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2款月销破4万辆!9月还是这些轿车够火!

10-17 33947 张崴  

目前,九月的销量已经基本出炉,如果以“金九银十”的传统消费观念来看,上个月的销量无疑是不合格的,据中国汽车工业协会的数据,九月汽车销量总计239.41万辆,但是同比下滑11.5%,这已经是中国车市连续三个月出现销量负增长,就连今年1-9月的总体销量,增长率也为负数。教授在看很多车企披露的九月销量中,也用到了“环比”这个词,整体来看,新一轮的车市寒冬好像越来越近了。还有一个值得关注的现象:SUV产品在连续数年的增长后,目前已显疲态,反而是一直稳扎稳打的轿车,在大势疲软的九月出现了不少闪光点。看起来,退潮之后,轿车的产品实力才是维持车企销量的基准。



目前豪华品牌的入手门槛已经有了明显的降低,市场优惠普遍的很可观,在这样的趋势下,产品实力的重要性更大于品牌光环本身。在九月份,奥迪销售了6.5万辆新车,这是奥迪在2018年的最好月度成绩,同时一汽奥迪今年1-9月累计销量已经突破了48万辆,同比增长15%,成为了奥迪全球销量增速最快的地区,其中A4L 9月销售17199辆,在超越3系,C级之余,更重要的是证明了,一款过硬的轿车产品对品牌的重要性。



市售A4L于2016年9月上市,上市两年以来,一直以来都有人说它是一个“精修版”,相对于C级在豪华感上的“田忌赛马”,3系的纯粹驾控。提到A4L的时候总离不开“屏幕+大灯”,在营造豪华感这件事上,BBA中最年轻的奥迪总是有它自己的想法,它一直都在将豪华“具象化”。它提供的东西总是能满足大多数人的胃口,你可以说它是中庸,但其实这样才能面对更多消费者。奔驰宝马做得到的,在奥迪上也能有所表现,反过来就不一定了。受众面更广,也许是A4L在豪华车价大跳水的时代能保持销量的秘诀。



都2018年了,再以“官车”去形容奥迪早以过时,年轻运动已经贯穿整个奥迪品牌。九月的总体细分销量占比还未出炉,还不知道是市场行情的走低还是某一车型的销量下滑,但有一点是可以肯定的,之前的SUV大潮让许多人不管是主动还是被动都去选择了SUV,市场回归理性后,轿车一定会回归主流,这种时候,谁的产品过硬,完全可以靠销量说话,教授一直都认为:造好SUV是技术,造好轿车是艺术。它们之间的差异一定不是“空间大小“这么简单。一个优秀的汽车品牌,销量没有边际,灵魂总有归途。



“真香!”——教授要发自内心的喊出这句话,半年前新一代雅阁上市的时候,教授对于一辆全系1.5T的中级车还是有疑虑的,“大号思域”并不是褒义词,再加上这半年本田在国内过的并不顺风顺水。在这种大环境下雅阁九月销售18598辆,拿到九月日系中级轿车销冠,教授也只能被以前的言论打脸了,再说一次“真香!”



连续四个月销量破万,表现了市场对其的认可度,同时八月底混动雅阁的上市,表现了其完美体的诞生。对中国市场而言,改变雅阁的不是2.0T+10AT,而是混合动力,醒醒吧,92马上破八了,百公里4.2L的油耗已经能解决很多购车痛点。16.98万的起步价,在价值和价格上要做选择并不困难。教授觉得本田对中国市场的理解很深刻,消费者选择中级轿车想要的,雅阁都给到了。在众多亮点的包装下,1.5T不是痛点,而是在最后的锦上添花。教授问过几位新一代雅阁车主,它们都表达过这样一种态度:因为这是雅阁。本田要做的是用足够的亮点组成“雅阁”这个名字,这其实是很难的,当名字本身成为了诚意的象征,车企的每一步操作都必须谨慎。



经常看到有人问:日系中级车感觉都很好啊,为什么卖不过迈腾?其实一定要卖过迈腾才是好吗?在汽车销量整体趋稳的大环境下,能卖上两万辆的中级轿车确实仅迈腾一个,但各位不觉得,现在的中级车市场比以前灵动了很多吗,举起了“年轻”的大旗后,车企敢于在中级轿车市场尽情舞墨。像雅阁这样的“反常规设计”在以前是不可想象的,这其实也反映了市场对轿车有更大的包容度,SUV不管怎么“运动年轻化”总都要向空间做妥协,在轿车上,这样的掣肘要少不少。



雅阁至今已经拥有42年历史,雅阁有过辉煌,也经历过失意,正因为丰富的经历,让雅阁一代比一代成熟,从九月销量的数据上,我们可以看到一个昔日王者势在必得的决心,雅阁的实力从来没有变过,它只是在等待市场的一个机会。有实力,才能让市场“真香!”



