从今年的4月1日起,“双积分”政策正式实施,这项政策的考核对象是产量或进口量超过3万台车的汽车企业。
那什么是“双积分”政策呢,教授这就先来给各位小伙伴科普一下:
“双积分”就是平均燃油消耗量积分再加新能源汽车积分;在这之前,汽车厂商燃油消耗量的年度平均值如果不达标的话,就会采取包括公开通报、暂停受理新产品申报等惩罚措施,而现在呢,从平均值考核变为积分制,如果低于达标值产生负积分的话,除了可以向关联企业购买燃油消耗量正积分外,还可以通过本企业或者购买关联企业的新能源汽车正积分来抵扣;
如果新能源积分低于达标值,除了可以向关联企业购买正积分外,本年度的负积分也可以用下一年的新能源正积分来抵偿;
如果两种积分各自都超过了达标值,而产生的正积分不仅可以出售给关联企业,还可以结转到下一年使用。
这项政策的实施,也意味着新能源汽车将是未来汽车产业发展的必然趋势,并且今后市场上新能源汽车的选择将会越来越多,而这无疑是对那些环保主义消费者来说是一个不错的好消息,而最近呢,也有一些比较重磅的新能源汽车来了,咱们一同来观摩观摩。
VELITE6作为“别克蓝”战略的重要车型被给予了充分的重视,革新的外观设计也比VELITE5优雅协调不少,增程式的设计让其拥有比纯电动车型更有底气的续航里程,全新eMotion电驱技术的加持也让教授非常期待它的表现;
腾势相比老款不仅在续航里程上有所提升,并且在很多细节上做了许多的调整和优化,但其过高的售价依旧是许多消费者对它望而却步的原因之一;
e-Golf是一款整体表现均衡度不错的纯电动产品,继承了普通版高尔夫轻松好开的驾驶风格,不过其255公里的续航里程也划定了可走圈子不大,这也是稍显遗憾的一点;
而伴随着“双积分”政策的实施,未来还将有更多的新能源车出现,小伙伴们要记得持续关注教授的动态更新喔!