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多花2万块钱买这款紧凑家轿,碾压思域高尔夫!

02-11 11622 陈建  

2017年,高尔夫在华狂卖15万辆,超越了雅阁、名图等畅销三厢车,超高的销量让很多三厢轿车都望尘莫及,也重重地给了那些有着“两厢车注定卖不好”言论的人一记耳光。



而一个数据十分有意思——高尔夫62%的销量都是由1.4T贡献的。和许多车型的畅销版本都是入门动力车型不同,高尔夫的买家显然注重品质,而大众这套高效强劲的1.4T动力总成显然比1.6L更加给力。不过即使是1.4T低功率(131马力)车型,落地价格也不便宜,以湖南岳阳为例,一台1.4T自动高尔夫的最低落地价为15.46万元,而一台高功率1.4T车型(150马力)的落地价高达17.34万元,再加2万都能买到一台奥迪A3了。



这话并不假,还是以湖南岳阳为例,一台奥迪A3两厢入门车型的参考落地价也仅为19.68万而已,这也是许多人爱说“买高尔夫不如买奥迪A3”的原因。的确,由于奥迪A3推出时间较早,加上宝马1系三厢的出现使得A3的优惠幅度十分巨大,不少地方的优惠动辄超过3万,甚至在北京地区一台A3的最低落地价格仅仅17.67万。


在高尔夫的基础上加几万究竟能够获得什么?为了搞清楚这个问题,虎哥找来了一台奥迪A3,试驾车型为:2017款 Sportback 35 TFSI 风尚型,指导价23.25万元。



我想对于关注A3的买家来说,三个问题一定是他们最关心的

1、A3的尺寸不大,空间是不是也很小?

2、A3的性能表现如何?1.4T跑得动吗?

3、A3看起来有没有豪车的感觉?



A3两厢的尺寸为4312*1785*1426mm,轴距为2629mm,而即使是三厢车型,尺寸也仅仅4462*1796*1417mm,就是跟朗逸比,A3这个尺寸也不占优势。因此对于A3的尺寸,虎哥也不抱有太大的期望,不过在实测中A3的尺寸却比较宽敞,而且座椅尺寸也比较宽大,模特实测后排头部腿部空间还比较富余。而在实测数据中,前排960mm后排930mm的座椅到天花板距离甚至超越了不少更高级别的车型。



虽然是个两厢车,但是A3两厢的常规行李厢容积达到了380升,对于一台两厢豪车来说,这样的行李厢已经十分宽大了,要知道比A3大一圈的三厢中型车沃尔沃S60L,行李厢容积也只有380升。






既然花了这个价钱,当然对性能有不小的期盼,而A3入门动力却是个1.4T发动机,都说小排量涡轮增压后段加速不行,A3是这样吗?答案一定是否定的,在我们的实测中A3的百公里加速杀进8秒内,7.98秒的加速能够轻松打败大街上90%的车。而且全力加速时的推背感还比较足,还是能让你体验一把小刺激的,如果副驾驶坐着个妹子的话,在她没有准备的情况下大脚油门,相信能够引起她的尖叫~



与A3的1.4T发动机匹配的是一台7速双离合变速箱,这台变速箱温柔驾驶时升挡十分积极,因此对于油耗的帮助确实很大,而且在大脚油门踩下去时变速箱的降挡动作十分快速,短时间内就可以连降几挡,随后便是强劲的动力迸发出来,即使是时速超过100km/h时踩下油门车辆的加速都还比较快速。驾驶A3在时速40-100km/h内的动力表现真可谓是天衣无缝,动力的大小随着油门踏板的深浅变化而变化,非常细腻线性,甚至有些大排量自吸车型的感觉,开着十分爽,加上A3小巧的车身,在城市中顺畅行驶时十分爽快。



不过在低速时变速箱的动作依然能被感知到,低速时行驶双离合变速箱还是略有粘滞感,但是综合来看,这套1.4T+7挡双离合变速箱的动力组合确实称得上是黄金组合,油耗和动力都做得非常均衡。