名爵6刚上市的时候,教授对其的认识是:它的顶配比思域1.5T起步还便宜。自主品牌曾经出现过不少“运动轿车”,但大多在市场上不了了之。一开始教授也觉得名爵6可能也是昙花一现的产品,但在上市近一年后,一直都保持了不错的销量,在9月完成了8259辆的销量,作为名爵品牌中的扛把子,也让名爵成为自主品牌中为数不多不靠SUV过日子的品牌。



其实名爵6更大的意义在于,它应该是当下自主品牌中真正将“性能”落到实处的紧凑级轿车。225/45/R18的普利司通搏天族RE运动轮胎、前轮四活塞制动卡钳、多连杆独立悬架和更低的避震高度、平底方向盘等等,甚至它的排气系统也经过特殊设计,能够产生更响亮的声浪,再加上一个169匹的1.5T。名爵6向运动化走出了一步,尽管这一步迈的并不算大,仅仅是在量产车的基础上进行了一些运动向的强化改进而已。但已经好过了很多样子货。



仅就数据而言,名爵6的动力系统、悬架结构已经达到了国产轿车的新高度,教授倒是很希望名爵哪天能够把上汽的那套2.0T移植过来,基本上就是一辆真正的“性能车”了,名爵以前在英国就是一个运动向的品牌,在收归上汽后,已经进行了很多本土化改造,但这辆名爵6还是保持了品牌应有的灵魂。确实,性能车的消费者属于小众群体,这个市场的容量是十分有限的,因此开发性能型车的主要目的不是直接盈利,而是利用性能车的眼球效应制造话题,扩大品牌影响力。从实际市场表现来看,名爵6将“性能”这面旗帜用的很不错。



所有的自主品牌都在说升级,可以预见,终有一天,自主品牌中也要出现“RS、AMG、M”这样的符号,技术储备当然需要时间,但市场的积极反馈才是车企持续研发的信心,从名爵6的实际销量来看,前景可期!



当一个品牌的轿车在月度销量前十中能占四席,它产品上的一举一动带来的都是整个行业的影响。朗逸9月销售44536辆,月度轿车销量首位。一款上市至今十年的“中国特供车”,就是有这么大的魅力。



上图是新一代朗逸,MQB平台,更大尺寸,科技性更高,动力更强,价格更······总之全面升级之后的朗逸还是保持了一贯的“经济实用”本色,在它的这个价位段,它能够满足你对家用车的一切想象,而且现在还是两代同堂销售,不管是经济实用还是最新科技,朗逸都能找到它的位置。教授一直觉得:“只要不能够满足国人用车需求的,管你什么品牌,管你什么价位,都不会卖得好。”这不是中庸,这是最符合中国汽车消费观的产品。



朗逸一直以来的大卖可以说给整个中国车市打了个标记——中国人需要怎样的轿车?家用车的基本需求都可以在朗逸身上找到参考。而且你还能在朗逸身上找到“德系品质”,别急着笑!大众的品牌力就体现在这了,“轿车销量第一”这名头放在谁身上都有骄傲的资本,至少朗逸的高销量也可以证明,国内的选车观还没被海量的SUV带跑偏。对于朗逸,只要这个销量摆在这里,教授是不会吝啬赞美之词的。不服?你行你来卖啊!



这四款车都是在9月的轿车销量中闪闪发光的那个,重要的是,未来中国车市的高速增长速度会放缓,市场回归平常心后,各类车型回归同一起跑线,产品阵列齐全的车企更能占到优势。“退潮之后,才知道谁在裸泳。”轿车从来都不是旁观者,卖的好的轿车,除了设计和技术,总要有些独特的灵魂。

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全部评论
耳刀
2018-10-16
不能点赞?我看见英朗有出息了
時.間
2018-10-16
上a4的价钱,可以上辉腾的弟弟了
A飞
2018-10-16
劳资也后悔买了suv了……
赞你
斑驳与留白
2018-10-16
我们这小县城,没有四儿子店,但是满大街都是启辰T90和D60,我结婚老丈人还给我配了一台D60,但是这销量怎么看不见进前十五呢?
国产只有我帝豪入前十[强][强][强]
2018-10-16
新英朗1.3T值得入手吗
厚德载物ゞ
2018-10-16
新朗逸是不是水分太大,路上没看到几辆哦
查方元
2018-10-16
已订雷凌精英自动版,就问这车怎么样?
玩车教授
2018-10-16
2018-10-16
cvt谈运动就是耍流氓。也就日系车干的出来
威廉姆斯的F1赛车曾经尝试开发使用CVT变速箱。
2018-10-16
cvt谈运动就是耍流氓。也就日系车干的出来
2018-10-16
名爵6的优缺点是什么?值得入手吗?
胜念
2018-10-16
国产加油
教授今晚的言论堪称经典啊[憨笑][[憨笑]强][强][强]
匿名
2018-10-16
教授,想请教一下速派1.8T这车怎么样?
陈佳
2018-10-16
思域还用加价提车吗
释怀
2018-10-16
教授的文笔越来越好了[强][强][强][强][强]
三哥
2018-10-16
A4最低配家用值得买吗?
玩车教授
2018-10-16
三哥
2018-10-16
A4最低配家用值得买吗?
A4可以考虑入手,家用舒适性不错,空间也不小~如果你们有其他问题想再追问,我在微信小程序“玩车问问”等你们哦。
猫哥。
2018-10-16
雅阁在国内如果有2.0t+10at会更畅销
半成熟
2018-10-16
2017自动舒适版小朗路过
左手@右手
2018-10-16
凌渡怎么样,老师
老赵
2018-10-16
朗逸,朗逸
刘昊然的小迷妹
2018-10-15云南大理白族自治州
雅阁一定要买混动
出岫
2018-10-15海南直辖县级行政区划
轿车才是汽车的核心,没说的
炫东之怒
2018-10-15湖南株洲
奥迪A4我一直都觉得不错
Gabriel
2018-10-15江西新余
不知道名爵6的品质怎么样
李良
2018-10-15广东潮州
希望朗逸之后动力能再好一些
jason夜跑婺江
2018-10-15甘肃兰州
A4L的中庸成就了它
陆晓枫
2018-10-15湖南湘西
希望未来名爵能够越来越好
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