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颜值性价比在线的SUV,七万起是不是你的菜?

04-11 32462 钟提安  

改变对事物的固有印象就如同改变生活习惯般困难,无论好坏。譬如不少国人认为德系车做工精细,日系车经济实惠,美系车粗犷耗油。这种先入为主的印象伴随至今,持续影响着消费者的购车取向。



具体车型需具体分析,能做到此般理性的消费者寥寥无几。标签化更像是一把双刃剑,不仅用作识别,还附带极强导向作用。

 

而众泰可谓标签化的“受害者”之一。众泰在早期凭“借鉴”饱获市场红利,舍近求远让众泰被冠以“过度借鉴”帽子。而随着车市风向以及消费者购车观念的理性转变,众泰开始遭遇市场寒流,初尝苦果。

 


“借鉴”并非长久之计,深有体会的众泰推出高原创度车型T500便显得理所当然。众泰意欲为己正名的原创力作实力如何?教授亲身前往浙江一探究竟。


T500给教授的初印象是陌生,一辆陌生的众泰,昔日到处搬弄的借鉴元素一下子藏匿起来。看来解散了“皮尺部”的众泰,总算跟上自主品牌的原创队伍,但缺乏统一的设计语言仍是硬伤。

 


横条布局均匀的进气格栅层次分明,格栅顶部的镀铬饰条与两侧大灯的相连提升整体感,而车头两下侧雾灯上方的回形图纹则赋予前脸一种古朴之美。

 


侧身线条勾勒清晰,折痕明显,显然是设计师为凸显硬朗气息刻意而为。飘逸的悬浮式车顶设计拉长了车身纵向视觉高度,看着更为挺拔。翼子板处的Z字标识与“Zotye”品牌logo相呼应,增添了几分原创的印记同时也提高了辨识度。

 

 

贯穿式尾灯设计被众多车企广泛应用,个中高级感在林肯、奥迪、保时捷等豪华品牌旗下车型上早已领略。虽说借鉴不再,但对于潮流元素的跟随,众泰不甘人后。

 


看似双边共两处的排气布局仅为装饰,实则为单边单出隐藏式布局,目前各车企刻意讨好小白的惯用伎俩,屡试不爽。


既然外观已经具备高原创度,内饰设计自然也要花多点心思,表里如一才能讨人欢喜。

 


动感的液晶仪表盘、灵感源自钱塘江的“之”字型非对称式中控台、大尺寸悬浮式液晶屏、简约时尚的按键区以及“一脉相承”的空调出风口等设计,融合新时代智能与传统古朴之息的思路,令人眼前一亮。



三辐式平底方向盘运动气息浓郁,3、9点处采用内凹处理提升了握感。宽敞的扶手箱、包裹性良好的皮质座椅让教授轻松找到舒适坐姿,遗憾的是柔软度稍有欠缺。

 


国人对空间的变态需求,众泰深谙于此。T500长/宽/高:4632/1850/1695mm,轴距:2700mm,保证前后排腿部纵向空间的同时还带来了可观的尾厢空间,实属不易。



再加上国人喜闻乐见的“昼可览蓝天白云,夜可观璀璨星河”的全景天窗,出色的通透感、开明感成为说服长辈掏腰包的筹码。

 


胎压监测、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、座椅加热、无钥匙进入、远程启动等实用配置一应俱全。略显不足的是,后排中央扶手的水杯座难以放平水瓶、中控触摸屏反光现象明显,人机工程学设计水平,众泰亟待加强。


T500提供1.5T+5MT/6AT、1.6L+5MT三套动力方案可选,教授本次试驾的次顶配车型搭载三菱1.5T发动机+东安6AT动力组合,最大马力156Ps、峰值扭矩215N·m。

 


起步阶段略显慵懒,唯有刻意将油门踩得比预期更深,方会不徐不疾地前进。2000rpm废气涡轮介入后,伴随着引擎的轰鸣声,不痛不痒的爆发力才接踵而至。

 


深踩油门而尽数释放的扭矩,带来不俗的中段加速势头,恍惚间的轻快感令人欢愉,但后段疲软的加速把教授扯回现实。

 


让教授回归理性的还有恼人的引擎声嗡鸣声,像你提醒驾驶员别打瞌睡似的,这种“人车互动”,我不要。还好当转速回落、趋于稳定时,引擎噪音便悉数散退,但轮拱处传来的胎噪又来挑衅教授。

 


