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销量暴增96%,这10款“巨省油”的车火了!

12-03 12884 黄泽彬  

每年十月份是传统的秋收季节,是两季交替的特殊时期。按收支消费心理分析,在这期间人们支出投资的消费欲望多多少少会被带动,各行各业的营销额往往会更加漂亮。



出人意料的是,作为重工业明珠的汽车工业却不尽人意。数据不撒谎,今年10月国产狭义乘用车零售销量195.3万辆,同比降低13.1%,以往风风火火的“金九银十”黯晦消沉,九、十月成了2018年全年车市低迷的缩影。



在2018年国内车市受冷的大环境下,2018年全国新能源狭义乘用车累计批发销量却高达101.6万辆,同比增长90.0%,颇有逆势上扬的态势,为低迷的国内车市增添一缕温热,跟随教授脚步,2018年新能源车销量榜前十最终花落谁家。


 10. 比亚迪 秦/秦 Pro 


2018年10月销量:3695辆

补贴前售价:13.29-26.065万元/14.99-29.99万元

补贴后售价:13.29-16.99万元/14.99-29.99万元

动力参数:218Ps、310N·m(秦 BEV)/163Ps、280N·m(秦 Pro BEV)

工信部纯电续航里程:400km(秦 BEV)/80-100km(秦 PHEV)/420km(秦 Pro BEV)/80km(秦 Pro PHEV)




作为自主品牌中新能源领域的尤达大师,比亚迪本月有点发挥失常。10月份新能源汽车销量27667辆,环比下滑1.7%,还遭遇滑铁卢痛失冠军宝座,是王者懈怠抑或后来者太过迅猛?



比亚迪秦EV450相较老款的秦EV300,换装了全新三元锂电池,在续航里程、动力性能和试用体验上有所提升。插混版本满电状态下5.9s的百公里加速性能足以秒杀路上绝大多数的车型,什么高尔夫GTI、本田思域通通靠边。秦Pro的加入将为其注入更多新鲜血液,秦系列销量远不止此。


 9. 北汽新能源 EU系列 


2018年10月销量:4075辆


补贴前售价:7.98-25.265万元

补贴后售价:12.99-16.19万元(EU5 R500)

动力参数:218Ps、300N·m(EU5 R500)

工信部纯电续航里程:300km/416km



北汽新能源EU系列包括EU快换乐途版和EU5 R500两个版本,相比前者,EU5 R500的外观造型更为现代化,辨识度极高的硕大LED日行灯颇有概念车的科幻韵味。416km的续航里程更是傲视同级竞品,有颜值的实力派,市场潜力还有待北汽新能源深挖。


 8. 比亚迪 e5 


2018年10月销量:4237辆


补贴前售价:22.065-23.065万元

补贴后售价:12.99-13.99万元

动力参数:218Ps、310N·m

工信部纯电续航里程:400km



相比全新比亚迪秦Pro,e5的颜值跟前者有着云泥之别。但颜值不够,咱续航来凑。400km的续航里程辅以七秒出头的百公里加速性能,比亚迪e5 450还是有着不俗的群众基础,其中广受广东深圳一带的运营客车青睐。


 7. 江淮 iEV系列 


2018年10月销量:4280辆


补贴前售价:11.85-15.88万元(iEV6E)

补贴后售价:5.95-6.95万元(iEV6E)

动力参数:68Ps、200N·m/68Ps、215N·m(iEV6E)

工信部纯电续航里程:255km/310km(iEV6E)



江淮iEV系列囊括iEV、iEV6E、iEVA50、iEV7S等多款在售车型,采用多生孩子好打架的市场战略,但四、五个车型才合共交出4280辆的成绩单,还有很大的进步空间。

 6. 江铃新能源 E200L/E200N 


2018年10月销量:4704辆


补贴前售价:8.28-9.08万元/8.58-9.38万元

补贴后售价:5.38-7.08万元/4.98-5.98万元

动力参数:41Ps、150N·m

工信部纯电续航里程:252km



江铃旗下的传统燃油车素来给人以粗糙粗犷、不拒细节的印象,什么域虎3、域虎7等便是最佳佐证。转战新能源车领域,江铃却摇身一变有追求的精致猪猪女孩,纯电动微型车E200凭借精致感和独到的设计为江铃实力挽尊。江铃新能源E200N 252km的续航里程足以应对一般城市通勤出行。


