阿斯顿·马丁,一款骨子里就带有英伦绅士风度的谦谦君子,优雅高贵就是它的代名词。数日前,阿斯顿·马丁官方正式公布了其旗下号称阿斯顿马丁史上最漂亮的车型DB11开挂版车型 DB11 AMR的官图,并趁着阿斯顿·马丁在纽博格林赛道设立的AMR高性能中心的开幕仪式,正式亮相和车友们见面。在详说这款车型前,教授先为大家播放一段AMR车型的宣传视频:
怎么样,看完是不是感觉很激动,但又莫名的惆怅,其实这种感觉,教授懂的。毕竟教授也是个平凡人,看了看,买不起,只能默默的在心里心疼自己十秒钟,继续加油写稿,哈哈。
好了,开完玩笑,我们还是言归正传,来具体看看DB11 AMR这款开挂版豪华跑车。
在外观造型设计上AMR基本延续了“平民”版的阿斯顿·马丁DB11车的风格,但在延续风格,贯彻精细化细节设计时,为了更能凸显其与众不同的身份,AMR采用了熏黑化处理的组合式前大灯以及极具犀利感的黑色网格进气格栅,并辅以荧光绿刹车卡钳作为点缀,整车运动感十足。
AMR的内饰和普通版的并没有太大的区别,除了运动化方向盘和刺有AMR徽章刺绣的真皮座椅,更多的应用Alcantara材质材质来填充装饰整个驾驶室有所不同,其余的基本和普通版的一致。
另外,据教授了解,除了特别版的车型(全球限量100辆)外,AMR还为客户提供3种设计风格,甚至在客户有需要的前提下,AMR还可以为客户定制装配碳纤维材质的运动方向盘。
优雅的气质和出色的性能在DB11 AMR上实现了完美结合,中前置的发动机布局,很好的实现了整车的前后配重比,动力方面,原5.2LV12双涡轮增压发动机的输出动力经过重新的升级改造后,飙升至639匹,相较于原608匹的马力足足提升了31匹,输出可谓非常的强劲有力。另外,来自采埃孚的8AT变速箱也在经过重新的调校之后,实现了和发动机更为精确的配合,升挡降挡都要更积极。现在的DB11 AMR破百用时仅需3.6秒,极速更是可达334Km/h。
作为汽车三大部件的底盘自然也在AMR的升级之内,应用其工程师的话来说就是:不仅要坐着更舒适,还要开起来更过瘾。因此AMR不仅在其后轴上加了LSD差速器(限滑差速器),还在悬挂系统上采用了名为SKYHOOK的自适应减震系统,并提供三种悬架阻尼,可根据不同的驾驶感体验需求来进行相应的阻尼调节。
由于LSD能够在提升车辆的操控性时显著提升车辆过弯时的速度,目前LSD差速器大多应用于高级跑车和赛事车辆,在普通版车辆上较为少见。
写在最后:这款在性能和优雅舒适当中做到了完美结合并被阿斯顿·马丁的CEO安迪·帕尔默博士称为“完美的GT跑车”的 DB11 AMR,第一批车将会在今年的第二季度进行交付。但是这款在英国本土就已经卖到17.5万英镑的跑车,中国客户要想买下它,恐怕就得要狠下血本了!走过路过的各位看官,你们的钱包准备好了吗?