0评论

当前最热的两款SUV,谁最适合成为年轻人的第一台车?

02-13 24213 杨诚波  

2018说来就来了,春节的脚步也越来越近了,又到了一年最丧心病狂的晒年终奖的季节了,虎哥看到别人家的年终奖是这样的:

 

湖南株洲一土豪公司年终奖发13台奥迪;

鸿海年终红利人均33万人民币;

百度一员工拿到相当于50个月工资的年终奖;

阿里员工拿到15个月工资+3000股股票,相当于100个月的工资;

苹果CEO库克的年终奖包括了一架飞机;

... ...

 

俗话说没有对比就没有伤害,所以虎哥决定一个月不看新闻了,然鹅最终还是躲不过...

 

 

这里要更正一下,6秒破百的主角不是名爵ZS,而是名爵6。2017年11月上市的全新名爵6凭借6秒出头的百公里加速成绩傲视同级别车型,力压思域成为了新一代网红,出色的性能、操控和互联功能迅速俘获了年轻消费者的心,上市66天订单已经超过2.6万,而同门兄弟名爵ZS的来头也不小,月均7000的销量,成为年轻人追捧的热门SUV。凭借着年轻主力车型的出色表现,MG名爵这个百年的英伦品牌也成了2017年增速最快的国际汽车品牌,全年销量近14万,同比增88%。



言归正传,对于年轻人来说,包含飞机的年终奖太有难度了,不过买辆好车犒劳下自己还是比较现实的。年轻人需要一辆够年轻、够特别,又不失实用性的车,SUV车型就十分适合。名爵ZS和劲客都是当前极具人气的SUV车型,至于哪一辆更适合年轻人,今天虎哥选取了名爵ZS 2017款 1.5L自动尊享互联网版(以下简称名爵ZS)和东风日产劲客2017款 1.5L CVT酷享版(以下简称劲客)来PK一下,有对比才有伤害嘛。

 

 

 

名爵ZS采用了最新的“感性力”设计语言,大面积的前格栅视觉冲击力十足,开眼角的大灯也十分锐利,极具品牌辨识度,夸张的17英寸大轮圈和车身侧面的光影变化极大地增强了整车的时尚感,锋利的腰线也散发出强烈的运动气息,凹凸有致的尾部很有立体感,北斗星造型的尾灯营造出不错的高级感。


 

劲客采用日产新一代“V-Motion”家族化设计语言,年轻化的效果还是比较显著的,头部是典型的日产风格,进气格栅的面积有所增加,雾灯有意刻画成进气口的样子,加上双色车身和悬浮式的车顶,时尚感还是不错的,不过整体的设计感还是相对平淡了一点,由于缺乏横向线条的拉伸效果,整车显得比较高、窄,比例不是很协调。

 

虎哥点评:对于年轻人来说,俊朗的外观带来的第一印象不言而喻。劲客典型的日系设计相对平淡,还是名爵更符合年轻人的口味,名爵ZS也凭借超高的颜值在上市之初就拥有不少粉丝,时尚的造型深得年轻人的喜爱。

 

 

 

名爵ZS的内饰用料十分考究,车内软性材质达到了80%,基本上触手可及的地方都是软的,展现出很强的档次感,中控台周围使用的碳纤维饰板,加上平底的运动方向盘和飞机引擎式的出风口,运动气息很浓郁,而最吸引眼球的就是那个可以媲美奥迪Q5的全景大天窗,尺寸达到了同级最大的1.19㎡,占顶率高达90%。

 

劲客的内饰也有比较吸引年轻人的配色,中控台的设计简洁大方,清晰的布局也比较容易上手,劲客也一样采用平底的三辐式方向盘和圆形的空调出风口,整体也显得比较年轻时尚,不过由于硬塑料部位太多,整体的塑料感比较强,座椅也是织物材质的,并且全系没有天窗,档次感方面有所欠缺。

 

虎哥点评:年轻人追求有品质的生活,内饰必须要上档次,这方面明显名爵ZS做得更好,整体给人感到越级的豪华质感,超大的天窗不仅显档次,采光透气等实用性也很强,还可以看星星,看月亮,多有情调!

