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国人最爱的大尺寸中控屏,其实用起来超鸡肋?就怪特斯拉!

08-17 666044 陈勇  

俗话说,汽车的外观是给别人看到,内饰是给自己看的。很多朋友在选车的时候,不仅需要一台高颜值的车,对内饰的的要求也不低。


内饰主要涉及功能布局,材质使用,颜色搭配等多方面。整一个设计要在符合消费者的使用习惯的前提下,结合人机工程学,达到各方面相对均衡合理的结果。如果对汽车有很多关注的朋友可能会发现,在最近推出的新车中,尤其是新能源车型,有一个很大的特点就是,中控的位置直接放一个超大的屏幕上去。

 


特斯拉是最早开创中控大屏幕的厂家,几乎引领了大屏幕设计的风格。Model S作为第一款采用17寸的大屏幕的车型,取代了传统的物理按键,一经推出可谓是让人眼前一亮,这一块大屏幕不仅集成了众多的功能,并且兼顾了实用性,用户体验也不错。特斯拉的这一举措,仿佛让人觉得就像当初乔布斯2010年的时候发布了苹果iPhone4一样,开启了触摸屏手机的一个新时代。


触屏手机省去了物理按键,经过这几年的发展已经非常的完善,但是汽车的中控屏幕与手机在用途和使用环境上存在着较大的差别。



我们知道特斯拉作为一个新兴汽车品牌,尤其是只生产电动车,在汽车设计上没有太多传统的约束,但是也没有太多的经验。所以在中控上,使用一块超大的屏幕去替代很多传统的物理按键,可能是一个省时省力的选择。一来,节省了设计上的成本,简化了生产组装上的工序。二来,也彰显了电动车与传统燃油汽车的区别,提升整车的科技感。


自特斯拉以后,越来越多的厂家加入到这一行列当中,像拜腾的概念车,小鹏汽车G3,以及前段时间特别火的纯电超跑前途K50,也是中控竖着一块大屏幕。



而在传统燃油车里面,屏幕相对没有那么大,但是风格类似,例如比亚迪宋MAX,荣威的I6。



但是这一款大屏幕究竟是引领未来前进的方向,还是说是一个鸡肋的存在呢?


首先,中控大屏幕的第一个好处上面有提到过,节约成本。中控台的整一个设计看上去很简单,但实际上,从空调出风口,中控屏幕的位置及大小,到物理按键的布局,最后到开模,制造,组装,这整一个过程下来需要不小的费用了。而中控台直接放一个大屏幕就省事多了,虽然屏幕不便宜,集成的功能需要很多方面的优化。



其次,提升整车的科技感。我们知道现在越来越多的年轻人成为汽车消费的主力大军,他们购车的需求上与以往的中年消费者差异很大,追求时尚,科技,新颖。而新能源车型作为目前极具科技感的车型,甚至代表了未来汽车的发展道路,在设计上就要与传统燃油车区分开来,较少的约束自然有较大的可能性。


最后,在大屏幕本身,某些操作相对是会方便,注意,这里说的是相对。


现在汽车的大屏幕一般集成了很多功能,各功能区域划分明显,目视效果会好很多。传统的物理按键有些只是标注英文,很多车主可能在使用了自己车子很久以后才会熟悉各功能作用。而现在的大屏幕上面可以直接中文标注,上手比较容易。



此外,大屏幕可以实现车联网,实现智能手机互联,而当下互联巨头也有自己的互联系统,最流行的无非就是AndroId auto、Carplay、Carlife和Mirrorlink这几个。基本上安卓和苹果的手机都可以连接到汽车上,实现更加多的扩展功能。



大屏幕还可以实现人机交互功能,现在的汽车越来越智能化,为了提高行车安全,车上的各个功能往往需要能够语音控制,这样在驾驶过程中,双手和视线就可以保持原来的样子,像雨刮,天窗,空调,导航等等,目前某些国内优秀的人机互联系统都能实现,并且准确度也非常高。



大屏幕本身也是作为一个卖点,给人非常大的新鲜感,也是厂家炒作的点,以此提高该车在同级别中的竞争力,但是大屏幕其实还有很多问题所在。


首先,大屏幕会是的整车内饰缺乏设计感。作为一辆车的内饰,其实设计是很讲究的,无论是豪华风,简约风,舒适风,各种风格都是需要不同元素搭配起来,从而营造一个良好的驾乘氛围。而一款简单的大屏幕虽然科技感十足,但其实会使得整个内饰过于单调,缺乏设计元素,甚至有些大屏幕并未融入到内饰中,从而显得非常突兀,让人觉得这是一种简单粗暴,偷工减料的行为。



其次,在使用上与传统物理按键相差甚远。可能我们现在吐槽触屏操作,就像当初人们排斥iPhone手机没有物理按键一样,但是汽车还是有所差别,有些地方大屏幕还是会显得鸡肋。



