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这款车一旦上市,传统车评人可能要失业了!

09-14 11434 孙伟杰  

想必,前两天大家已经看过教授抢先曝光拜腾首款纯电动SUV的视频,再次强调的是这款集合高科技于一身的高档中型SUV已无限接近量产,将于2019年正式发布销售。

而在昨天的2018拉斯维加斯国际消费电子展(CES)中,BYTON拜腾正式发布了旗下首款概念车BYTON Concept,整场发布会中教授也有参与其中,最后被这台极具智能化的纯电动智能互联SUV深深地吸引,并深感震撼。



除此之外,教授不禁想起一份担忧,作为一名传统汽车的专业车评人,如果往后不补充一些高科技领域专业知识的话,可能以后就没法评测智能互联汽车了!所以在这次拜腾首款概念车发布会中,教授全程聚精会神,丝毫没有落下任何一样高科技要点,趁着这次也跟大家分享分享,将在2019年底上市的拜腾纯电动智能互联SUV到底有何魅力。



汽车始于行终于行  拜腾更在乎行中作乐

在汽车设计之初,就是出于供人类代步的需求而生,经过多年的转变与演绎,汽车不仅是代步工具那般简单,有时候更代表着一种生活的态度。源此灵感,拜腾将汽车赋予一种情感,从车主从进入车辆的那一刻起,BYTON拜腾人机交互就成为了当天的日程助理,让个人社交、工作安排和日程得到优化,让生活变得简单。


(官方视频链接)


这样的造车理念,令教授叹为观止,有时候我们一味地去追求汽车性能或许过于纯碎了,汽车始于行,也终于行。发展到最后,我们会发现汽车只不过是一种给予我们生活带来便利的交通工具,享受不在于行,而在于行中取乐。


全球首创50英寸屏幕 操控起来相当科幻


拜腾首款纯电动智能互联SUV到底如何“行中取乐”?得瞧一瞧这款SUV的内饰设计。全球首创50英寸大屏幕,贯穿整个前排,同时在方向盘中央内置一块8英寸触控屏幕,如果这些还不足以让你震撼的话,那么这些屏幕其中蕴含的多功能高科技必定让你赞叹不已。



现在发布会现场中,创始人毕福康博士将50英寸中控大屏幕称之为共享全面屏,此处大家可以脑补一下平时看的好莱坞科幻电影,主角们在未来汽车或是飞船上的模拟投射画面中,用各种手势就能“挥动”整理、观看各种文件以及视频照片,每次看到这样的画面就恨不得自己也尝试一下。


▲钢铁侠3剧照

这些仅存在于科幻电影中的画面,没想到在拜腾首款纯电SUV身上亦能实现,作为一名科幻电影爱好者,这无疑充满着无限的遐想与激动的心情,在现场教授已经按耐不住自己的双手,试图模拟这样如此科幻的画面,并心中不禁问道“这,难道就是我们新时代的汽车?”。



尽管这次拜腾发布的仅是一辆概念SUV,但就如前文所说,这款将于2019年正式上市销售的车型已无限接近量产,说明这并不是空穴来风。操控这个50英寸共享全面屏,主要通过手势控制来实现,其中手势控制在我们日常生活中接触得比较少,被消费者熟知的要数是像宝马7系这样的旗舰型车型才具备这样的高科技。



拜腾就是将手势控制无限优化,隔空可以操作车内配置以及BYTON Life多媒体系统功能,就例如将导航搜索目的地画面放大,隔空确认目的地或将目的地“丢掉”删除,或将智能手机的音乐文件拉到车载系统中等等,操作起来教授觉得非常新鲜且有趣。除此之外,车内还装有摄像头以便人脸识别,系统自我纪录、学习驾驶员各种兴趣爱好与日程安排,化身为完美的日常私人助理,实现高度个人定制化,可谓非常智能。


