
2018-12-17
最美的期待
2018-12-17
先赞后看,养成好习惯! 对了,教兽,比亚迪,元,新能源怎么样,推荐一下
秦Pro DM
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2018-12-17
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玩车教授
2018-12-17
武悦
2018-12-17
混动汽车最便宜多少钱,那个车 请教授指点一二
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武悦
2018-12-17
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玩车教授
2018-12-17
守望幸福
2018-12-17
老兄。大乘汽车g70高配怎么样。和哈弗F7最高配4驱那个好点
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守望幸福
2018-12-17
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化工狗一枚
2018-12-17吉林延边
羡慕不已啊!
减肥八五折
2018-12-17湖北鄂州
听说Mustang换10AT、新Focus换8AT,有点意思。
风华绝代丶
2018-12-17山东烟威
讴歌CDX的1.5T高功率发动机机油增多吗,要不要召回?
快乐狼哥
2018-12-17陕西安康
隐世浪人万个,未被欣赏有很多,很感激诸君选中我。
化身孤岛的鲸
2018-12-17云南大理白族自治州
新ES200动力总成没变,还好还好,就是更帅更精致了,内饰革新度杠杠的!
Dean
2018-12-17广东中山
科尔维特和五菱宏光选谁?敲犹豫~
梦里花落
2018-12-17西藏山南地区
感谢您的支持哈~
讲道理啊朋友
2018-12-17河南洛阳
教授辛苦您啦!
讲道理啊朋友
2018-12-17甘肃临夏回族自治州
现在膨胀了,什么车都敢看!
玩车教授
2018-12-17
平安是福
2018-12-17
教授的意思很明显啦 雷凌 卡罗拉 凯美瑞都不错值得购买[惊讶]
对呀哈
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