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舒适稳健代名词 别克昂科威配置解析

10-12 13:43 118333 彭嘉光  


前不久刚完成小改款的昂科威是别克旗下的中型SUV,其车身长宽高为:4667×1839×1660mm,轴距为2750mm。在中型SUV中属于偏小的型号,而且只有五座的车型也不能跟汉兰达,锐界等中型SUV竞争,所以教授认为昂科威的对手还是CR-V、奇骏、途观L等紧凑型SUV。在横向对比下,昂科威最突出的特点是舒适。开昂科威的时候,你会觉得非常稳健,路面的起伏会经过多重过滤才传递到你身上。



2018款昂科威的售价范围是21.99万-31.99万。顶配比2017款便宜3万多,配置方面还略有增加。而且每个车型,都有不同程度的加量不加价。更可怕的是,18款的昂科威上市没多久,经销商也能开出2-3万的优惠。



18款的昂科威在外观上有小幅度的改变。前脸的进气隔栅换成了现在别克家族式的飞翼型隔栅,让前脸视觉上更加宽一些,雾灯区域方面也有小改。尾灯方面也变得更加细长,尾灯下的车身区域也变得凹凸有致,使车尾看上去更加性感。





在轮毂方面,2018款的2.0T车型全部升级为19寸轮毂



基础配置是全系最低配的20T领先型上的配置。作为一款官方售价在22-32万的车型,昂科威的基础安全配置达标。17寸的铝合金轮毂一般来说不算小,但是昂科威外观比较大气,17寸轮毂看上去就稍微小气一些。其他配置方面,昂科威全系标配主动降噪功能,昂科威的车厢静谧性又多了一个保障。



2018款的昂科威砍了不少车型,所以配置表会更加简洁一些。


以下是教授各个车型的推荐指数:



精英型无论从实用性还是性价比来说,都是值得推荐的。精英型的升级主要在中控的屏幕、座椅以及方向盘上。8英寸的中控大屏连带车载蓝牙电话、倒车视频影像等功能光是加装就要6500块了。剩下3500块增加腰部支撑、前排座椅加热、主驾驶位电动调节、真皮座椅等配置,怎么想都是值得的。



豪华型的配置对新手来说比较友好,自动泊车入位这个功能能解决不少新手停车难的问题,而且车联网这个功能能让8英寸的中控屏功能丰富不少。价格贵一万也不过分,适合新手或者互联网重度需求者。



28T四驱豪华型比28T四驱精英型贵上两万,不过我认为,2.0T里,豪华型是比较折衷的解决方案。28T豪华型比起28T精英型,升级主要在安全配置方面,车道偏离预警、主动刹车这几个配置目前比较主流,实际使用体验也可以。另外HUD的加入,让整车的科技感上更上一层楼。



20T两驱领先型的配置尚可,跟翼虎、CR-V、荣放、奇骏等比起来略微有些逊色,不过昂科威的静音性和舒适性不是这些车能比的。所以给三星推荐。




28T四驱精英型的配置还不错,有一定的豪华感,辅助配置不多。比较适合驾驶经验丰富的车主选择。这个配置最大的问题是,同价位的途观L330TSI 两驱旗舰版配置比他高很多,而且途观L的1.8T两驱开起来也没比28T的昂科威差太多,所以教授更加倾向于途观L330TSI 两驱旗舰版。



28T全能旗舰运动型的最大升级就是CDC全时主动液力减震和FlexRide四模式自适应驾驶系统。这两项配置的升级可以提升昂科威的驾驶舒适性和驾驶乐趣。但是对于前者,普通版做得足够好。对于后者,国内消费者对此需求不大。所以这两个配置就成了比较鸡肋的存在。唯一的好消息是,这个版本官降了3万,有没有一种捡便宜的感觉?



1.5T的动力本身就不是很足,加上四驱的拖累,更加慢了。而且昂科威的四驱系统性能不强,实用性一般,不推荐。


总结:18款20T的昂科威在同级来说,配置稍微差一些,不过昂科威的质感是要稍比别家的好一些,加上优惠大,所以购买中高配的精英型和豪华型。对于2.0T的28T车型,教授更加推荐豪华型,因为精英型的价位被途观L的330TSI两驱旗舰版强势卡位,导致教授更加倾向于途观L,但是对于豪华型来说,这个价位的配置确实比较高,加上昂科威数一数二的静音性,成为了这个价位最值得推荐的SUV之一。



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胡晓 海
12-04天津
还断轴吗?2018款是改用一体轴了吗?
苦命人生
11-05浙江
吹牛B??店里就没有降价。网上说的降价3·5万到四万都是假的
江苏南京用户
11-23江苏南京
我是2017年一月份购买的28T精英版的,非常好的车,劲大,开起来轻便自如,随心所欲,超车提速快而稳。谢谢教授的推荐!
11-13广西贵港
沉寂
11-01
是啊 昂科威两年前就打算买了,那时候没钱。现在资金有了,可是看到网上好多说断轴的,设计缺陷之类的,但是又喜欢,可是又担心。教授,您是行家啊 给我解解惑
同问!!!
沉寂
11-01江西
是啊 昂科威两年前就打算买了,那时候没钱。现在资金有了,可是看到网上好多说断轴的,设计缺陷之类的,但是又喜欢,可是又担心。教授,您是行家啊 给我解解惑
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