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安全性能五星+的领克01,动态表现能拿几分?

04-22 13174 王润民  

421日,中国汽车技术研究中心发布了2018年度C-NCAP第一批车型的评价结果,共有13款车型参与测试,其中10款车型获得五星。值得一提的是,此次测试中领克01获得五星+评级,这也是现行中国汽车安全碰撞标准体系2015版规则中第一款,也是目前唯一一款获得五星+成绩的车型。

 

 

其实对于这个结果,教授虽然感到有些意外,但其实这也是情理之中的事情。毕竟领克01是吉利与沃尔沃合作开发的CMA基础模块架构下的产品,而且是第一款产品,对于吉利和沃尔沃来说这是出来打响招牌的车型,所以必定是会投入最多的精力来打磨。

 

 

所以得到在豪华品牌中都以安全著称的沃尔沃技术支持的领克01,在安全测试中得不到好评才不正常,但是直接拿到了2015版规则以来的第一个五星+评级这样的好成绩确实不容易。

 

 

就在评价结果公布的这一天,教授正好参加了领克01都市竞技场广州站的活动,在试驾场地中对领克01进行了实际的试驾,那么领克01的动态表现是否也像安全测试成绩一样能拿到五星+的评价呢?

 

 

此次试驾活动是在广州五号停机坪购物广场中进行,由于场地大小及时间上的限制,这一次领克01只安排了三个项目的体验:对战竞技环节、勇夺峰、智行环。

 

 

对战竞技环节,这一环节其实是领克01针对操控方面进行展示,通过一段较短距离的急加速、急减速及一段绕桩测试来展示领克搭载的2.0T发动机的强劲动力输出、6速自动变速箱和7DCT双离合变速器的清晰的换挡逻辑和较快的换挡速度,还有百公里制动距离达到34米的出色制动效果,以及偏运动取向但整体调教良好的悬挂系统。

 

 

智行环体验环节主要是展示领克01的自适应巡航功能以及在中低速下的自动排队功能,整体表现良好,但是可能是现场道路指向不够清晰,在弯度较大探测不到前车轨迹的时候,会出现自动排队功能失效的情况。

 

 

勇登峰环节展示了领克01较强的脱困能力,领克01搭配了BorgWarner第五代智能四驱系统,同时接近角度20°、离去角度25.4°、通过角20.2°,再加上发动机的大扭矩输出,在这种程度的测试中表现得游刃有余,确实让驾驶员在这种环境下也充满了信心。

 

 

其实从车辆试驾的角度来看,这三个项目环节太少、时间太短,因此并不足以试出太多深浅,就好像是用一套小学题目来考验初中学生,对这个价位的大部分车型来说,这些都只能算是基础操作。因此对于领克01这种基础功扎实的好学生来说,就更加没什么挑战性了。通过这几个项目的测试,教授只能说领克01确实基本功扎实,其他的表现还需要更深入的体验才行。

 

 

活动最后,教授对领克销售公司大区经理进行了群访,据最新了解到的消息,同属于CMA基础模块架构的领克02预计在年中上市发布,而领克03也将在年底正式亮相。对于这两款车型教授也是抱有较高的期待的。从目前市场反馈来看,领克013月份已经卖了8000多辆,随着销售渠道的不断扩张,其销量很可能会有进一步的提高,对于领克这样一个售价并不低廉的新品牌来说,首款车型能卖到这样的销量还是比较不错的。

 


作为中国品牌向上突围的排头兵,领克给了国内消费者不小的惊喜,从安全测试的成绩和实际试驾的表现来看,领克01确实有着中国品牌中数一数二的实力。

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全部评论
浙江绍兴用户
2018-06-22浙江绍兴
现实中看,挺好看的
郭大虾米
2018-04-23贵州
癞蛤蟆式前脸
四川成都用户
2018-04-23四川成都
真丑
火星用户
2018-04-22火星
我也觉得挺丑的……
浙江绍兴用户
2018-04-22浙江绍兴
还是贵了点
重庆用户
2018-04-22重庆
看起来好乖啊
四川资阳用户
2018-04-22四川资阳
666666
山东济南用户
2018-04-22山东济南
可以可以,努力搬砖
火星用户
2018-04-22火星
毕竟是沃尔沃的技术,还是挺安全的
湖南岳阳用户
2018-04-22湖南岳阳
求教授深度测试
湖南长沙用户
2018-04-22湖南长沙
这前脸太丑了,受不了
湖北武汉用户
2018-04-22湖北武汉
武汉表示基本上没怎么见过
火星用户
2018-04-22火星
好是好,就是没地方买得到啊
云南版纳用户
2018-04-22云南版纳
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