 5. 比亚迪 元EV 


2018年10月销量:5513辆


补贴前售价:7.99-9.99万元

补贴后售价:7.99-9.99万元

动力参数:95Ps、180N·m/218Ps、310N·m

工信部纯电续航里程:305km



自今年五月上市至今,全新比亚迪元便能稳定输出4000辆以上的月销量,即便305km的续航里程稍逊同级竞品,但凭借朝气蓬勃的靓丽外观和拔群的空间实用性,元EV还是能背着“小书包”在红海市场的并驾齐驱中,先拔头筹。


 4. 奇瑞 eQ/eQ1 


2018年10月销量:5547辆

补贴前售价:16.99-17.19万元/13.41-14.41万元

补贴后售价:6.98-7.18万元/5.98-6.98万元

动力参数:57Ps、150N·m/41Ps、120N·m

工信部纯电续航里程:200km/301km



奇瑞eQ系列车型包括eQ和eQ1,eQ1相比老款的eQ除了拥有更精致前卫的外观设计外,在续航能力、性价比和配置水平同样有着长足进步,扛起了奇瑞现时的销量大旗,帮助奇瑞新能源车单月销量过万,成为产品矩阵中不可或缺的得力干将。



 3. 比亚迪 唐DM 


2018年10月销量:5735辆


补贴前售价:23.99-32.99万元

补贴幅度:2.2-3.3万元不等

工信部纯电续航里程:80/100km



全新一代唐DM凭借均衡的产品力俘获大批拥趸,以5735辆的销量一举夺得今年十月的新能源汽车销量季军,这其中就与沃尔夫冈·艾格精美绝伦的设计脱不开干系,22英寸轮辋搭配BREMBO高规格刹车分泵的组合便足以馋死路人。



纵观比亚迪新能源产品矩阵表现,与上月一样,合共四款车型榜上有名,品牌下的新能源车全月销量高达27667辆,同比增长121.9%,但仍旧丢失了新能源车销量的品牌冠军,是哪位高人实力如此高深能盖过比亚迪风头?


 2. 华泰 EV160B/EV160R 


2018年10月销量:5736辆


补贴前售价:10.28万元/10.98万元

补贴后售价:6.50万元/4.48万元

动力参数:41Ps、140N·m/27Ps、110N·m

工信部纯电续航里程:140km/160km



出人意料的是,华泰EV160系列车型竟以1辆之差的微弱优势击败强势的比亚迪唐DM,EV160B和EV160R携手夺得本次榜单亚军。作为一台不以静态体验、续航能力见长的微型代步车,华泰EV160系列能取得此般成绩可谓国内新能源市场的一匹小黑马。



由此及彼,随着奇瑞eQ系列、知豆、华泰EV160系列等微型电动车的畅销,国内纯电动短程代步车市场的春天,或许离我们不远了,新的风口又将来临。


 1. 北汽新能源 EC系列 


2018年10月销量:20648辆

补贴前售价:12.19-12.79万元

补贴后售价:6.58-7.18万元

动力参数:61Ps、150N·m

工信部纯电续航里程:261km



北汽新能源微型纯电动SUV EC3以单月销量20648辆的绝对优势问鼎销冠,让其余上榜车型望尘莫及。与此同时,北汽新能源更凭借EC3和EU系列的强势表现,凭借品牌新能源车型单月27958辆的强势表现力压比亚迪,销量同比增长140%让外界看到它的潜力,北汽蓝谷股价也水涨船高。


上述这份2018年十月国内新能源汽车销量榜单中,自主纯电动车占总销量超八成。由此可见,纯电动车的产销增长将成为未来新能源汽车发展的主要驱动力。



收获长足进步固然值得庆贺,但也别忘头顶时刻悬吊着的达摩克利斯之剑。要想取得进一步突破,并在新能源领域实现对合资品牌的弯道超车,动力电池核心技术储备不足、配套环节薄弱、充电基建设施不尽完善、后市场流通服务体系不成熟等诸多问题均亟待解决。