 



车身尺寸方面名爵ZS全面占优,比劲客大了一圈,作为一款小型SUV,名爵ZS的宽度超过了1.8米,同级别无人能及,虽然劲客的轴距更长,不过从实际的乘坐体验来看,还是名爵ZS的空间表现更出色,后排的腿部空间和横向空间均比劲客有着明显的优势,乘坐3人非常轻松,而劲客在满座的情况下就显得比较拥挤了。


 

而在扩展性方面,两车都支持后排座椅比例放倒,名爵ZS可以形成一个2平米的超大全平地台,扩展性很出色。劲客的座椅虽然也支持4/6放倒,但不能和后备厢地板形成一个完整的地板,这在储物方面会显得非常不便,空间方面还是名爵ZS做得更用心。


虎哥点评:年轻人都有追求自由的天性,空间自然不能将就,而且国内一般是一车多用,和朋友一起玩耍或接送父母什么的,狭窄的空间就显得憋屈,要驾驭多元的生活乐趣,大空间必不可少,名爵ZS不仅空间表现更出色,扩展性也更好,发挥空间很大。

 

 

 

在动力方面,名爵ZS搭载了世界级的“蓝芯”高效动力科技——NSE 1.5L自吸发动机,最大功率120Ps,峰值扭矩150N.m,动力性能在同级中属于第一阵营,动力输出线性平顺,城市通勤或周末自驾游都很轻松,为了增强运动基因,名爵ZS在转向系统上配备了模式选项,带转向力度调整系统可是30万以上的车型才会搭载的配置。

 

动力方面,劲客暂时只有一款1.5L的自吸发动机,匹配CVT变速箱。劲客属于典型的日系调校风格,初段比较积极,低扭表现不错,油门响应很快,在城市行驶也比较轻松,自吸+CVT的平顺性也有保证,不过加速感不强,整个加速过程比较平淡,方向盘指向相对模糊,很家用的设定,由于没有定速巡航,对于喜欢自驾游的小伙伴来说就不是很友好。

 

虎哥点评:两车的动态表现都较出色,劲客在功率方面表现好一点,但名爵ZS的扭矩更高,并且两车的百公里油耗都能控制在6L以内,这点值得称赞,但劲客开起来比较平淡,更偏家用,名爵ZS的运动感更强,开起来更有乐趣,此外,名爵ZS采用更先进的盘刹,制动表现方面也更好。

 

 

相比劲客主销的酷享版,名爵ZS 1.5L 自动尊享互联网版的指导价虽然低了1.6万,但配置比劲客却丰富很多,除了超大的天窗,还多了自动大灯、皮质座椅、LED日行灯、后视镜加热、胎压监测、倒车视频影像、定速巡航、花粉过滤和互联智行系统,这些配置都切实地提升了车辆的安全性和品质感。

 

虎哥点评:年轻人多数还不是大富大贵,性价比自然比较重要,配置方面的表现已经很直观了,名爵ZS有着压倒性的优势。鉴于互联功能对于年轻人的重要性,虎哥认为有必要着重提一下。

 


在这个万物互联的时代,互联网对于年轻人来说仿佛空气般重要,劲客只有个简单的手机映射功能,实在难以满足移动互联时代下的年轻人的需求,而名爵ZS搭载了上汽和阿里联手开发的“互联智行”系统,功能十分强大。


 

比如可以用语音来控制雨刮、天窗、导航等等,不仅方便而且十分酷炫;此外,名爵ZS全面接入了支付宝,出行十分方便;定位精准的双盲导航再也不怕GPS信号或手机信号不好。针对年轻人爱玩的需求,名爵ZS推出了组队功能,用户可实时分享和掌握自己和队友的信息,还可以接入无人机、运动相机等智能外接设备,让出行充满更多乐趣。重点是名爵ZS的互联网基础服务、基础流量终生免费,而且系统可不断迭代更新,诚意很足。


总结

从设计和定位来看,名爵ZS和劲客都是针对年轻人的SUV,但一番比拼下来发现,还是名爵ZS更懂年轻人的心。相比劲客,名爵ZS除了更高的颜值和更有档次的内饰,空间和配置也有很大的优势,还有全球领先的互联智行系统,价格还便宜了1.6万,性价比不是一般的高。MG名爵这种有着运动基因的百年国际品牌给年轻人打造的互联网SUV,更适合成为年轻人的第一台车。

相关阅读
全部评论
还没有人评论,赶紧抢个沙发 ^_^
写评论