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曝出多次自燃,今年销量却暴涨98.5%!这些巨省油的新车能买吗

12-05 19351 黄泽彬  

欢迎看官们拔冗收看教授与一姐联袂主持的【新能源汽车问答栏目】,2018年作为新能源车发展的重要一年,陆续发生的纯电动车自燃案件引起广大网友的高度关注,这从教授新能源类别文章的评论区中便能窥探一二。



今年5月,一辆野马U能E350在地库充电时发生自燃,烧得只剩车架;8月底,一辆纯电动车力帆650EV在广州的酷热街头上发生自燃爆炸,期间车辆底部伴随火光闪烁,疑似动力电池短路;9月2日,一辆江淮iev5电动车在北京街头发生自燃;9月4日,一辆售价不菲的纯电动SUV特斯拉Model X在长春街头自燃;紧接着的9月5日,两辆停靠在珠海路边的众泰电动车云100plus燃起熊熊烈火;10月10日,在北京海淀区一辆长安奔奔EV在行驶过程中无碰撞的情况下起火,所幸消防人员迅速赶到让火情得以控制......



诸如上述的纯电动车自燃案例数不胜数,不一而足。如此看来,电动车安全性能成为继续航里程之后消费者最为关注的要项。下面,教授将一一解答网友在评论区留下关于电动车安全性、续航里程、用车条件的焦虑。



1.新能源车销量同比增长,但却又存在自燃等诸多问题,你对这现象怎么看?


答:今年车市整体遇冷,以往的“金九银十”黯晦消沉,但新能源车却逆市猛涨,今年前九月销量高达六十万辆,同比暴涨98.5%,广大消费者对新能源车的认可度有目共睹。

 

近期新能源车出现的诸多问题中,自燃现象最具关注度。在我看来,新能源车高速发展的同时,难免伴随隐患。不可否认,自燃现象与用车环境等外部因素有关,但主要责任还是得归咎到车子本身,与电控和机械故障脱不开干系。



出现问题不可怕,可怕的是逃避问题。其实按国内标准来看, 当下很多符合召回条件的车型,造车企业都没有选择召回,而是选择藏掖着。因为国人消费者都闻“召”色变,把召回视为噩耗,其实不然。


召回存在两面性,一方面它代表着产品质量问题,但另一方面也反映出车企勇于承担责任、为消费者着想的态度,有利于树立诚信形象。等哪天消费者能更理智地看待“召回一事”,我们才配享有更成熟可靠的产品环境。



当务之急,还是要建立健全、高门槛的新能源车准入制造标准,从源头上扼杀产品缺陷诱发的安全问题。就现阶段而言,选购传统车企生产、保有量相对更大的纯电动车更显睿智。


回到生活场景,假若我们碰巧遇上电动车自燃事件,最好的办法是用水浇灭而非灭火筒二氧化碳灭火。灭火器只会让电池暂时降温,把火焰短暂掐熄,等到燃烧的电池“缓过神来”后又会复燃。水浇也是众多国内电池工厂解决电池自燃的高效、低成本方法。


2.本届车展上,有部分品牌的新能源汽车的续航里程大有进展,你觉得新能源汽车是不是进入了一个新的阶段?


答:续航里程固然重要,对于消费者而言更甚是。但单单以续航能力去考量一辆新能源车的整体产品力,甚至以续航里程数去给新能源汽车发展划等级,显然是不合理的。



一只木桶能装多少水取决于它最短的那块木板,新能源汽车同样如此。除了续航能力以外,它的安全性、可靠性、耐用度、轻量化水平、电池能量密度、电池管理系统和售后服务等方方面面,同样值得我们关注。



但凡有一项指标明显落后于竞品,弱项就会容易被放大,继而拖了整体产品力后腿。对于身处红利期的新能源车而言,要想在红海市场站稳脚跟,唯有做到面面俱到。回归问题,新能源车续航里程大有进展,无疑是利好消息,也是新能源车往全新阶段铺设道路的过程中,一块不可或缺的砖头。


3.你觉得,新能源汽车续航里程达到多少公里后,消费者才不会有所顾虑的买单?


答:这个问题有点笼统,毕竟每个用户的用车需求、环境和出行辐射范围都不尽相同。但如果非要定量,那我希望这个数字是500+km。传统燃油车续航里程约为600-700km,我们不奢求新能源车能一下子达到这个水平,毕竟内燃机单独驱动车型发展至今已有一百多年历史。


在我看来,其实消费者对于新能源车的焦虑不仅仅在于续航里程上,这份没来由的焦虑同样来自于充电难、充电时间长和安全问题上。



数据不撒谎。截止2018年6月,全国新能源汽车保有量达199万辆,其中纯电动汽车162万辆,占新能源汽车总量81.4%,而国内公共类充电桩则只有271751个,典型的僧多肉少局面。


面对如此困窘,规划充电站建设、增设公共充电桩、兴建统一标准的充电站显得刻不容缓,别忘了还得统一全国各地的直流充电接口与通讯协议标准。



当然, 投建前也要弄清各地对充电设施的真实需求,否则将得物无所用,造成资源浪费。要知道,大部分新能源车主都会选择家庭充电形式,如何让投建的充电站实现让用户有长充欲望且能确保运营收益,也是道大难题。


4.购买新能源车不只续航里程一个因素影响着,你认为其他因素有哪些?目前值不值得买?