除了加速之外,A3的刹车也是表现优秀,实测38.39米的刹车距离与最新的凯美瑞相差无几,但是刹车过程的稳定性和刹车踏板的脚感都要比凯美瑞好不少,而且多次制动A3的刹车成绩也很稳定,因此A3的刹车绝对可以给一个好评。





虽然是目前最便宜的奥迪车,但也是一台奥迪啊,那么A3有没有奥迪的“高级感”呢?当然有!首先A3的外观很有奥迪的家族特色,平直锐利的线条、大大的轮毂、车身四处遍布的四环车标看起来都十分有面子,而车身上亮闪闪的镀铬饰条也很有贵气。



当然,这些都是一些比较浅层的感受,在车辆做工细节上也能看出奥迪的强大功力,在车辆钣金缝隙上,A3的钣金缝隙平均值只有3.4mm,而发动机盖与翼子板的缝隙甚至只有2.55mm(左侧)/2.33mm(右侧),这样一来A3的精致感就比较强了,要知道钣金缝隙可是豪车与普通车型的差距所在,为啥众泰T600看起来就是没有Q5的精致感?就是因为钣金水平差距太大啊。




在内饰上A3也有不少精彩的看点,比如说电动升降的中控屏幕,不仅科技感十分强,而且还十分有仪式感,每次点火的瞬间看着中控屏缓缓升起,内心的骄傲是无法形容的,除此之外精致的MMI旋钮和空调出风口、缓缓折叠的外后视镜,流动式的转向灯、奥迪标志性的驾驶模式调节等等这些都在暗示你,我是一台奥迪!这种种细节给你带来的愉悦感是普通品牌车型无法给你的。




如果用一句话来概括A3的豪华感的话,虎哥想引用拍摄外观时一个路人的话:“这车要不要40万?”


内外设计精致、动力强劲、操控也十分优秀,可以说A3在静态动态方面都给了我不小的惊喜,不过这款车型有没有什么缺点呢?



当然有,首先就是A3的底盘和座位还是偏硬,舒适性方面虽然没有奔驰A级那么硬邦邦,但是也不能跟同价位中型车相比,其次就是A3的噪音表现并没有其它奥迪车那么棒,A3的怠速噪音为44.5db,120km/h时噪音为71.1db,相比其它奥迪车型确实没那么亮眼,但是这个噪音表现比我们实测的高尔夫要低,而且在某些工况下比8代凯美瑞还低,所以客观地说,A3的隔音依然算是不错的。





诚然,这个价位确实能够买到一些入门级的普通品牌中型轿车,能够买到雅阁也能买到迈锐宝,它们空间更大一些,尺寸也大不少,但是相比较A3来说,它们的入门车型的百公里加速几乎连10秒都进不了,也毫无奥迪车型的精致感可言,而且在动力系统的完善程度、油耗和动力的兼顾上都做得不如A3;而相比较自家集团的高尔夫来说,A3不仅拥有豪华品牌的身份,而且底盘质感和内饰设计上都好得多,由此看来,A3比高尔夫贵那两三万不仅仅是贵在了一套车标,而是有更加精致的细节和设计,在隔音表现方面也更优秀,花比高尔夫多几万的钱,确实能够享受更加精致有质感的生活!



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Aker
2018-03-08广东广州
凤尾的NVH如果没有鸡头好,顶配鸡头现在还有全屏幕液晶仪表,这就……
💘她
2018-03-06中国
吉利帝豪GS怎么样
玩车教授
2018-02-10
梦在飞
2018-02-10
叫兽,大朗逸和大速腾呢?听说大速腾要到19年才上市?
速腾
梦在飞
2018-02-10
叫兽,大朗逸和大速腾呢?听说大速腾要到19年才上市?
玩车教授
2018-02-10
付贤兴
2018-02-10
大众很骚啊,我喜欢
买买买
付贤兴
2018-02-10
大众很骚啊,我喜欢
捷恩斯是现代下的豪华品牌吧,价格一定不便宜
萌主
2018-02-10
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