就目前我们使用得最多的中控物理按键,像空调,音量,双闪,熟悉之后即使行车途中操作起来简洁明了,而且物理的操作反馈也非常好,起码目前很多车主习惯于这样的操作。触控屏幕虽然可以加振动提示上去,但其实很多时候无法盲操作,如果在行驶过程中去看大屏幕,对行车安全又会构成一个很大的威胁。


所以,即便大屏幕功能再多,这种使用较为频繁的物理按键还是应该保留下来。



最后,依然是大屏幕本身,存在诸多问题。中控大屏幕其实在很多功能上并未完善,且不说现在很多厂家的大屏幕不仅分辨率低,反应迟钝,光是使用过后的一堆指纹,就让很多车主受不了。此外,大屏幕系统优化不行,容易死机,卡顿,在晚上开车的时候还会增大后车的反射光源,影响行车安全。



虽然大屏幕代表着未来的发展趋势,集科技感与多功能与一身,在扩展性上有着无数的可能,但是传统的设计依然有它独特的魅力所在。其实,如果把汽车只是看做一个简单的交通工具,很多功能只是对行车安全起到一个辅助作用,以前即使没有这么多花里胡哨的东西,还是会很多车主把车开的稳稳的。


但是如果汽车的真的融入到生活当中,很多便利的功能会让整个行车过程变得轻松愉快,大屏幕与科技无缝对接,与生活相得益彰。至于是否真的鸡肋,你怎么看?


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全部评论
神行者
56天前海南海口
我还是喜欢传统物理按键。大屏用来显示信息还行,但是用来操作我只能呵呵呵!
李德波
59天前
光好看又有什么用!又不是天天盯着看,实用,好用才是根本。而且很多东西根本日常使用中根本用不到,特别是晚上屏幕光亮严重影响视觉功能!
玩车教授
59天前
李德波
59天前
光好看又有什么用!又不是天天盯着看,实用,好用才是根本。而且很多东西根本日常使用中根本用不到,特别是晚上屏幕光亮严重影响视觉功能!
是这么个道理
CityShark
59天前
开车还是开平板啊?好土
玩车教授
59天前
CityShark
59天前
开车还是开平板啊?好土
其实正常大小就可以
J un.C
60天前
有台手机,开个没中控屏的车都没啥所谓
玩车教授
60天前
J un.C
60天前
有台手机,开个没中控屏的车都没啥所谓
还得有个手机支架
诗文若海
60天前
很有道理,有些东西放在车里真是美而不实,影响开车乐趣和安全!
玩车教授
60天前
诗文若海
60天前
很有道理,有些东西放在车里真是美而不实,影响开车乐趣和安全!
是的
匿名
60天前
物理按键在车上是绝不可少的。
玩车教授
60天前
60天前
物理按键在车上是绝不可少的。
想空调这些就很有必要
玩车教授
60天前
小凡
60天前
我是一点也不喜欢大屏幕的,物理按键看似low,但实用性强~尤其是开车途中调节空调,温度和风量都可以盲按操作,不影响行车安全
教授也是这么觉得的,习惯了盲操作非常好
小凡
60天前
我是一点也不喜欢大屏幕的,物理按键看似low,但实用性强~尤其是开车途中调节空调,温度和风量都可以盲按操作,不影响行车安全
小哥哥
60天前
第一次看见特斯拉中控感觉好丑好恶心,太大了,路虎揽胜和奥迪的中控大小比较合适
玩车教授
60天前
小哥哥
60天前
第一次看见特斯拉中控感觉好丑好恶心,太大了,路虎揽胜和奥迪的中控大小比较合适
尺寸大小合适就好
Leo不戒
60天前
我也不喜欢大屏幕。传统设计的物理按键就比如一个身材曲线优美的女孩,超大屏幕就比如一块门板,你喜欢哪个?
玩车教授
60天前
Leo不戒
60天前
我也不喜欢大屏幕。传统设计的物理按键就比如一个身材曲线优美的女孩,超大屏幕就比如一块门板,你喜欢哪个?
这比喻不错
特斯拉开创了巨丑时代
爱你的彩铃
62天前河南商丘
666
张林夕Jane
62天前广东阳江
特斯拉的大屏幕还是不错的
吃得多不胖
62天前辽宁丹东
不错不错
添添
62天前浙江绍兴
教授辛苦了
Ryder
62天前甘肃平凉
开车还是认真开就好了
莘梓
62天前安徽淮南
不喜欢大屏幕
郭华
62天前湖北恩施土家族苗族自治州
大屏幕真的很爽啊
bad与我不同在
62天前湖南益阳
沙发沙发
笛子啊
62天前河北沧州
赞,沙发
狸祢
62天前广西来宾
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