年关将近,学生们都拿上了成绩单,上班族也查清了年终奖,外出务工人员更是小心翼翼地带上辛苦钱,成群结队全都赶向同一个地方——故乡,无论这一年经历怎样的酸甜苦辣,收获喜悦或伤感,任何成绩都影响不了我们回家团圆的脚步。而在我们关注的汽车领域,面对一年来的销量成绩却是几家欢喜几家愁...
不过让人颇为意外的是,2017在乘用车市场整体增速创十年以来最慢的背景下,豪华品牌汽车销量却成绩斐然一片繁荣,前些天我已经在《过年装X指南 跟人聊日德韩系车得这样说...》中,教会大家如何在春节团圆之际低调有内涵地点评合资品牌的表现,那今天我们就换个姿势教你如何评论上一年豪华品牌的成绩单~
德系依旧强势全面碾压
“说豪华当然要先说BBA了,豪华轿车年度销量前十名中光BBA就占了八个。那在这三大一线豪华汽车品牌里谁是豪华之最?当然是大奔啊!虽说上一年在销量上奔驰只是以极微弱的优势超过奥迪成为了国内豪华汽车品牌的销量冠军,宝马屈居第三,但是在不少人的心里,跟奔驰宝马相比,论豪华奥迪的品牌力还是弱一点点的...”
“奥迪历来都靠诱人的优惠和性价比,巩固自己在老百姓心里豪华高档的形象。但你得知道,奔驰宝马国产车型在总销量中的占比还有很大的提升空间,尤其是奔驰!虽然这一年国产车型销量的增幅不少,一旦产能进一步提升,再让老百姓尝点甜头,我看今年这销量还能涨!”
美系阵营出黑马!
“除了第一梯队动辄60万左右年销量的三位大佬,其他二三线豪华品牌相比之下就显得小打小闹了,不过年销量排名第四的凯迪拉克还是十分抢眼的,别看17万多的销量成绩不咋地,人家相比去年销量可是增加了四五成呢,主要是大家对于凯迪拉克别致脱俗的设计接受度越来越高,再加上给力的优惠力度,尤其是疯狂降价的ATS-L,这还买啥凯美瑞啊!”
“别看林肯一年才卖五万多辆,但超过60%的增速已经够他偷着乐了,虽然美国总统用车凯迪拉克在国内知名度似乎更高,但一旦2019年林肯开启国产,想必会打开一幅新的局面哦~”
日系:国产和好卖是两码事
“不过国产跟卖得好还真是两码事,就拿英菲尼迪来说,都国产三年了现在销量还不比林肯呢...两款国产车型Q50L和QX50,数数都几年没改款了?拿什么产品力跟别人竞争啊,卖得不好人家经销商都不干了,现在全国经销商就剩110多家,再这么恶性循环下去看他怎么办。”
“再看看坚持不国产的雷克萨斯,靠进口一年照样卖13万多辆,你让英菲尼迪情何以堪?不过不国产也有它的好处,多少人都是看中了雷克萨斯一流的品质和可靠性,再加上丰田没有对手的混动技术,光混动车型都占了不少的比例,卖得好当然是有道理的。”
顺风顺水的其他品牌
“再看看稳扎稳打的捷豹路虎和沃尔沃,销量增速都达到了20%以上,其中捷豹路虎14万多的销量中国产车型销量占比达到一半以上,沃尔沃呢?今年销量首次突破十万大关还不是要靠其中接近九成的国产车型!”
朋友们看出来了么?今年过年回家跟朋友聊起豪华汽车品牌在2017年的表现时,一定要围绕“国产”二字大聊特聊,以企业CEO的气势指点江山挥斥方遒,既要表现出对乘用车市场整体增速放缓的担忧,又要抒发对豪华汽车热销全国人民奔小康的欣慰,只要把教授这本吹(zhuang)水(bi)指南的精髓全部学到,到时候聊天你一定是全场最耀眼的那颗星!