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全部评论
玩车教授
2018-12-01
粽子
2018-12-01
买油电混合的怎么样
有钱啥都能买
粽子
2018-12-01
买油电混合的怎么样
玩车教授
2018-12-01
Simon
2018-12-01
取消某牌的补贴是对的
好嘞
Simon
2018-12-01
取消某牌的补贴是对的
玩车教授
2018-12-01
叶子
2018-12-01
假如放假开车回家或者出游,算好的150km,但是遇上堵车,中途没电了,哪里充?假如顺利回到老家,怎么充?在小区,谁给你建充电桩?国家这样强推,有没有考虑过现实问题?其中的背面是否有什么猫腻呢?
那燃油车高速上跑一半没有咋整?都会遇上的问题
叶子
2018-12-01
假如放假开车回家或者出游,算好的150km,但是遇上堵车,中途没电了,哪里充?假如顺利回到老家,怎么充?在小区,谁给你建充电桩?国家这样强推,有没有考虑过现实问题?其中的背面是否有什么猫腻呢?
玩车教授
2018-12-01
阿龙
2018-12-01
家用suv15万内好开,问题少硬件好的
日系
阿龙
2018-12-01
家用suv15万内好开,问题少硬件好的
玩车教授
2018-12-01
光明
2018-12-01
还没我电动车自行车跑的远[得意][得意]
真皮
光明
2018-12-01
还没我电动车自行车跑的远[得意][得意]
玩车教授
2018-12-01
红玫瑰
2018-12-01
我就弱弱地问问教授:达摩克利斯之剑,是不是用钛合金打造的剑[愉快][愉快][愉快][愉快]
3D塑料打印
红玫瑰
2018-12-01
我就弱弱地问问教授:达摩克利斯之剑,是不是用钛合金打造的剑[愉快][愉快][愉快][愉快]
玩车教授
2018-12-01
宁+?
2018-12-01
目前新能源还不能做为首选车型,技术不够成熟。只是国家政策每款车型都必须要推出EV车型,所有铺天盖地的新能源广告。
好啊
宁+?
2018-12-01
目前新能源还不能做为首选车型,技术不够成熟。只是国家政策每款车型都必须要推出EV车型,所有铺天盖地的新能源广告。
玩车教授
2018-12-01
好名字可以让你容易记住我
2018-12-01
还不是因为贪官们的垃圾政策
查水表
还不是因为贪官们的垃圾政策
玩车教授
2018-12-01
咩咩
2018-12-01
拿纯电和插电式的汽车说省油都是耍流氓
PHEV省油是不争的事实
咩咩
2018-12-01
拿纯电和插电式的汽车说省油都是耍流氓
玩车教授
2018-12-01
周德
2018-12-01
叫兽,请问威马怎么样?我昨天看了一篇文章说是和华为合作,电池用的是石墨烯续航达1000KM真的吗?这个车的性价比怎么样?
并没合作
周德
2018-12-01
叫兽,请问威马怎么样?我昨天看了一篇文章说是和华为合作,电池用的是石墨烯续航达1000KM真的吗?这个车的性价比怎么样?
玩车教授
2018-12-01
皇冠卫浴晾衣架专业批发朱旭东
2018-12-01
到最后是不是省油不省钱啊!
省油也省钱
到最后是不是省油不省钱啊!
玩车教授
2018-12-01
平平
2018-12-01
如果出个太阳能不用充电就好了
轻量化
平平
2018-12-01
如果出个太阳能不用充电就好了
玩车教授
2018-12-01
🍀
2018-12-01
纯电新能源汽车都好丑啊,还是混动帅气
雅阁~
🍀
2018-12-01
纯电新能源汽车都好丑啊,还是混动帅气
玩车教授
2018-12-01
蓝天白云
2018-12-01
华泰的电动要卖4辆左右才能顶上一辆唐DM,没有可比性啊,北汽的销量比比亚迪多点,但是他便宜啊,质量跟比亚迪哪能比啊,前几天出现一个新闻,北汽的电动车显示还有一百多公里,人家上高速后,跑着就没电了,后来被后方大货车追尾,所以质量,性能,安全比价钱重要
单车利润不同
蓝天白云
2018-12-01
华泰的电动要卖4辆左右才能顶上一辆唐DM,没有可比性啊,北汽的销量比比亚迪多点,但是他便宜啊,质量跟比亚迪哪能比啊,前几天出现一个新闻,北汽的电动车显示还有一百多公里,人家上高速后,跑着就没电了,后来被后方大货车追尾,所以质量,性能,安全比价钱重要
玩车教授
2018-12-01
lang
2018-12-01
一半以上都是骗保的企业
看破别道破
lang
2018-12-01
一半以上都是骗保的企业
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