答:这个问题来得正是时候,它方便我对上述回答作一个简短总结。


要想消除国人对电动车的不信任感,除了要提升新能源产品自身实力以外(包括静态体验、做工用料、续航里程、动力性能、充电问题、安全可靠性等),产品外的因素同样起到决定性作用。



唯有充电基建设施、新能源产品定价体系、售后服务、后市场配套等日益完善,纯电动车才有望真正走向商用化,而这其中就需要相关部门、造车企业和附属产业商家的共同努力。


最后,消费者对新事物的包容度也得与时俱进。毕竟,莫名其妙的歧视,才是新能源车的天花板。



每期问答节目过后,教授会在评论区甄选网友疑问并在下一期文章中予以详细解答。想参与到节目当中的你,不妨踊跃留言、慷慨点赞!




 文章点赞不上千, 

 盒饭又得丢鸡腿, 

 看官们行行好呗! 

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全部评论
I.m鹿畔ζ
2018-12-06运营商级NAT(宽带运营商局域网)
对啊
玩车教授
2018-12-05
Jay
2018-12-05
国内电动车我只信比亚迪,秦proDM版车主路过,30万内直线加速少有对手
确实啊
Jay
2018-12-05
国内电动车我只信比亚迪,秦proDM版车主路过,30万内直线加速少有对手
玩车教授
2018-12-05
梓木超市
2018-12-05
价格太高
那别买
梓木超市
2018-12-05
价格太高
玩车教授
2018-12-05
(= ̄ ρ ̄=) ..zzZZ
2018-12-05
教授 艾瑞泽5E 帝豪新能源 北汽eu500跑滴滴哪台好 推荐一下[愉快][愉快][愉快]
EU
教授 艾瑞泽5E 帝豪新能源 北汽eu500跑滴滴哪台好 推荐一下[愉快][愉快][愉快]
玩车教授
2018-12-05
云卷云舒
2018-12-05
是僧多粥少不是僧多肉少。和尚不能吃肉。教授要扣工资!!!
好嘞
云卷云舒
2018-12-05
是僧多粥少不是僧多肉少。和尚不能吃肉。教授要扣工资!!!
戈壁孤狼
2018-12-05
跑滴滴的买的多
玩车教授
2018-12-05
戈壁孤狼
2018-12-05
跑滴滴的买的多
白色~
玩车教授
2018-12-05
志勇
2018-12-05
有没有各家国产新能源汽车的安全性报告?
有C-NCAP测试 造车新势力成绩一般两星
志勇
2018-12-05
有没有各家国产新能源汽车的安全性报告?
玩车教授
2018-12-05
爱吃梨子
2018-12-05
充电桩啊
装啊
爱吃梨子
2018-12-05
充电桩啊
玩车教授
2018-12-05
+o'Leave Me'!
2018-12-05
我是不是在前排
是的!想要了解更多、更好玩的汽车知识,欢迎打开“玩车问问”微信小程序
+o'Leave Me'!
2018-12-05
我是不是在前排
乡土懒人
2018-12-05
电车只适合于小型汽车或者城市人代步。工程那一类显然不可能的 路不好 电可能没有 通讯不好。在山里 万一几天不动车 会跑电吗 万一泥巴路面 一直加油门冲。电够吗 用电的车 工程车。泥头车 推土机 挖掘机 这些 明显不现实 油一加 白天夜晚都拉 赚钱。要充电。怎么赚钱 不知道我说得对不
玩车教授
2018-12-05
乡土懒人
2018-12-05
电车只适合于小型汽车或者城市人代步。工程那一类显然不可能的 路不好 电可能没有 通讯不好。在山里 万一几天不动车 会跑电吗 万一泥巴路面 一直加油门冲。电够吗 用电的车 工程车。泥头车 推土机 挖掘机 这些 明显不现实 油一加 白天夜晚都拉 赚钱。要充电。怎么赚钱 不知道我说得对不
对的哈 老铁,感谢您的支持哈!
玩车教授
2018-12-05
ok
2018-12-05
赶紧打卡点赞
老铁,感谢您的支持哈!
ok
2018-12-05
赶紧打卡点赞
猫猫冲
2018-11-20新疆自治区直辖县级行政区划
教授国产纯电动车可靠吗?
丘先生
2018-11-20湖南永州
国产荣光,值得骄傲!
AmyHotch
2018-11-20安徽铜陵
不说了,工头催我搬砖和水泥~
TruthLink
2018-11-20内蒙鄂
据说爱留言的人都受异性喜欢哦~
希斯莱杰
2018-11-20福建福州
我想买雷凌双擎,还是传统燃油版好呢?求解答!
风华绝代丶
2018-11-20内蒙包头
你就好啦~!
个啦啦
2018-11-20江西新余
甚是期待!
减肥八五折
2018-11-20湖南娄底
我持观望态度……
晏晏清河
2018-11-20四川绵阳
点说爱点赞的人运气不会差哦!
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