▲内置摄像头便于人脸识别


▲后排拥有独立的娱乐系统


在后排的乘客同样可以体验到电子科技带来的享受,亦同样可以通过人脸识别、触控、语音、手势控制以及物理按键来操控整个后排娱乐系统,人脸摄像头目的就识别身份,匹配个性化的服务和娱乐内容,做到了不仅“你懂车”,“车更懂你”的优质体验。



在这些高科技享受的前提下,就是网络速度足够迅速。从2G到4G信号的演变我们亲身体验到网速提高给我带来不同的享受。拜腾将提供兼容未来5G网络,制造一个“车载宽带”,速度是4G智能手机宽带的100倍,将来迎来5G网络时代我们就可以和网络延迟、卡顿告别了。



拜腾重新定义汽车 赋予汽车一种该有的灵性


可能会有人觉得作为一款加诸高科技于一身的纯电动智能互联SUV,外观设计必然要显得异常个性或夸张,但如果脱离了现实过于科幻的设计或许会让人难以平近易人。当概念车BYTON Concept整车亮相之时,教授并没有觉得像科幻电影里有多惊艳,相比内饰设计它更像是一辆拥有运动风格的燃油城市SUV,不过当毕富康博士介绍这款纯电SUV外观设计的时候,才发现拜腾将一种汽车该有的情感赋予了给它。



传统汽车的前脸尽管设计师可以赋予它一个永恒的表情,但不能改变它往后的“情感表达”,无法让车主或是周边人了解它的“喜怒哀乐”。这次参加发布会,让教授亲切地感受到一辆汽车也应该有属于它自己的灵性,能自我传递一种车辆自身状态的信息。


▲前格栅封闭式设计带有LED灯带


▲充电时状态


作为一款纯电动车,新车的格栅采用封闭式设计,并布局有LED光带,可根据使用场景开启不同显示模式,从而达到智能表情(smart surfaces)的效果与车主进行“对话”。当你走近时,BYTON会向你“致意”,并且向你发出重要的信息,比如充电状态以及车辆解锁状态,就算在行进中也能开启不同的显示模式,告诉身边的车辆它处于哪种状态,或许这就是我们一直所向往的汽车伙伴了吧。


独特的设计 脱离了传统汽车设计的束缚


BYTON Concept定位于高档中型SUV,整体车身长4.85米、宽1.94米、高1.65米,轴距长2.95米,并配备了22英寸的大尺寸轮圈。最令教授深刻的是,车辆侧后方后视镜由摄像头取代,跟传统汽车的设计大相径庭,同时门把手、天线均采用隐藏式设计。



其中最为个性独特的是车辆B柱之上采用了感应进入(BYTON Intuitive Access)功能,通过人脸识别技术,识别驾驶员信息同时开启车门,这一点就大大脱离了传统汽车的设计,就如苹果产品一样拥有人脸识别解锁一样,走在智能手机发展的前沿,让更多人享受科技带来的便利与优质的体验。



看完这场发布会,意犹未尽。一方面感叹科技发展之快,另一方面又要感谢科技,是科技给我们现代生活带来无穷的变化,人类的潜能被不断地激发,拜腾汽车就是人类智慧升级的产物之一。


当然教授知道大家会最为关心价钱方面,基于BYTON Concept概念车打造的量产版本将于2019年底在BYTON拜腾位于中国南京的工厂正式投产,起步价格将在30万元人民币(4.5万美元)左右。



另一方面所关心的便是电池续航,未来的量产车将提供两个版本的电池和续航选择:后驱版本采用71kWh的电池组,续航为400公里;四驱版本采用95kWh的电池组,续航可达520公里。在快充模式下,30分钟可充满80%的电量。




如果你对拜腾感兴趣,可扫码关注官方微信,或点击阅读原文登陆官方网站填写预约信息,在量产车发布之后优先成为首批拜腾纯电SUV体验者。

【官方二维码】

点击阅读原文:http://pay.byton.cn/User/KV

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涨知识了,谢谢教授
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