32评论

90%的人买车前都被耍了,车子好不好开真跟TA没关系

01-25 11988 劳华昕  

这天,大佬们在谈论谁的操控最牛逼……




相信大家都不止一次在媒体、车企或者各种评论文章中看到过“前后重量分布50:50”的车就等同于操控犀利的说法了吧。那前后重量分布究竟是什么东西?为什么50:50又是对操控最好,又为什么被各大车厂拼命吹捧呢?



每一台汽车都是有重量的(废话),然后所有的重量都是由车轮和悬挂来支撑。对于一般的汽车来说就是前轮和后轮,前悬和后悬。严格来说,前后重量分布应该为前后轴荷重比,简单说就是前悬挂需要支撑多少重量,后悬挂需要支撑多少重量,前后重量是否均衡的问题。



一般来说,市面上售卖的大部分前置前驱车型,轴荷重分布都会前比后重大,大概60:40的样子,这是因为所有的驱动系统和发动机都放在前轴的关系。而相比之下,一些前置后驱车型和中置引擎的车型则更容易做到前后荷重平衡。而像保时捷911这类后置后驱的车型和一些引擎较大的中置引擎车型来说,荷重分布则会更偏向于后轴,可能会接近40:60。



大家都知道,施加于物体的压力越大,摩擦力越大,而对于汽车的轮胎也一样。因此前后荷重分布一个重要的核心就是会影响轮胎的抓地力。轴荷越大,轮胎抓地力就越大。



不过,汽车的前后荷重实际上并不是一成不变的。刹车的时候车身前倾,会导致前轴的荷重增大而后轴荷重减少。相反加速时,车身后仰会令后轴的荷重增大而前轴荷重减少。



一般市面上最常见的前置前驱车型,由于前轴荷重比较大,惯性也比较大,因此车头会更“稳”但转向反应也更迟钝一些。而加速的时候,由于前轴荷重减少,因此轮胎抓地力减少,也更容易打滑,加速表现并不好。



前置后驱和中置后驱车型等,前后轴的荷重比较接近,因此车头车尾的惯性接近,操控上会感觉比较中性。




荷重更偏向于后轴荷重的中置后驱和后置后驱车型,重量更集中于后部驱动轮,因此加速时效率更高。不过由于前轴的荷重较低,高速的前轮转向性会较差,同时车尾会感觉很迟钝。



从配重的角度来说,前置后驱和中置后驱车型相比前置前驱和后置后驱车型更容易做到前后轴荷重分布的平衡。



从上面看的得知,前后荷重分布平衡的前置后驱和中置后驱的车型,操控会更中性一些,因此不少运动车型也会追求调校到前后荷重分布较接近。不过相比之下,前置后驱车型的荷重分布并不集中而是分别置于车辆的前后。而中置后驱车型,变速箱和引擎的布局更接近于车辆的中心,配重更集中。从车身旋转的陀螺效应来说,中置后驱车型的旋转惯性更低,操控也相比前置后驱更灵活。不过相对的,前置后驱的操控表现上会更稳定一些。



另一方面,除了荷重分布以外,汽车的下压力也会增加轴荷而增加轮胎抓地力。相比于用车重来增加轴荷的效果,利用下压力并不会增加汽车的转向惯性,因此效果更好。由于一些特定的需求,像F1等赛车的前后重量平衡并不会是50:50,而是接近45:55的样子。



另外,除了前后荷重以外,轮胎、悬挂设计、车架的扭曲特性和动力输出特性等也会影响汽车的操控。因此实际上一些非50:50的车型,操控上也不一定比50:50的车型差,甚至更好。



  总结  


可以说,前后荷重50:50只是说明一台车有较佳的重量平衡,能够更容易拥有较为中性的操控调校。而50:50的数值更多的是只有一个驾驶员的状况。而当满载以后,一般前置后驱的车型前后轴荷重会更接近平衡,而原来平衡的就更趋向于不平衡。再加上在汽车行驶时,由于会发生俯仰和倾侧,因此前后轴荷实际上是不断发生改变的,单独讨论静态的50:50荷重实际并没有太大的意义。



因此,下次新买车的朋友和你说50:50多牛逼的时候,打开你的手机,推荐我们这篇文章给他看哦。


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全部评论
玩车教授
2018-04-28
2018-04-28
领动值不值买?
值得的啦,日常代步OK的
匿名
2018-04-28
领动值不值买?
玩车教授
2018-04-28
每一个明天
2018-04-28
教授,福睿斯这车怎么样,油耗高吗?
福睿斯油耗偏高,不过可以接受的状态,起步偏肉点,其他方面都不错的
每一个明天
2018-04-28
教授,福睿斯这车怎么样,油耗高吗?
玩车教授
2018-04-28
安静。
2018-04-28
说日常代步跟操控没关系的仁兄,怕是你从来没有地板油过吧。那样的话,车在你手里就只是一辆车而不是大玩具了。
淡定,90%都用不到所谓的操控极限,过弯极限,百公里加速之类的,这些都是车迷比较在意,一般用户不在意的,车始终只是一个工具啊,多数人都是工具属性。
安静。
2018-04-28
说日常代步跟操控没关系的仁兄,怕是你从来没有地板油过吧。那样的话,车在你手里就只是一辆车而不是大玩具了。
玩车教授
2018-04-28
蛋蛋
2018-04-28
日常代步要什么操控
看你怎么开了
蛋蛋
2018-04-28
日常代步要什么操控
玩车教授
2018-04-28
蛋蛋
2018-04-28
日常代步要什么操控
看你怎么开了
蛋蛋
2018-04-28
日常代步要什么操控
玩车教授
2018-04-28
灵活的梅花刀
2018-04-28
教授长安逸动和启程d60选哪个
逸动
教授长安逸动和启程d60选哪个
玩车教授
2018-04-28
曹聪
2018-04-28
那跟我毛关系都冒
冷静一下
曹聪
2018-04-28
那跟我毛关系都冒
玩车教授
2018-01-25
AA不负光阴
2018-01-25
其实我觉得速腾不错,其实大众比别的品牌更了解中国人。
比中国人还了解中国人
玩车教授
2018-01-25
C-H-L
2018-01-25
标志6666 这么早就玩四轮转向了
买辆玩玩
玩车教授
2018-01-25
马到功成
2018-01-25
教授 请你问 马自达CX4 领克1 那款更值得入手 谢谢
01
 Sochenai
2018-01-25
身为90后,这些车谈不上是梦想
2018-01-25
还有昂克赛拉
zhong
2018-01-25
当年就是喜欢思域,然后入手了,都开7年了
AA不负光阴
2018-01-25
其实我觉得速腾不错,其实大众比别的品牌更了解中国人。
马到功成
2018-01-25
教授 请你问 马自达CX4 领克1 那款更值得入手 谢谢
开了五年的马自达6飘过
伟强
2018-01-25
80后,钟爱老
.
2018-01-25
现在都不敢开思域了![惊恐]
大好时光
2018-01-25
卧槽,思域
年底每款都买一辆!!给我儿子开着玩!!!对了多买几副电池,遥控车耗电高!![呲牙][呲牙][呲牙][呲牙]
C-H-L
2018-01-25
标志6666 这么早就玩四轮转向了
雪狼
2018-01-25
枣[色]
天津IDC机房用户
2018-01-25天津IDC机房
沙发1
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