搭载的东安6AT有怎样的使用体验?估计出于对家用T500定位的考虑,在保证换挡平顺度的前提下牺牲一定换挡速度,可以理解。降挡时驾驶者需耐心等候,提前作出超车预判,但胜在升挡积极,对燃油经济性起到积极作用。

 


除顶配车型外,其余车型均采用同价位车型常见的前麦弗逊、后扭力梁悬架结构。底盘交由国外团队调校,偏运动的属性,让路面细微的状况极易被车内人员感知。悬架行程短而紧促,经过减速带时并无多余的动作,就是长途乘坐屁股略遭罪。


 


在消费者注重舒适及操控均衡的当下,自主紧凑型SUV在极力向其靠拢,毕竟“中庸”才不易让人挑出毛病,众泰T500也不例外。

 


俗语云:好看的皮囊前篇一律,有趣的灵魂万里挑一。T500的皮囊称得上好看,但谈“有趣”为时尚早。推出高原创度车型本身就是一件值得称许的事,而发生在众泰身上,更应鼓励赞扬。

 


借鉴,每个国际大企都曾经历这一阶段,车企不必蒙羞,大众也无需嗤之以鼻。在汽车界,“借鉴”更像是中性词,在前人的基础上深耕细作、做好做精,不就是青出于蓝、推动发展?“借鉴史”不是污点,借鉴的同时不忘谋求往上发展、自力更生,足矣。

 


我们有理由相信,承载了众泰诸多愿景以及最新技术的原创力作T500,有希望凭借亲民的售价在消费者心中重建一个积极的品牌形象。亡羊补牢,为时未晚。

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全部评论
中国用户
2018-05-08中国
多少钱一辆
中国用户
2018-04-12中国
众泰Z30好还是t500好还是t600好
江西上饶用户
2018-04-11江西上饶
想入手众泰T700
广东韶关用户
2018-04-11广东韶关
准备入手,爸妈都说不错
江苏苏州用户
2018-04-11江苏苏州
苏州离教授的试驾地点貌似不是很远吧
河南直辖县级行政区划用户
2018-04-11河南直辖县级行政区划
我觉得还是黑色的好看点
浙江衢州用户
2018-04-11浙江衢州
一日众泰,终身众泰
湖北恩施土家族苗族自治州用户
2018-04-11湖北恩施土家族苗族自治州
据朋友说,t500的产量不是很足
山东聊城用户
2018-04-11山东聊城
貌似有些地方还加价呢
新疆巴州用户
2018-04-11新疆巴州
日常代步估计没问题,长久的质量可靠性说不准
江西新余用户
2018-04-11江西新余
没有众泰,照样有借鉴成狂的车企
湖南郴州用户
2018-04-11湖南郴州
我家的第一台车就是众泰
云南楚雄彝族自治州用户
2018-04-11云南楚雄彝族自治州
教授,说实在的,这车值不值得买?
山东东营用户
2018-04-11山东东营
教授,二十万以下有什么轿车推荐?问了你好几次了
云南玉溪用户
2018-04-11云南玉溪
多少车企不是借鉴起家的?只不过众泰借鉴的有点过了哈
新疆昌吉回族自治州用户
2018-04-11新疆昌吉回族自治州
我就是喜欢保时泰,怎么了
黑龙江齐用户
2018-04-11黑龙江齐
试驾的地点风景不错哎
西藏林芝用户
2018-04-11西藏林芝
都是SUV,怎么不见众泰多点轿车
新疆乌用户
2018-04-11新疆乌
十万块我宁愿选合资的小型轿车了
广东汕尾用户
2018-04-11广东汕尾
十万价位还有远程启动?挺下血本的
广西玉林用户
2018-04-11广西玉林
性价比确实高,就不知道能开多久
四川广元用户
2018-04-11四川广元
确定没有借鉴?途观
江西宜春用户
2018-04-11江西宜春
教授,十万元买它好呢还是选择一部轿车为妙?
浙江嘉兴用户
2018-04-11浙江嘉兴
性价比高很正常啦,自主不靠配置靠什么呢
青海海西用户
2018-04-11青海海西
一直都在关注教授
火星用户
2018-04-11火星
用心好文
陕西安康用户
2018-04-11陕西安康
很喜欢这连贯式尾灯,不知只是装饰的还是真的LED灯带
湖南湘潭用户
2018-04-11湖南湘潭
自主6AT估计跟爱信6AT还是有点差距的
江西赣州用户
2018-04-11江西赣州
三菱的发动机靠谱是靠谱,不过燃油经济性一般
贵州遵义用户
2018-04-11贵州遵义
确实蛮好看的
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